Audi TT - черная на черном - срочно

1999 г.в. Из Германии. В РФ 1.5 года. Оригинальный пробег 103 т.км.

Все ТО. Все чеки, документы, включая немецкие.

Черный кожаный салон. Темный потолок. Совершенно незасраный салон.

Сегодня на очередном ТО поменял масло (Мобил 1) + все фильтры.

На неделе приведу подвеску в идеал (наконечники рулевой, стойки стабилизатора, сайлентблоки).

Ксенон. Круиз контроль. Полный бортовой компьютер. Омыватели фар.

Подзамята крышка багажника (парковалась девушка) - см. фото N2. Единственный косяк.

Резина Conti Sport Contact 225 45 17, оригинальные диски - см.фото.

В стоке 180 л.с. Сделан чип-тюнинг.

Сейчас 215 л.с. и 335 НМ. Едет превосходно. От 330-й на руке и SMG - уезжает (да простят меня владельцы 330-х)

Расход: спокойная езда по городу - 11,5, по трассе 7,5-8,5 л на 100 км.

Если ездить активно - 13,5 город.


Машина реально не укатанная/не ушатанная/без аварийная. Любые проверки на любом сервисе.

Цена - 19,5к$.

Продавать жалко, но понимаю, что потенциал для тюнинга - ограничен приводом.

Буду брать кваттру для постройки >300 л.с....

 

зачем?

 

поржал особенно про товарища

у ТТ сложная сигналка + здесь помимо штатной еще пара стоит и секретки электронные, поэтому проблемно ставить турботаймер, если отжигаю - разумеется жду, чтобы остыла улитка

турбу можно убить и за 100 км, залив "левое" масло. здесь ума много не надо

и если я пишу, что готов к любым проверкам - по-моему это о многом говорит завязывайте с клоунадой

п.с. приятелю смотрим уже больше месяца ТТ в пределах 17-ти, пересмотрели все на авто.ру.. без комментариев

п.п.с. синяя с синим салоном была? тогда не удивительно, что за 15 брал хозяин, продав, наверное напился от счастья

п.п.п.с. моя была куплена полтора года назад через салон "Топ Авто" за 27к$

 

относительно цены - стоимость автомобиля определяется по многим параметрам, но отнюдь не по стоимости первого авто в списке на авто.ру

п.с. я е39 за 11 с копейками отдал, после ТО на 82 т.руб. сейчас человек ее продает за 18. вот это удорожание

 

До свидания На женах не экономят по крайней мере на любимых

 

Уксус, за 15 вот неплохой вариант

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/362359.html

масло поменять, лампочки и будет конфета

 

через неделю-полторы поеду, буду в Москве сутки, потом в Рязань на 3 дня и обратно в Мск на день, а потом в Минск на неделю... надо пробег намотать, а то неправдоподобно маленький

п.с. сеня переобулся

 

спасибо

 

нет, не красилась

не ложитесь спать, только что вернулся с фотосессии минут через 20 выложу Hot Stuff

 

я готов забрать ее у вас: при условии такой же комплектации, теста "на отлично" у офиц.дилера, всех немецких документов, всех комплектов ключей, 1 владельца, новых дисков, новой резины, оригинальности пробега, подтверждения безаварийности авто, за 16500 долларов (скину 1к$ из-за цвета). Фраза "из салона" - позабавила, ей богу

а чего не две?

надо еще вычесть за колодки, стертый на пару миллиметров протектор, крошки на стекле и бензонасос, который стопроцентов навернется, так как у нас некачественное топливо

ошибаетесь у ТТ багажник из алюминия, а алюминий возьмутся делать не в каждом сервисе - структура металла такова, что при рихтовке плывет незадетая чать... проще сменить, но - новая крышка стоит 27 т.руб. оффиц. дилеры приобретают ее за 10200 рублей. у меня есть возможность купить ее по этой цене, но пока нет желания этим заниматься, ибо не считаю это мега крамольным

раз вы купили супруге ТТ, позвольте рассказать, что действительно стоит опасаться у ТТ:

- стойки стабилизатора - расходник, менять, как и колодки
- перепускной клапан (блоу офф)
- наконечники рулевой тяги
- сайлентблоки нижних рычагов
- панель приборов и электроника

на всех ТТ, выпущенных до 2005 года есть общий косяк - панель приборов. в какой-то момент стрелка тахометра начинает вращаться так, как ей захочется, начинает врать индикатор кол-ва топлива и стрелка температуры зашкаливает.

подчеркиваю, это НА ВСЕХ ТТ ДО 2005 г.в. если вам продали ТТ "в салоне" ( ) с корректной работой панели, это означает одно - панель менялась. соответственно, корректировался пробег.

в европе (конкретно в нидерландах) владельцы ТТ собрались и устроили пикет + подбили репортеров на большую передачу, дескать Ауди отказывается ремонтировать бесплатно. после показа репортажа по тв, VAG согласился поменять бесплатно все приборки на авто не старше 5 лет. в рф дилеры скромно предлагают поменять приборку на новую, заплатив 1250 евро. в москве нашлась компания, которая разобралась в причине и глюка и простой сменой процессора Motorola в приборке вылечивают данную болезнь (при этом выставляют тот пробег,который вы попросите ибо он обнуляется при смене процессора). процедура эта стоит 4500 рублей (в Питере 8 т.руб) и выполняют ее единицы.

на тему чип тюнинга - не несите бред, если не разбираетесь в том, о чем говорите. штатная турбина ККК 03S, которая стоит у вашей жены и у меня расчитана на 225 сил. в стоке она дует ерунду. незначительная корректировка карт зажигания, впрыска и подачи топлива (чип-тюнинг) в корне меняет поведение автомобиля и если не жадничать и выставлять авто на 200 сил (95 бензин) - никакого ущерба для двигателя вы не получите и хватит уже постоянно обсуждать замену турбины (обращаюсь ко всем обсуждающим). менйте вовремя масло, лейте качественную синтетику, купленную не на рынке, ПОКУПАЙТЕ АТМОСФЕРНЫЕ автомобили в конце концов и... не будете бояться ремонт турбины, кстати, стоит в районе 7 т.руб (гарантия год), а новая - косарь.

перепускной клапан. менять сразу, как покупаете авто. в стоке он - пластиковый, с мембраной, которая имеет свойство лопаться в какой-то момент. таким образом при сбросе газа избыток давления не уйдет разом в обратку, а будет потихоньку стравливать (турбина помрет со временем). рекомендую ставить TurboXS для VAG в металлическом корпусе (регулируется, позволяет уменьшать лаг (турбояму))



себе поставил именно его сразу, как приобрел ТТ. стоит порядка 6 т.руб, но позволяет спокойно спать

дальше. возможен временный отказ открытия\закрытия стекол. не стоит этого бояться - есть комбинация из последовательных нажатий на кнопки откр\закр, которая устранит этот глюк (на всех ТТ)

ну и куча разных мелочей, как скрип панели задней двери багажника (вылечен заводом на новой ТТ) и т.д. и т.п., которые устраняются самостоятельно или за копейки, ЕСЛИ ВЛАДЕЛЕЦ ВНИКАЕТ в приобретаемый авто

не обижайтесь за мой ироничный тон, но реально тяжело удержаться, когда дилетанты начинают формировать "рыночную стоимость авто" исходя из поверхностных знаний, приобретенных от приятелей\знакомых "где-то что-то слышавших"

супруге привет, ТТ - классная машина и отличный выбор а безопасность ТТ - выше всяких похвал, знаю огромное ( ) кол-во случаев, когда ТТ влетала в такие аварии, где водитель и пассажиры должны были априори покинуть мир наш, но оставались живы и здоровы... своей если бы купил сейчас что-то - то только ТТ ибо в эти деньги альтернативы попросту нет

 

Обещанные фото (без фотошопа, только рамки и копирайт ), видео - чуть позже





















хочу отметить, что с продажей я не тороплюсь, так как не наковырял пока на FX35, который, по всей вероятности, будет следующей машиной... видимо, все-таки поставлю через пару недель бампер Rieger и машина будет выглядеть так:




... только решетку хочу от S8 - она намного красивее и злее