Альпы, Прованс и 2 БМВ - осень 2009

Почему у нас не получается выехать из Москвы раньше полудня?
Всю дорогу до Гагарина мучался этим вопросом. На гагаринском посту ГАИ был взбодрён фоткой своего номера с трёхзначными цифрами, означающими лишение прав, дальше ехал не таким задумчивым.
Ночевка в "широко известном в узких кругах" Дукате, Польша, и - Бамберг. Уютный городок в Баварии, который счастливо избежал внимания пилотов союзников Второй мировой и теперь радует туристов своей аутентичностью и копченым пивом. Прогулка по улочкам, прикольная охотничья шляпа(наконец-то она у меня есть из Баварии), а вот штаны не попались на глаза, и концерт трио кларнетисток в Саду Роз - хороший уик-енд. Позабавило прочтение "Щелкунчика" - Моцарт явно девочкам ближе.

 

Переезд по немецким, австрийским и швейцарским автобанам ничем особым не запомнился - просто необходимость добраться из точки а в точку Б - и вечером мы в Андерматте, Швейцария.

Южнее Ульма, в Германии, на автобане полно ремонта, сужение в один ряд, пробка, жара, но мотоциклисты стоически терпят вместе со всеми. Мы включили аварийки и медленно-медленно поползли по обочине справа. Понятно, штраф(если попадешься) - остальные посмотрели и тоже поехали. Только слева. Как потом выяснилось, это стоит дороже обочины.

 

Почему именно Андерматт? Потому что он удобно расположен - вокруг него созвездие альпийских перевалов : Фурка, Гримзель, Сюстен, Оберальп, Сан-Готтард, Ньюфенен.
Вот мы их и поехали утром следующего дня.
Надо сказать, невероятно повезло с погодой - сухо и солнечно. Наверху, правда, +9С.

 

На Сан-Готарде не смогли устоять - уж очень много наклеек там, но одной не хватало явно!
И дань уважения Суворову А.В. - правда, он больше на барона Мюнхаузена смахивает, имхо, но оставим это на совести скульптора.
Мостик внизу восстановили уже в современности.

 

Следующий день прошел на итальянских автострадах - забыли взять "тикеты" при перезде с одной автострады на другую под Миланом и на оплате возле Турина запалатили по 9 с чем-то Евриков за мотик вместо 3 или 2 с копейками. Попали на полицейскую камеру(в засаде как у нас), но остановлены не были - пришлют, наверное. Совершенно бесподобный эспрессо на маленькой заправке и бутерики с мягким сыром помогли забыть камеру карабинеров Небольшой перевальчик , с итальянским названием Колле делла Маддалена и он же по французски Кол дель Арч, и мы в городке Барселоннет, во Французских Альпах. В дальнем углу площади на фото - пиццерия. Пицца очень вкусная, дровяная, но сервис - нечто особое! Пиво я получил после четвертого напоминания и ответа - да,да, уже иду. При этом все передвижения почти бегом, с шумом и демонстрацией. Почему у немцев все происходит тихо и незаметно, но пиво появляется немедленно, осталось загадкой.

 

Следующий день и опять замечательная погода! Самая высокогорная дорога Европы - де ла Боннет. Французы лукавят, имхо, забывают добавить "дорога с покрытием". Или просто места не хватает на вывесках

но для нашей наклейки место нашлось.
правда, мемориальную доску постеснялись использовать - вдруг, французы трепетно относятся к Наполеону III, во время которого дорога была построена.

 

но день ещё не окончен - едем дальше. Озеро Сер-Понсон, скалы Les Demoiselles Coiffees( причуды природы - результат эрозии ветра), перевал Коль де Варс!
Возвращаемся в отель, в Барселоннет. полет!

 

коллеги интересуются мотоциклом БМВ
сценка на перевале Варс

P.S. все "участники консилиума" - из Германии, только у одного БМВ, а у остальных - япы.

 

мы на машинах экономим - не покупаем

 

Ужинали уже в другом ресторанчике, но на той же площади, и удивительно - все было во-время и без демонстрации бурной деятельности. ресторан "7 Дверей"

 

Утром следующего дня покидаем городок и быстро-быстро катим в сторону каньона Вердон. По дороге, на хорошей скорости и в закрытом повороте - пологой дуге - мимо просвистел местный, лежа почти. Причем я шел на обгон грузовичка - "Фак, и Олег здесь" подумал я - но то был не БМВ.
Каньон, конечно, красив. Очень красив. Дорожки узенькие и о-очень извилистые, но! народу даже сейчас, осенью, тьма. А что же там летом творится!

подкрепились
и уехали на север - в Бриансон. План на следущий день - перевалы Валь д'Изер : коль д'Изеран, ду Галибер итд...

 

вспоминал и не раз
если бы не было 2 ткм автобанов - поехал бы на ГС-е. и с асфальта там есть куда съехать

 

утром везение закончилось - дождик. И прогноз - на весь день Альпы(интересующая нас часть) под обложным дождем. Подниматься по шпилькам за 2000 м под дождем не фан. Проверено.
Но есть альтернатива - вернуться южнее, где были вчера, чуть западнее. Там сухо. Что и было сделано. Забегая вперед скажу, что это было открытием - Прованс

 

Макс, он тоже не любит мороженое?

 

не, Макс, там не были. В Австрии и Доломитах были прошлые годы. Стелвио и австро-итальянские Альпы - на следующий раз.

 

Прованс. Километров 100 севернее Марселя и Ниццы - благословенное место. Рай для мотоциклистов! Можно брать любую дорогу и просто ехать - был поражен отменным качеством обычных, местных, дорог! какие же они извилистые! И - они сейчас пустые!
Просто ехали куда глаза глядят. Городишко на холме, на 5-м снимке, - Со. Как оказалось, пусковой район французских стратегических сил сдерживания. Правда, с 1998 года, ракеты сняты с дежурства. Но база Инстранного легиона осталась рядом.
Проезжая по какой-то дорожке, остановились на паркинге отдохнуть - в том месте живет колония орлов. Они реинтегрированы, но на скале на снимке два гнезда. с птенцами. Взрослых летало штук 14. Чем они там питаются, фигзна..
Цитадель на скале это уже Систерон, возле авторута на север.

 

гостиницы не бронировали заранее ни разу. пиковый сезон прошел(если он был), проблем нет. В Барселоннет только с третьей попытки нашли комнату - много мотоциклистов Завтрак - и вперед, в Мюнхен. Наше любимое развлечение -сервис!
Макс, не покупай БМВ - придется заезжать на сервис в Мюнхен

Старая горная дорога Gap-Grenoble порадовала серпантины, виды!
Мужик на лошади - Наполеон Бонапарт. 7 марта 1815 года он возвращался с острова Эльба этой же дорогой и в этом месте его ждали королевские войска. Должна была быть битва. Но он один вышел к солдатам "противника" и произнес знаменитое "Если кто-либо из вас хочет убить своего императора - то вон он я!" Битвы не было, армии соединились, он пошел на Париж.

Еще немного - и мы бросаем якорь в Швейцарии, в придорожном мотеле. Алкоголь теперь на авторутах в Швейцарии не продаётся - даже пива нет.

 

Ну а потом все было уже не так романтично - автобаны, атобаны. Полиция, штраф за превышение скорости в Германии в 50км перед Мюнхеном, сервис, возвращение домой.
На белорусской границе строят переход - может, будет настоящая граница погранцы в Бресте были какие-то недоброжелательные, я даже подумал, что у нас тут опять какая-нибудь войнушка образовалась. Поляки, наоборот, сама любезность - "мотоциклы без очереди итд..." и сразу русский вспомнили. что им там ВВП наобещал?
По России ехали 120-130 км/час. Оказалось, намного легче и быстрее в итоге. Удивительно.
Бюджет поезки не считал, не знаю. Багажа брали по минимуму, но на любую погоду, как обычно. Мотики вели себя почти образцово - мой только перед сервисом, в Швейцарии, отказался показывать включенную первую и нейтраль иногда. Но в Мюнхене не захотел это подтвердить мастеру - все ОК. БМВ? или обиделся, что у швецов не нашлось пива для хозяина?