Infiniti АКПП на FX, почему такая тупая?

Очень похоже на "черный пиар" менеджера бмв, скучающего в предверии полного провала продаж Х5 в связи с выходом нового ФХ
Автомат на ФХ очень быстрый и резкий, иногда это даже надоедает.
мощности кому то может и не хватать и на Кайне Турбо С
Имхо акпп на нынешнем ФХ лучше чем на Х5.
Про новый 7-ми скоростной и говорить нечего.
На сравнительном тесте ФХ50 и Х6 5.0 журнала CAR автомат ФХ признан более быстрым

 

после постоянной езды на механике может быть и так.
Но все таки корректно определять "тупость" конкретного автомата относительно других акпп конкурентов, а не относительно мкпп вообще.
Имхо мкпп на ФХ - глубокое извращение

 

покатался седня на FX, автомат не показался тупым, нормальный автомат, обычный. Расстроило отсутствие спортрежима и кик-дауна.

 

А разве у него не как у Г35 переход в спорт режим происходит преводом рычага в ручной режим?

 

Ты такой начитанный мальчег

 

нет. там сразу в мануал.

 

а ты такой любопытный мальчик?
Или есть что сказать по существу?

 

На новом точно будет как в Г35 и 37

 

Впервые такое слышу. Автомат на ФХ радует каждый день, это единственнафя коробка, которая так долго держит передачу, не перекидывая на высшую (например в повороте). Может до вас ездили на этой машине по пробкам, может просто убит Отклики на педаль очень быстры, задержек прктически нет. 35ый для СУВа едет отменно, я считаю, несмотря на его возраст; найдите быстрее конкурента с 6тью горшками. Не Турбяк, конечно, но для города хвататет. 45 порезвее, но тоже не ракета. У меня американец на 20, он жестче, чем официал, но не намного. Кренится немного, больше, чем е70, но повортоы проходит не медленнее, метсами чуть быстрее. Вот с тормозами вы погорячились, они через некоторое время будут бить пипец как и тормозить еле-еле. Если реально хочется быстрый СУВ за такие деньги, то ИМХО стоит посмотреть е53 4.8is, супер тачка, ну или 45ый + brake kit.
PS Прокатитесь на нормальном ФХ и все встанет на свои места

 

Не знаю как на ФХ-е, у меня на М35, с места при нажатии на газ вообще без задержки дергает очень лихо. Где почуствовал задержку при тапке в пол на старте, так это на РРС дизельном.

 

ХЗ 3,0 272 л.с.

 

е53 4.8is сложно сравнивать с ФХ 45, тем более если последний из штатов и старых годов. Сейчас конечно у инфинити автоматы лучше реагировать стали, но у друга на ФХ 45 из штатов он просто мертвый плюс по моим ощущениям он уже очень жесткий и постоянно преследует ощущение, что ты прыгаешь на сидушке как в седле на лошади. Но вообще за свои деньги машина не плохая.
Ну а брэйк кит это имхо для кулибиных, т.к. не понимаю отзывов людей после установки брэйк кита, которые читал на ФХ клубе, что-то вроде "поставил тормоза, тормозить стала лучше, но правда скрипят сильно, ну и фиг с ним зато тормозит хорошо" не знаю, может я придирчивый, но таких компромисов не понимаю.
Кстати g35 купе из штатов мне нравится намного больше (если вообще можно сравнивать СУВ и купе) и коллега, обладатель г35 купе очень долго жаловался на тормоза и тупую коробку, но вот недавно нашел каких-то ребят, которые "чипанули" коробку ему, настроили двигло правильно и она реально стала ехать лучше, причем прилично лучше, может и с ФХом так можно сделать.

 

Ну сравнивать сложно динамику даже ФХ45 с 4.8is. Плюс как я понимаю вы хотите купить новый ФХ, а 4.8is будет 3ех леткой и он прилично дороже в обслуживании чем ФХ. Если интересно скажу цену расходников на 4.8is.
Когда сам выбирал себе машину, было три абсолютно разных варианта (ФХ45, РР Вог, Кайен С и Х5 (е53) 4.8is). Для меня идеально подошел последний, т.к. во всех остальных авто не нашел харизмы, которая в полном объеме присутствует в 4.8. Т.е. я не выбирал машину именно по параметру динамики и был готов ездить на Воге, который очень комфортный, но по сравнению минусов и плюсов всех этих авто победил Х5.

 

Ну только если он Хотя многие считают , что конкурент ФХу - это Х5.

 

Я не сравнивал эти машины, просто предложил автору, как вариант. Если динамика ФХа не устраивает, хотя 45ый едет не намного медленнее 4.8. Коробки что на дорестайловом, что на официальном ФХсах стоят идентичные, так что на старом точно хуже быть не может. И все же не понимаю, как она кажется вам тупой, все люди, которые ездили на ФХ о коробке отзывались только положительно, да и все тесы об этом говорят. Просто попробуйте живой вариант Машина сама по себе хорошая, только тормоза полгое "Г", и я не считаю колхозом поставить нормальный комплект, который не будет "сильно скрипеть, ну и фиг с ним".

 

Ну вот не знаю, намедни пробовал еще один ФХ45, уже после покупки 4.8is и реально очень заметно коробка тупее у ФХ. Хотя повторюсь, что в своем роде машина хорошая, но коробка и тормоза ИМХО очень слабые. Тормоза так вообще их там имхо нет
Ну а по динамике это вы зря, 4.8is едет на порядок быстрее ФХа. Смотрите, после чипа коробки и двигла Г35 моего друга едет почти на ровне с 4.8is. Т.е. у г35 по паспорту 5.9 до 100, а у ФХа насколько я помню что-то в районе 6.5. У 4.8is 6.1 до 100. Вот выводы делайте сами, но встать на самом деле было бы интересно, т.к. мой друг на 45ом спешил или испугался

З.Ы. Я не говорю, что колхоз, просто обидно мучаться и за ТАКИЕ деньги, которых стоят эти тормоза не получить идеальной отдачи, т.е. тормоза будут работать, но в пробке будут ужасно скрипеть.

 

Не, знаю, может и тупее, именно на 4.8is не ездил, хотя по сравнению с 4.6 коробка тупой не кажется. Тормоза, это точно, не работают, бьют и воняют от перегрева при быстрой езде. По поводу скрипа: есть много разных вариантов, которые можно поставить, начиная Роторами и кончая Брембо. Вобще видел много ФХов с тюнеными тормозами, не слышал, чтобы скрипели, но тему такую на форуме помню.
По разгонной динамике, согласен, ФХ отсатет. Но не на пропасть, 45ый с выхлопом и чипом едет на таком же уровне, что и 4.8is.

PS Чип на Джи - мертвая тема. 2 чипованные джихи клубные заезжали против обычной стоковой. Стоковая ненамного уезжала от обеих.

 

Тут не соглашусь он может ехать как 4.6, но не как 4.8, но это уже лирика.
В остальном согласен. Просто насколько я понимаю, бюджет тормозов, которые не скрипят выходит за рамки разумного в сравнении с стоимостью машины.

 

Влезание в кредит позволяет правильно расходовать свои заработки тем людям, которым деньги приходят постепенно. Также кредитование позволяет не вытягивать деньги из оборота, если они приносят прибыль. Боязнь взять кредит - совковый менталитет, но самое важное не переоценивать свои возможности и не брать кредит такого объёма, на который придётся днями и ночами работать!

 

Коробка на ФХ изумительная!!!
Вай нот, думаю вы просто любите механику.

 

Сто пудов, перед тобой пенсия тестила афто, или телко. Там коробка адаптивная, её немного пораздрачивать нужно, тогда она нормально едет.

 

why_not, все таки лучше понтовозка с нормальный автоматом и тормозами в кредит )

 

Почему так много негатива по кредитам. Нормальный бизнес инструмент, и потом, если банк тебе дает бабло, это значит( не всегда конечно), что ты на нормальном уровне двигаешься ....

 

Что вам мешает работать на машину не пол года а год (время бысро летит), тем более престижней тачан получится, а не японский обмылок!!!!