Аккумулятор какой поставить

бош или варта по параметрам родного

 

Там по моему нельзя фиг знает какой ставить...изза системы рекуперации...хотя может я ошибаюсь

 

А где родной?

 

не забудь, как правильно ставить)))))
все по фен-шую. точнее по инструкции.

 

Да все равно какой, хоть Подольский лишь бы по размерам, полярности, и емкости подходил. Чем свежей тем лучше.

 

А в чем там тонкости?

 

Можно ставить любой марки (лучше, наверное, Varta или Bosch), но емкость должна быть как на оригинальном, иначе будет недозаряд или перезаряд. Ну а замена - на работающем автомобиле, чтобы потом не "прописывать"

 

НА РАЮОТАЮЩЕМ??? Вы точно в этом уверены???

 

а на е89, часом не агм батарейка стоит?

 

Каким образом аккумулятор может перезаряжаться если у него емкость меньше будет и недозаряжаться если больше? Если больше, то он по времени чуть больше будет заряжаться просто. Нельзя менять на работающем автомобиле аккумулятор! Это может привести к выходу из строя электрооборудования. Прописывать надо, если меняешь агм аккумулятор на электролитный и наоборот.

 

У акб с длиной 310 высота, скорей всего, 175мм, а у медалиста на 100 а/ч 190мм, может не влезть еще и по высоте.

 

Я понимаю, что менять АКБ на работающем автомобиле нельзя, но мне меняли именно так: запустили движок, отсоединили старый и подсоединили новый - все ОК, но делал опытный мастер, сам бы я так тоже не рискнул. Что касается термина "недозаряжаться", то Вы сами его же и подтвердили, сказав, что "по времени чуть больше будет заряжаться" - т. е. за то время, которое заложено инженерами BMW для полного заряда штатной АКБ, предлагаемая Вами АКБ большей емкости просто не зарядится полностью

 

заводской какой аккумулятор стоит?
бОльшую емкость ставить бесполезно, в типичных условиях движения
это хронический недозаряд. аккумулятор так долго не протянет.

если заводской - агм, а они, если по хорошему, заряжаются не много
по другому (на хороших зарядниках даже есть отдельно выбор режима
"для агм"). вполне возможно, что бмв тоже умеет грамотно заряжать
такие батарейки (может для этого и прописывается аккумулятор?)
в таком случае лучше поставить агм.

можно, конечно, совсем не запариваться, и поставить, что подойдет
по размеру.

 

а зачем вообще на бензине ёмкий аккумулятор? на заглушенной машине часами музыку слушать?

 

Генератор автомобиля заряжает акб до достижения определенного напряжения на аккумуляторе, для электролитных по-моему до 14,7 В.
Вообщем заряжает до того момента, когда наступает закипание электролита. Время зарядки инженерами BMW не закладывается.

 

Ну ладно, еще аргумент: зачем на z4 ставить АКБ больше, т. е. тяжелее, чем есть. Я могу понять, если это х5, а вот z4, вообще-то, облегчить нужно стараться, а не нагрузить доп. балластом

 

Вес в зад -хорошо)

 

Группа 61 «Общее э/оборудование автомобиля»

Подгруппа 30 «Аккумуляторная батарея»

Узел 61_1986 «Аккумулятор BMW фирм. с электролитом»

Внимание!
---------------------------------------
Для правильной замены АКБ обязательно
принять во внимание следующую
информацию!
- ISTA документ
RA_61_20_Указания_по_замене_АКБ
---------------------------------------
другую информацию см.:
– Основной документ по АКБ
ISTA_документ_SI_61_07_02_(875)
---------------------------------------
Для гарантии функционирования
бортовой сети должна быть
установлена фирменная АКБ,
указанная в спецификации автомобиля
(емкость АКБ и тип)!
---------------------------------------
У автомобилей с IBS (интеллектуальным
датчик аккумуляторной батареи) АКБ
должна быть зарегистрирована с помощью
диагн.системы (ISTA),т.е. заявлена
в бортовой сети автомобиля.
---------------------------------------
При дооснащениях может быть
использована более мощная АКБ.
Стандартные АКБ,как правило, могут быть
заменены на АКБ AGM, которые
соответствуют той же
спецификации.
При обоих процессах для регистрации
автомобиля через ISTA/P нужно
дополнительно следующим образом
выполнить кодирование автомобиля:
---------------------------------------
Считывание емкости АКБ и регистрация
в бортовой сети:
ISTA->Сервисные функции->Кузов-
>Напряжение питания->Регистрация_
замены_АКБ->План проверки
----------------------------------------

В BMWCATS указано, что оригинальные аккумуляторы с электролитом для z4 перестали выпускать 09.12. С электролитом есть оригинал 70, 80, 90 АH. Оригинал AGM: 70, 80 AH. Exist выдает, как альтернативу: "Bosch "S6 AGM", 12в 80а/ч", ценой в полтора раза ниже оригинала.

 

Недавно менял, поставил Варту, после поехал на сервис перепрошивать. Сейчас все норм, емкость нового чуть больше.