F30/F31 Аккумулятор 320i (F30)

А другие продавцы что говорят? Как правило каждый хвалит своё болото. Узнайте у других про Варту.
Bosch вроде тоже не плохие аккумы.

 

Насколько знаю, в оригинале идёт аккум Exide AGM с шильдиком BMW. Можно купить просто Exide.

 

Exide, DETA...

 

Вообще Banner идут. Аккумуляторы в оригинале, у меня именно этой фирмы. Хорошо себя зарекомендовал.

 

+1 Banner

 

Из акб AGM берите только EXIDE.
И да, цена на них 10к деревянных.

 

Не все EXIDE одинаково полезные. Произведенные в Польше значительно отличаются от аналогов Испания и Франция, так по крайней мере с кучей негативных отзывов пишут в интернете. Я бы вообще Li ion аккумулятор взял. Не оригинал за 80 000 конечно, можно найти значительно дешевле их сейчас достаточно представлено на рынке.

 

Ну я думаю мы обсуждаем только оригинал и никакой лицензии, и никаких дочерних производителей. Хотя при должной гарантии от продавца, Вам ругаться не придётся даже на лицензионные акб.
Не советовал бы ставить литий-ионный акб большого объёма, с ними очень много проблем и при повреждении от дтп могут воспламениться, а горят они очень даже хорошо, тем более не оригинальные. И в случае незначительной аварии, но повредив этот акб, потеряете машину.

 

Да соглашусь с Li ion проблемы возгорания есть (хотя как заверяет производитель идут иного типа) честно, насмотревшись роликов из ютуба, пытался воспламенить аккумулятор телефона, в общем без поджога он так и не загорелся. Но БМВ Li ion оригинал батарея, имеет собственный контур охлаждения, которого не будет на неоригинальной.

Из AGM я за banner цена та же что exide, возвратов батарей не было на моей практике, по exide не скажу, не сталкивался.

 

Я не с России. У нас баннеры не идут в ход, даже огромнейшими импортёрами просто не завозятся, только мелкими предпринимателями. И именно по той причине, что их акб не ходовые вовсе. Все предпочитают европейского производства или сша известных марок, а у нас их просто валом. Вот баннеру места и не хватило))
У нас баннер можно найти только в мелких сто, в магазине, на базаре....и то, он будет обычный, никаких agm от этой фирмы у нас я не видел. Я взял себе ексид и получил 3 года гарантии))) и дал всего 150 евро.

 

всем привет!
вопрос к тем, кто уже поменял:
какой в итоге аккум кто ставил и нужно ли его после замены прописывать?

 

По мануалу да

 

По каталогу на катсах указание на аккумулятор 90АН предупреждение к его замене, на 92АН, собсна и тот и другой на сайтах запчастей по 19500р, причем к аккумулятору на 90АН предлагаются замены ценовых категорий от 7 до 16 тысяч.

 

по мануалам уже понял что если емкость будет больше, чем стоит, то прописать нужно, иначе заряжаться не до конца будет, а стоит варта на 90 А, и таких уже нет, только у диллера за 28 к. вот стоит выбор либо exide либо banner, на 95 А, оба вроде ничего.

 

Не только емкость. История энергопотребления обнуляется

 

Exide бери!

бауманка, символ, трешка 2012г., мы прям с тобой близнецы)

 

Поздно уже.

 

сегодня привезли banner, сказать что новый аккум поставить на место тяжело, считай ничего не сказать)))
завялась легко, а вот ошибки по аккуму не ушли, и печка и прочая фигня не работает, завтра видимо придеться скидывать ошибки.

 

Tudor Intelligent Power TK950 AGM производство испания стоит брать? бренд принадлежит exide и по стоимости аккумуляторы стоят одинаково, только exide под заказ.

 

Ооо, а у меня оригинальный АКБ варта

 

Если финансы позволяют, то однозначно брать! От бесперебойной работы аккумулятора много зависит, поэтому чем он качественнее тем лучше, ну а уж AGM аккумы тут бесспорно лидеры, да и чтобы замерзнуть им нужен сильный минус))

 

к сожалению, все преимущества AGM аккумуляторов не идут дальше рекламных буклетов
служат они ровно столько же и кроме возможности поддерживать режим старт-стоп больше плюсов в реальной жизни не имеют.

 

Тоже столкнулся с необходимостью замены родного аккума. Надо отдать должное 7 лет без малого продержался. Вот тоже думаю, а есть ли смысл переплачивать за AGM? Старт-стоп естественно отключен.

 

Обычный Exide EA1000 выходит около 7500, agm EK950 около 13000...

 

смысла нет.

 

Тоже склоняюсь к обычному. Почему то везде пишут, что ну никак нельзя ставить обычный, неправильный режим зарядки и прочее. Но все доводы на уровне рекламных буклетов как уже писали выше. Ещё не понятно, меняется ли как то алгоритм зарядки после регистрации не оригинальной батареи большей/меньшей емкости или это в большей стени формальность.

 

так там надо тип сменить, а не новый регистрировать.
это совсем другая процедура.
всё поменяется само собой.
я на е90 так делал, менял с agm на обычный.
всё нормуль, он до сих пор живой, новый хозяин ездит и не нарадуется.

 

посоветуйте актуальный аккум, 2,0 дизель, заморачиваться с агм или простой взять? на одной машине стоит обычный полгода, заводит нормально, но после 3-5 дней простоя вылетает ошибка при запуске о разряде аккума. Сейчас нужно на вторую машину аккум, вот и думаю, склоняюсь к обычному пока.

 

Бери, какой положено. От заряда аккумулятора зависит корректная работа многих систем. Кроилово здесь ни к чему...