Ассистент вождения professional - нужная опция или нет?

Взять простой ассистент вождения + активный круиз, уже экономия 60 тыс.
Без проекции вообще не понятно, как жить. Must have.

вот вебаста и скай зачем - не понимаю. Но тут уже каждому свое.

 

Ассистент вождения проф, это сейчас первая опция, которую бы я поставил, если б собирал под себя. Маст хэв имхо, особенно для Москвы

 

Если ездите хорошо сами и не сидите в телефоне в пробке- то не нужна эта игрушка. Она не объедет ямы, валяющиеся «сюрпризы» на дорогах, зимой не оценит за вас дорожные условия и безопасную дистанцию на скользкой дороге. Лично я сторонник того, чтобы самому управлять авто, а не авто мной. Но это имхо конечно же.. и это всё таки не автопилот самолета где в воздухе вокруг никого нет и система предупреждения столкновения разведёт самолеты. Часто надо самому реагировать на ситуацию на дороге, автоматика этого не сделает, или будет делать не так как вы сами хотите.
Единственное- это да, если вдруг что с водителем случится..(ттт)
Поэтому решайте сами, но для меня это помощник малоопытным водителям или игрушка для опытных.

 

А разве через приложение БМВ нельзя завести?

 

Ассистент вождения эта одна из главных опций на текущий момент. Кроить на безопасности и комфорте стоит в последнюю очередь.

 

Проекцию доустановить то ещё удовольствие- замена лобового, снимать или даже менять торпеду, не советую.

В теме G05 много обсуждали ассистент проф, в РФ он несколько ограничен по функционалу, во всяком случае пока. Себе заказал.

Панорама с лампочками - не моё , заказал простую. 4 года езжу вообще без люка, до этого 3 года с ним, открывал раз в год.

На М-сиденья забил, не стал жертвовать цветом салона.

Имхо- оставить пакет M-s, он на удивление очень неплохой.

 

Соглашусь.
От проекции отказываться не правильно. Она как раз бОльшую безопасность дает (не отвлекаешься на приборы), нежели всякие активные ассистенты, которые притупляют внимание и расслабляют.
Ну а про люки и прочую красоту уже сказано много раз)

 

Безопасность при наличии этой опции торможение или подготовка тормозов к экстренному торможению - самая главная фишка спасала не раз, предупреждала еще больше, далее про комфорт - активный круиз контроль очень приятная вещь на дальняках и пробках, удержание в полосе мелочь, но приятно, что касается резкого возврата в полосу, то отключаешь его и у тебя остается только предупреждающая вибрация. При покупке не разменивайтесь на просто Ассистент вождения т.к. самая важная функция безопасности работает намного хуже из-за отсутствия датчика в середине бампера. Говорю из собственного опыта есть машина с проф ассистентом и просто ассистент вождения.

 

Нет датчика АСС с простым ассистентом? Это на каком авто?

 

6GT

 

Год какой?

 

2018

 

По моему на G серии он идёт и на простом, тк его основное отличие от проф именно на этой серии- это объезд препятствий, рулёжка в пробке и активный круиз, а остальное все одинаково. Во всяком случае в описании их функций было именно так

 

100% нет обе машины 2018 года, заказные разница пара месяцев, сам был удивлен

 

Иногда когда читаешь все это, становится страшно как все эти люди ездили без активных асистов
Всегда на грани фола)

Из опыта, половина нахрен не нужно в мегаполисе( например сам очень хотел мониторинг мертвых зон, но в городе он юзлес),а вторая половина асистов тупо не работает при говнопогоде( говноснегсдождем и проиводные).

Ах да про безопасность , на Аке как мне в жопу то в прокатной тачке чуть не вьехали, решил сьехать на обочину( была разметка справа) ,лес посмотреть- асист считал пересечение полосы и епанул по тормозам. Рано ил поздно все таки забываешь про них и получается жопа.
Често говоря, все таки за рулем пока надо смотреть и рулить)
ИМХо.

 

https://www.bmwcats.com/bmwX5/G05/60026/L:A:-/66/
Есть на обоих, но разные.

 

Про прокатный автомобиль согласен, некогда разбираться что и как настроено, а по остальному скажу - и 20 лет назад у машины были руль 4ре колеса, сейчас к ним добавили технологии которые снижают аварийность.

 

У меня пакет профешинал на g11 есть(достался с комплектацией) и на F85 был( но там много чего не было)
Я не понимаю зачем в городе постоянно горящий диод в зеркале(мониторинг мертвых зон), а в хреновую погоду система ни то что не видит разметки, она просто отключается и еще....так то ,в каком же состоянии надо ездить,чтобы вываливаться из полосы))) Если не в состоянии держать рядность, то наверное, и за руль то не надо садится( а если спокойно овощить то асисты в принципе не нужны если не синий\сонный\под феназипамом).
Вообщем, все это классно работает там , где и без помощников надо умудрится приехать.Причем с ноября по апрель все это чудо пишет переодически что диактивировано) ,а в мегаполисе просто бесполезно.

Еще из асист опций возлагал надежду на считывание знаков.... но по факту в РФ.... ну кто юзал тот знает)
Вообщем, все эти актив асисты имхо это пока реализованы как маркетинговая уловка.

При этом очень рад проекции( не отвлекаешься на приборку) и круговому обзору при парковке. Так что я не из адептов аскетизма)

Тормоза кстати Бмв и в дождь «готовит», только мегаплюса в этом нет. Тогда уж и процент износа колодок тоже влияет на скорость реакции на торможение(хотя суппорта и поджимают колодки по мере износа).
Ну не знаю друзья,на сколько вообще все это нужно реально. Но очень рад если кому то это реально помогает ездить безопасно)

 

я бмв только планирую брать, но на мазде сейчас все эти асистены есть, тоже смысла в них не видел, взял лишь потому что в пакете с другими опциями шли, но на 3й год меня эта штука спасла от кучи проблем, когда шедшие 2 дуры по тротуару решили резко перебежать дорогу сквозь вялотекущее движение машина встала колом раньше чем я ногу успел занести над тормозом. При наличии регистратора конечно ябы был не виновен но по нашему тупому законодательству один фиг оплачивать лечение этих дур придется.
а по перестроению асистент мне тоже надоедает, но я его включаю на трассе на случай если вдруг засыпать начну.

 

Надо смотреть, рулить и поворотники включать!
И какой из ассистентов при наезде на полосу у вас ударил по тормозам?

А если по теме - то автотормозилка и прочие системы безопасности, типа контроля слепых зон, крайне полезная вещь. Особенно в мегаполисах, где удод может вылезти внезапно с любой стороны. Или в пригороде на неосвещенной дороге летают на старьё иногда без фар, так хоть контроль слепых зон поможет. Да и сам за рулем как пристально не смотри, но нет-нет да и отвлечешься, особенно если в машине не один, и этот ассистент враз окупится. Имхо эти опции мастхев
Но решать естесно топикстартеру.

 

Странно Когда заказ оформлялся? Получается пока обсуждали комплектуху её уже слепили

 

Угу. Мне вчера прилетело шоколадное предложение на м50д в середине декабря. Даже день думал... но потом решил остаться со своей, тем более, что сегодня позвонил дилер и сообщил, что мою собрали и едет уже. На 50ай остановился
То есть собирают дизеля, несмотря на явную нехватку двигателей