Audi Allroad C7

Есть еще Пассат Алтрак, 1.7 в фуле выходит

 

Пневма сейчас хорошо ходит. По габаритам Аллроад это А6 авант.

Если авто больше чем на 100ккм, рассмотрел бы аутбек.

 

Если сочетание 2.0T+S-tronic - я бы ни за что не взял. Головняк будет полный
Если дизель + нормальная АКПП - вещь, но ценник уже малопривлекательный

 

За цену аллроуда, можно старый добрый туарег 3,0тди в хорошей комплектации купить- будет понадежнее и поуниверсальнее.

Также можно обратить внимание на инфинити ФХ30d.

По внешке и по салону, аллроад, конечно, впереди.

 

У дизельного С-троника сцепления в масле или сухие? Если в масле, можно подумать ИМХО. Почитать АК.
Вообще выбор интересный, сам иногда заглядываюсь даже на предыдущий кузов - НО! Потери при продаже могут изрядно впечатлить даже стойкого человека - на вторичке не очень востребована, уходит трудно. Если только на 4-5 лет брать, то может и ничего...

 

Зато не жалко

 

Кстати если Х1 на хорошем дизеле- кмк неплохая мысль.

 

Если статистики нет, то я бы предостерег - сам проходил на Пассате с 7ДСГ - по окончании гарантии скинул.

 

100ккм кузибен3тди 2010 все ок было, после хз

 

Вообще, по сравнению с мировой революцией- эти мытарства сами понимаете. Дело в том когда машина буквально не едет, я готов её сжечь также буквально. В регионах - если с дилером хорошие отношения- все таки попробовать А6 авант или оллроуд. А так по мне дизельный прадо и забыл про машину вообще.

 

Все таки в регионах, на зиму японец нормально считаю.

 

я пересел с е83 на тура и очень доволен. Особой автобусности не ощутил.

 

ездил на самом бензиновом - мысль совсем неинтересной показалась

 

А я вроде слышал они на ДСГ/S-tronic гарантию 5 лет сделали?Не?)

 

Я тоже хотел приобрести. Все очень нравилось, до тех пор пока не начал читать профиль нын форум. Там про s-tronic ужасов много написано (по самому новому allroad ничего, практически, нет, т.к. машина новая). Про коробку добила новость о том, что на Q5 на некоторые моторы вернули обычный автомат вместо этого робота (если память не изменяет на 2л бензин), видать действительно проблемы есть. Поэтому вместо упакованного allroad взял пустого x5 3d по спеццене (2900 т.р.). Надеюсь, что сделал правильный выбор.

 

у мнея не было проблем с с-троником
сама коробка на порядок лучше любого гидротрансформатора

 

В плане надежности самой коробки проблем нет, все что пишут больше относится к глюкам электроники. У меня А6 3.0 TDI 245 л.с., сочетание с S троником очень нравится. В немецких форумах (основной рынок для S троников) на надежность коробки тоже никто не жалуется. Хотя многие отдают предпочтение типтронику за большую мягкость работы. Можно в гугле перевести обсуждение http://www.motor-talk.de/forum/s-tronic-vs-tiptronic-welche-ist-sportlicher-t4305132.html "Какая коробка спортивнее с-троник или типтроник?"

 

Да, продлили. Я тогда как раз своего с такой коробкой на продажу выставил
каждые 30 ткм на замену дисков сцепления к дилеру (пусть и по гарантии - машина-то все равно на приколе день минимум)- каждый раз на новую модификацию - ну его накуй, увольте-с

 

Сухой или мокрый?
Сколько проехал?
Лучше в смысле "быстрее щелкает"? Да, не отнять. Но вот надега конеш расстраивает

 

А вариатор аудюшный - он тоже геморный или нормуль?
И еще,раз уж ты в теме:когда начинается 2014 мод.год?С какого мес. пр-ва?
Сэнкс.

 

С вариатором лично не сталкивался, утверждать что-либо не буду. Но хорошего ничего не слышал )
Новый модельный год вроде в мае у VAG

 

Нихрена с-троники не надежные. У меня в первый же день после выезда из салона накрылся. Но как агрегат, коробка, конечно, очень хороша. На обычных автоматах-вариаторах теперь дискомфортно ездить.
По поводу гарантии до 5 лет: это только для фольца, шкода, сеата. Хоть у ауди конструктивно такая же коробка, 7 ступеней в масле, расположение продольное, поэтому все аудиводы дружно посланы ВАГом куда подальше.

 

В семье есть и с тройник 2012 года и мудьтитроник 2009 года. Пробеги на машинах не большие, на мультике почти 40 тысяч. Проблем вообще никогда не возникало, хотя и застревал в нашем городе и периодически до Москвы мотался, все было нормально, не то что масло жор. С тройник на а3 у сестры, тоже катался несколько раз, разницы особой не ощутил, вибрация как то побольше по сравнению с мультиком, но не придал этому особого значения, так как машина сама по себе не высокого класса, и на сервиса сказали, что это беда всех а3.
ИМХО: как кому повезет. На профильном форуме на новых машинах люди до дома не доезжают, то турбина ломается, то коробка. А некоторые катают годами и все нормально. Верю, что еще многое зависит от эксплуатации.

 

О какой машине идет речь?
Вот результаты голосования
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=330182&page=4