E65/E66 750 Е65 зАГОРЕЛСЯ Alternator fault

На генератор. Возможно просто ремень (проверить визуально), но скорее всего генератор. Обзванивайте ремонтников генераторов, наверняка у кого-то будет под замену готовый.

 

Да, скорее всего щетки стерлись. Если гена обычный (без водяного охлаждения), то снять-поставить можно самому. Главное чтобы руки были на месте и кое-какие инструменты (торксы в основном).

А щетки, если это действительно они, меняются в профильном сервисе не более чем за час и по деньгам не дорого, тысячи полторы рублей.

 

У вас обычный генератор, без водяного охлаждения, не переживайте. Почините быстро и достаточно бюджетно.

 

Не сложно, как сказал до этого Доцент запаситесь торксами ну и tis в качестве инструкции вам поможет. На крайний случай youtube с роликами Вам в помощь.
Насчет неоригинала, по кросс кодам выдается много генераторов на 90А они как правило и стоят в районе 12000, у вас же он 180А. И получается только одна более менее достойная замена это valeo 439510 и стоит он на том же zzap.ru уже от 22000 рублей, вот и думайте.

 

Неделю назад снимал свой. Примерно часа полтора на съем. Установка чуть побыстрее.
ТИС тебе в помощь:
https://tis.bmwcats.com/doc1118292/
Если у тебя просто стерлись щетки, то лучше поменять только их. Нет смысла менять гену целиком.

 

Я же дал ссылку на инструкцию в ТИСе!!!!!!!!! Там черным по белому написано все - снятие вентилятора одна из первых операций! Что может быть непонятного?

p.s. Когда вынимаешь вентилятор вверх вместе с кожухом, то крепление кожуха будет упираться в патрубок радиатора. Решается просто - крепление на шарнире, его нужно просто рукой повернуть на 90 градусов, и тогда ничего уже мешать не будет.

p.p.s. Когда открутишь два болта крепление генератора и начнешь его вынимать, то учти, что в начале гену нужно снять-сорвать с крепежных "ушей" движением вбок в сторону от мотора к колесу. И только потом его можно будет вынуть вперед. Натяжной ролик на гене тоже надо снимать как написано в ТИСе, иначе ролик будет мешать.

p.p.p.s. Надеюсь, что ТИС ты все же прочитаешь внимательно и отключишь АКБ перед тем, как полезешь снимать гену))))

 

Я бы делал свой нормальными запчастями. Поставите целиком Китай, потом когда начнется свистопляска с электроникой будете смотреть косо на него.

 

Многовато что-то. Изложи подробности.
Неделю назад менял оба подшипника плюс менял щетки - обошлось все в 3600.

 

В гене помимо щеток еще есть чему ломаться)

 

Пиши название шараги "ОЛЕНЕЙ" насчитавших тебе "ремонт".
Запомни чел: в местах работающих по профилю - делают быстро и качественно. А в местах где берут за ремонт по цене неоригинала - это дерьмо, считай их дерьмом и работу их тоже дерьмом.

 

сдаетсямне что помимо щёток поменяли еще и диодный мост. на счет 14 вольтового гены - видимо у вас стоит гелиевый аккум- у него ток заряда от 13,5 вольт