8 фактов о новой 8 серии BMW

Какой была BMW 8 серии, какой она стала и какой будет

Компания BMW перестала строить из себя недотрогу и официально подтвердила возрождение легендарной «восьмерки», показав предсерийный прототип. Готовая к производству версия будет уже очень скоро. Поэтому мы решили разобраться с 8 серией и рассказать вам о ней все, что знать о ней надо прямо сейчас.



Факт №1

8 серия сама по себе не новость для BMW. С 1989 по 1999 годы немцы выпустили чуть более 30 тысяч купе с таким названием. Самая наикрутейшая его версия – 850CSi – оснащалась мотором V12 рабочим объемом 5,6 литра. Выдавала эта штуковина 381 лошадиную силу и 550 Нм крутящего момента. На эту модификацию пришлось 1510 тех «восьмерок».




Факт №2

Новая 8 серия – это пока лишь прототип. Показали его на конкурсе элегантности Concorso d’Eleganza Villa d’Este. О его технической начинке неизвестно вообще ничего. В BMW лишь намекнули на широченные задние арки новинки, которые, по их мнению, должны указывать на то, что машина – заднеприводная.




Факт №3

Несмотря на скудную информацию, уже понятно, что 8 серия будет нашпиговна новомодными штуками и гаджетами под крышу. У концепта, например, есть полностью цифровая приборная панель с несколькими вариантами тем, сенсорные кнопки в салоне, а также лазерные фары головного света.



Факт №4
Без карбона тоже не обошлось. У прототипа из углепластика сделаны элементы переднего бампера, задний диффузор и каркасы обшитых кожей кресел. Некоторые декоративные элементы в интерьере тоже сделаны из этого прочного, но легкого материала.




Факт №5
«Восьмерка» станет серийной уже в 2018 году. И это официально. По словам председателя совета директоров BMW Харальда Крюгера, возрожденная 8 серия, которую, по всей видимости, построят на платформе новой «семерки», будет настолько роскошной, что «поднимет планку для всего сегмента». И сделанные из стекла Swarowski селектор коробки и «шайба» iDrive у прототипа на это непрозрачно намекают.




Факт №6
Новая 8 серия не совсем по идеологи, но совсем по факту прямая замена «шестерке». Купе 6 серии уже ушло с конвейера, а кабриолет и четырехдверка этого семейства доживают своё. Кстати, «шестеркой» теперь, скорее всего, будет именоваться хэтчбек 5 серии. Тот, который GT.




Факт №7

У «восьмерки» будет множество версий. Компания BMW еще в мае 2016 года зарегистрировала названия 825, 830, 835, 850, 845, 860, M850 и M8. Последняя из них, подготовленная подразделением M GmbH, вроде как получит четырехлитровый твин-турбо мотор V8 на 600 сил и сможет набирать сотню быстрее, чем за четыре секунды. При этом если предположение о том, что в основу «восьмерки» ляжет 7 серия, верно, то не исключено еще и появление под ее капотом 6,6-литрового битурбированного мотора V12 (600 л.с. и 800 Нм), который ставят на седан M760Li xDrive.




Факт №8
Конкурентами 8 серии будут очень непростые ребята. Например, купе Mercedes-Benz S-класса (от 6 950 000 рублей), Bentley Continental GT (от 12 708 700 рублей) и Lexus LC (от 7 866 000 рублей). Но судя по концепту, шансы у «восьмерки» есть. Причем, очень неплохие.

https://motor.ru/lab/neweight.htm#1