AR 156 2.5 V6

ломучая наверное, нет?

 

Почему-то мне тоже так кажется...
По ездовым качествам, думаю гуд

 

мысли самые положительные

по эксплуатации обсуждали уже не раз, глянь поиском

если серьезно смотришь с сторону Альфы, советую обратит внимание на этот экземпляр:

Экзампляр

человек из Альфатусовки

сам на ней не ездил, но народ, кто катался, говорит - ракета...

 

если были альфы, то тогда чего такие вопросы задаешь?

от себя добавлю, что, ИМХО, из двух вариантов - 2.5 Вэ6 V.S. 2.0 турбо я бы 2.0 турбо выбрал

156-я под 2.0 затачивалась изначально, с этим мотором и развесовка какая должна быть, соответственно и морду не сносит на дуге....
2.5 тяжеловат все же... хотя если выбирать между 2.5 и атмосферным 2.0, тогда 2.5 форэва


Кстати, у этого Экземпляра стабы неродные -> нет врожденной болезни - "скрип втулки стаба"..... очень, помню, меня это дело раздражало - как на телеге, итить

 

ШПРОТвагон - знатная машина одобрям

был знакомый, на заказ пригнал новый ярко-красный шпротвагон 2.5, с красной кожей, на ручке ..... м-м-м-м.... красотиЩЩа

хозяин Экземпляра, по непроверенным данным, представляет интересы новитэк ин Раша

да и ценник на Экземпляр сладкий.... фактически по цене обычной 2.0 в хорошем состоянии.....

 

на GTV сам не ездил, но знакомых много катали авто, некоторые владели и обслуживали.

из того что знаю:

едет и рулиЦЦ машина нереально.... обусловненно это тем что легкая машинка - кузов пластиковый (полностью или частично - х.з.)... соответственно попадос на кузовщину очень нежелателен т.к. подправить/подрихтовать ниче не получится, а новое - тока оригинал и по очень кусачим ценам

по моторам - 2.0 T.B. и 3.0 от авторитетного человека слышал что, цитата, "3.0 поинтереснее будет...."

по обслуге знаю что задняя подвеска хитрая какая-то, и запчасти на нее стоят как героин

 

У дркга была 156, из сервиса не вылезал, ломучая очень, но пуляет классно.

 

2.5 должна ехать быро!

 

По паспорту даже чуть быстрее 530! 7,3 vs 7,4!

Только, мне кажется, в реале трудновато такую мащность реализовать на переднем приводе!

 

могу сказать за Аккорд с отключенным трекшином буксует как собака

ЗЫ а ведь есть GTA, но там видно блокировка дифа стоит

 

Не поверишь, но и я со своими 150 л.с. шлифую частенько! Особенно в поворотах...

 

166 3.0 АКПП... единственная достойная замена твоему Е38

 

Ислам прям на ней в Новитек поехал и там тюнячился

 

Был такой, один из первых 2.0 Селеспид, ехал чуть быстрее Е320 и 525. Намного лучче поехал после установки родной распорки между передними столбами, хоть салон перестал скрипеть при заезде на бордюры купили сильно по пиане (запой 3 суток), продали через 4.500 км. В салоне тесно, но балдежно.

 

С мотором 2.5 как чо найдите на форуме http://www.gt-club.com/list.php?1
Евгению, она долго носилась на такой в тунихе.

 

а мне Alfa Romeo Gt нравится. Кто-нибудь на ней ездил?
В живую очень красивая. Один раз видел, запомнил навсегда.
http://www.itaaliaauto.ee/alfa/itemlist_ee.php?action=view&mod_id=6

 

По ней родимой, и по движку очень много тоже делали, вообщем я Вам так скажу, у него "Итал-Авто" на Варшавке был как дом родной. Кстати продал ее с великим удовольствием, мы с ним даже пили дня 2 по этому поводу и пересел кстати на ХХХ 5 серии.

 

Ну знаешь брат, это был 1999 - 2000 год, тогда сервисов то еще был, раз, два и фсе, АРМ Авто в то время был полным говном, этот был тогда самый нормальный.