Audi Алроад

Ездил на Q7- по моему так вообще одно и тоже-только ниже чуть-чуть.
Радует дизель-мощностей хватает.

Если-бы встал сейчас вопрос о покупке чего-либо тоже взял-бы allroad-и не низко и не высоко-в самый раз вообщем.

 

Хорошая машина, тоже смотрел, как вариант. Но потом пришла мысль: "а зачем он, если х5, всё равно, лучше". Действительно, зачем?

 

Что-то у всех Х5 свет в окне

Понятно что он хороший-но надо в жизни попробовать разное.

 

Х5 не свет в окне, но конкретно олроад проигрывает х5 на своём поле, в утилитарности. Принципиально не беру в расчёт внешний вид, престиж и т. д. Кмк, с олроада на х5 пересесть легко, а обратно труднее, икс тупо удобнее в эксплуатации.

 

Алроуд прекрасная машина, если не смущает цена бери и не парься..
у меня была в предыдущем кузове - никаких проблем, у жены товарища уже лет 7 тоже предыдущий но в макс комплектации, менять отказывается..)))

 

мой товарищ в свое время супруге купил за 100 эвро.. ни он ни она не жалеют...

 

в 06 или 07 году.. но дело то не в этом, а в том что эта машина для тех кто ее понимает....

 

Была в хоз-ве в марте-апреле этого года,за городом,с колеями и т.д.
2013 года,3,0тди,на 18 колесьях,на Хакке R.
Покатали полтора месяца+ и отдали товарищу (была договоренность).
Пневма:она поднимает машину на +1,5 см.То есть это не джЫп вообще.
Пневма для смены жесткости подвески/управляемости:в "комфорте" машина откровенно "валяется" на дороге,более-менее управляемая в спорте.При этом неровностей не боится в любом из режимов.Длинный передний свес на волнах и скорости слегка напрягает - можно черпануть им об асфальт в "комфорте".Реально,большие вертикальные аплитуды.
По акк. комфору - очень хорошо.Или уверенно хорошо - тут с чем сравнивать.
Сидухи у нас были стд,если любишь/нужна боковая поддержка - строго или спорт(дешевле)или комфортные(дороже).Вентиляции не было,не прокомментирую.
Про климат:в базе 2-х зонник.крутилки мелкие,наверное как или меньше монеты 50 коп. в диаметре,меленькие,нечитаемые цифры вокруг.Все это - в самом низу бороды.Хочешь вывод температуры на дисплейчики рядом с ручками(их видно) - покупать трехзонник.
Обязательно брать с цветным дисплеем в приборке - недорого,и без него полная блокада на вид.
Еще обязательно заостриться на фарах:базовый бикс НЕадаптивный,НЕповоротный,БЕЗ автомата ближ/дальний(1-я половина 2013,как теперь не в курсе.Тупо светит вперед,как в жЫгулях.
ЛЕД(около 90 тыс) - тоже тупо прямосветящий)На А6С7,которая осталась в хоз-ве именно такой,не лучше он чем стд. ILS у МБ.Но выглядит днем в выключенном состоянии и понтово и боХато)))
Кваттра - очень,очень хорошо,вообще без претензий.Не хуже 4М ну ничем.
Про С-троник:он там "мокрый",гарантия как на всю машину,2 года.Гемора с ним нет,гемор с сухим.(На V6 кватрах - мокрые всегда)
С-троник - одна из вершин Ауди.Он на голову выше и 8-ст ZF для БМВ и Яги,и МБ-шного 7-Гэ/7-Гэ плюса.Он офигенно быстрый и умеет скидывать с 7 на 3(третью).
Ну про мотор наверное все в курсе - абс. без претензий,проверенный,достаточный для города и трассы,некапризный.Рсх в городе - 13-14/100.
Он еще валит.На Твороге с таким мотором ехали в Астрахань 240 км/ч.Не в пиках,а увереннонно держали на отрезках эту скорость.
Про кейлес - алгоритм абс. бестолковый.Или одна,которую потянул - или все открываются сразу.Неудобно,очень.
Из сипатичного - лед подсветка салона)))Подсвечивает только то место(и в ноги),дверь которого открыл)Необычно и клево)
Еще,важно.Почти все стоковые Ауди идут в РФ с противоугонкой,но без сигнализации есличо.То есть,когда закрываешь машину,особенно с кейлесом,невозможно понять,заперлась она или нет.Она мограет,но не квакает.И,о чудо - кнопок(которые вверх-вниз) в дверях тоже НЕТ!)))
Ориентироваться будешь по одной-единственной лампочке на "подоконнике" водительской двери,там где он встречается с левой стойкой и левым зеркалом.На солнце лампочку эту мигающую почти не видно.Выход - искать машину с автоскладыванием зеркал при запирании.
Вообще,про покупку:ценообразование и соотв.система скидок у Ауди похожа на БМВ.Запрсто можно купить стоковую средненафаршированную машину ниже цены прайса базы на Ауди.ру
Заказывать,как и считать по их неработающему конфигу - безумие,выйдет дороже аналогичного МБ.То есть как с БМВ - нашакаливать сладкие стоковые предложения.В Ауди силдьно борятся/парятся за показатели - соответственно акцент на концы месяца/квартала/года.
Если еще чего - спрашивай.

ПС:или набери,пЕсать больше лень)))

 

машины разные - Х5 универсальнее а кольца оригинальнее...
моя супруга считает алроуд лучшей машиной которая у нее была ( а ей есть с чем сравнивать))

 

Дорожный просвет больше, посадка и кресла удобней, пассивная безопасность выше, зеркала крупней, рулится, как минимум не хуже, а может и лучше.

 

Михаил,10% для Ауди - ничто...)
Аллроуд,который был у нас,3,0д,с паком Базис+(см. сайт Ауди,например он на А6 седане хорошо расписан) плюс по мелочи:пак зеркал со складыванием,лед подсветка салона,вавона-матовое дЭрЭво и че-то еще обошелся в 2,5 мио.Это не достичь никакой 10% скидкой.
Еще,про выезжающийдисплей:базовый - убогий.И маленький,и графика блокадная.Нави надо все-таки брать.Их две - брать только "дорогую".

 

Почитала ревью по этой машине и первое что о ней пишут - The Audi A6 Allroad is something of a strange car.

 

2Крестик)
Ну наверное.Можно и так сказать.)
Вообще,по ощущениям,после МБ Ауди недухоподъемная как бэ)Но это как обычно ИМХА.
Но в РФ,если ее не заказывать,а нашакаливать стоковую(особенно с кватрой) - убивает по цене и МБ,и БМВ в разряде "седаны-сараи 4х4".
Это как бы основной,возможно веский,но,по-моему,почти единственный аргумент в целом.(говорю про гражданские версии)
Но если пойти по этому пути рассуждения дальше,то логика автоматом выводит на ХС70.Где есть выбор дизелей.Где потив Аллроуда - деньги рекой в дом.
Рест у А6/Аллроуда вроде в 2015.
Новый кузов у ХС вроде в 2014.
Если важно...

 

По моему его не продать через пару лет без потерь процентов 50.

 

тоже позавчера заходил в салон, смотрел олроуды, и 4й, и 6й... 4й больше понравился...
н ов обоих - коробка дсг... решил не думать даже про них.

и, как Степа написал,решил, что хс70 - всяко лучше

 

Мне на ауди делают 18,75% скидки, и то это мало показалось, когда стал считать себе нового урода...

Вот тоже об этом думаю))
На Вольво у меня скидка 10%, посчитал хс70 со всеми абсолютно возможными опциями, выходит 2,3. Можно че то выкинуть не особо нужное, уложиться в 2. Только надо ли? 2,3 за много фарша и комфорта совсем не дорого))

О, меня клуб уже с др поздравляет))

 

10% - какая-то фантастическая скидка для физ.лица

 

Об уроде сам задумываюсь, для путешествий - самое оно ИМХО, да и в городе комфортно. Но, блин, как же дораха-то!! Нормально собранная комплектация - 3,5...

 

Ну, очевидно же, что при прочих равных. Причем здесь УАЗ? Исходя из твоей логики седан а6 лучше оллроада.