E65/E66 АКПП

Мыть радиаторы.

 

Масло смени. Будет нормально переключатся как только поймет что валить больше не собираешься)

Причем тут радиаторы? К охлаждению масла они имеют весьма посредственное отношение.

 

как помоешь...и после проверки отпишись пожалуйста...таже фигня и у меня...в сервисе сказали, что теплообменник менять надо, а он в пределах 20 тыс. стоит.не хотелось бы зря тратиться, если после промывки все встанет на свои места...

 

Радиаторы здесь вообще ни при чем,Скорее всего теплообменник или масла надо долить или поменять.
Но скорее всего теплообменник.

 

Мытье радиаторов выкинутые на ветер деньги, причина не в этом.

 

как не влияет?
при забитых радиаторах не охлаждается теплообменник
начинать нужно именно с этого
и проверить уровень и состояние масла акпп
не забывать что это делается на холодную
при температуре масла около 40гр

я доливал целый литр в акпп

 

С теплообменником на тоетах не путаешь?)) В глаза то хоть видел его?)

 

Лучше всего разбирать и вынимать основной радиатор. У меня была такая же проблема. Когда я увидел основной радиатор я удивился как он вообще еще охлаждал.

 

в теплообменик идет охл.жидкость
для того чтобы охлаждать масло акпп
разве не так?

 

Если масло в коробке похоже на гуталин его уже ничего не спасет. Нех его проверять, его поменять надо.
Про теплообменник, посмотри хотя бы на схеме как он выглядит) Толку от него крайне мало, по крайней мере в данной конструкции исполнения.

 

разве не так?

С теплообменником на тоетах не путаешь?)) В глаза то хоть видел его?)

 

ты про теплообменник???

 

Была такая же фигня, я поменял радиатор, и промыл теплообменник, все прошло.. возможно, у тебя другая причина, раз промыл радиатор.

 

Посмотри в 7 тесте на приборке температура двиг
Если перегревается -ездить нельзя

 

Не смеши да..., мытье радиаторов на бмв один раз в год весной, как раз то что самое есть нужное действие, если ты хоть чуть знаком с бмв, то должен понимать конструкцию охлаждения бмв, которая очень сильно и быстро засирается, и надо регулярно мыть радиаторы...при забитых радиаторах, греется коробас, греется гур, постоянно работает дополнительный электро вентилятор (начиная с 2003 г., стоит только электро из нутри, термо муфты нет).., так что мытб регулярно..я сам за год наезжаю не более 15 тыс.км, и даже после этого их мою весной, и там стоко г...

 

ЕСли перегрев, то комп предупредит..ну а так посмотреть не помешает, ты прав...но даже если там все норм в тесте, то это не означает что не надо мыть,основной радиатор то охладиться нормаль возможно, но вот радиатор коробаса не всегда. ..

 

Мне кажется тут ИМХО не хватает)
Расскажи чем система охлаждения на бмв отличается от остальных авто, касаемо радиатора конечно) Я так понимаю о нем ведь сейчас речь...

 

Цитата:
Сообщение от кампот
Посмотри в 7 тесте на приборке температура двиг
Если перегревается -ездить нельзя!!!!!!!!

Друг, зачем мне смотреть, если комп. Все вещает

комп покажет когда жопитошка к тебе придет(
без управления термостат работает по мах температуре
лучше проконтролировать что он там мутит
тем более у тебя горячий мотор

 

В поиске набрать "скрытое меню"