Active Steering и сход-развал - загадочная история

Итак:
День 1. Все было хорошо.
Поменяли тормозные диски + колодки.
Рулевое колесо после этого стало криво (когда едешь прямо). Было - ровно.
Ночь 1. Поехал сделал сход-развал.
Оборудование новое, лично все проследил - выдали распечатку, все почти в идеале. По сравнению с тем, что было - намного лучше циферки.
Руль встал прямо.

НО! После начала движения, через полминуты примерно, стало появляться Active Steering Fault. Ранее такого не было. Инициализация не помогла (это когда крутишь руль влево-вправо, перезаводишь и т.п.).

Вопрос. Что это может быть?
Пока единственная версия - надо перепрошить/перепрописать значения руля в "нулевой" зоне, т.к. щас там прописано неверное значение.

Вопрос 2. Если версия верна - где это завтра (в воскр.) можно сделать? Очень не хочется в будни этим заморачиваться.

 

Хм. Вот и следующий день ) ничо не пропало, опять бузит.
Но попробую выждать еще 1-2 дня.

 

Отличная мысль.

Где аккумулятор помню )
но вот вопрос - сбрасывать плюс?
На сколько времени? минуты например хватит?

 

Вот я и спрашиваю уважаемую коммуну )))

 

Итог: через 3 дня прошло само о_О

БМВ все таки такая БМВ )

 

Не, просто поняла, что пора адаптироваться к окружающей действительности )))