G32 6GT G32 Блог владельцев #3

Кстати, мне тут подсказали, что не только стиль езды, но и прошивка мотора влияет на засратость впуска, "т.к. бмв активно экспериментирует с алгоритмами егр и регенерации сажи в разных софтах" ©

 

Так у тебя прошивка свежая или как у нас стороверов «с чем купил»?))

 

Я когда есть возможность просто периодически разгоняю, что бы до 4 тыс оборотов доходило. Наберешь 150-170 и нормуль. За городом конечно, где камер нет. Ну это реально надо делать. И турбинка (единственная)должна работать.

 

С чем купил, если моё залили после чипа, когда просил в сток откатить.
Машину ни разу не обновлял.

 

Вить, есть точка зрения что не обороты надо держать, а прожиг сажевого включается при стабильной езде 120-130 более 15-20 минут)) Типа авто само решит когда ему прожигать, а когда нет)))
Но я приверженец твоего подхода)))))

 

Так все сейчас приверженцы моего подхода, ибо 20 минут со скоростью 120-130 это минимум 750-1000 рублей со скидкой 50%

Ну и потом на 110 он что вообще не будет прожигаться никогда? Не верю!(с)

ПС - Бесит пенсионерский режим, на который нас заставили перейти этими камерами

 

У меня до дачи 2 камеры всего))

 

Везет! У меня исчисляется десятками

 

Есть еще 1 тренога, но она только днем

 

Да, Илья, кстати! Мы ведь тут гутарим не про сажевый! Обороты двигателю нужно как раз давать, что бы именно в нем все очищалось во впуске и тд. Прожарка сажевого это немного другая история.

 

Да пофиг, главное что бы было основание просраться дать

 

И не было основания нас в статус «фигурантов» перевести

 

кстати похоже у меня с печкой всеобщая проблема началась, утром ехал, в лицо холодом дует, в ноги жаркий воздух идет, так и пришлось 200 км пилить в Иваново, потом вроде все наладилось

 

Явнее некуда. Обычная остановка на светофоре, даже со скорости 20-25 км/ч, - сиденье «клац».

p.s. И весу во мне не так уж много, около 80 кг.

 

А что с заслонками? Не люфтят?

 

Просто живу за городом, возвращаюсь вечером, еду активно. Обращаю внимание по приезду, что вентилятор работает, хотя холодно, и детонация , хотя нет, скорее звук немного более басовитый есть на ХХ и низких оборотах

 

В Тверь на ТО сгоняй, там дилер БМВ. По М11, на работах сэкономишь, прожиг устроишь и город посмотришь. Три в 1

 

Значит и до иксов проблема добралась...

 

Нет-нет, это я про опыт с 6кой. Я просто разбираться с этой проблемой не стал.

 

прошивку коробки меняют в разЫ чаще, мне так сказали
а чего ПО не обновляешь? Годные вещи делают, траблы фиксят.

 

Ааа, понятно

 

Ты же знаешь, я только если 2-3. Причем с удовольствием как-нибудь. А 1 исключил для себя полностью.

 

Не, не люфтят.

Не думаю, что открытые ноздри признак прожига, я прожиг вручную иногда запускаю на трассе, т.к. неизвестно работает ли он у меня адекватно. Из проги bimmerlink видно, что учитывается пробег и израсходованное топливо со времени последнего прожига.

 

Если нет траблов, зачем пытаться сделать лучше?
Да и у меня кафас и найтвижин блоки с модифицированными прошивками стоят (дооснащены), всё послетает к хренам, если обновят. Если сумеют

 

Del

 

Это как?

 

Вопрос философский, по тому же блоку адаптивного круиза недавно вышло обновление, по АКПП и т.п.

 

Del

 

Ну городок так себе, на полдня хватит.

 

Ну я и говорю - как-нибудь