авто для супруги - Citroen C4 Picasso vs Zafira vs Golf Plus

Если бы выбирал из новых то советов ад бы пикасо, так как теперь нет проблем с турбо движками. Но так как Бу то точно не пикасо

 

За Зафиру фемели.

 

сузуки сх4 хечбек. безопасная, симпатичная и для женщины весьма удобна

 

Опыта владения выше перечисленными авто - нет, но если бы выбирал, то взял бы Пикассо.

Статейку нашёл, может пригодится
http://5koleso.ru/articles/Test-draiv/Sravnenie_5_mini_venov_Semero_po_lavkam

 

У Зафиры вроде робот? не стОит...

Гольф плюс тоже не на АКП. ДСГ на негарантийном авто- это

Ситроен даже не рассматривал бы...

Орландо- та же Зафира.

ФФ2 универсал подходит.

Ноут? багажник большой, заднее сиденье двигается. По цене недорог.

Октавия- есть АКП и габажник большой.

Хундай кажется Матрикс был раньше.

КИА Похожая на него- Карнивал кажется.

 

С чего вы взяли что на 2.0 пикассо не робот, там именно робот и он достаточно гиморный,сам владел таким так что знаю не понаслышке, слабых мест предостаточно..

 

у топикстартера до 2008 г. выпуска требования...
тады ДСГ еще не ставили, ее с 2009 стали ставить, если не ошибаюсь...
Гольф плюс вполне себе вариант....

Зафирки только сейчас по качеству подтянули.
А про цитрона я помолчу)

 

Раскажите в чем гиморность робота на Пикассо? А то 4 года езжу и не знаю
Единственное, двигло прогревать надо перед поездкой хоть пару минут, иначе дергается пробег чуть больше 70 тык

 

Смотри ноут, был 5лет назад, бес проблемная машинка.

 

Сотку добавить и взять мерс в. Отличная и вместительная машина.

 

За Ноут плюсану.
Экономично, вместительно, надежно, в бюджете. Под обозначенные задачи и деньги очень даже вариант. Из указанных в первом посте за Зафиру, модификация 1,8+4Акпп зарекомендовала себя отлично.

 

Мерс по крайней мере комфортнее одноклассников из японии.
Жена три года ездила на В200 машина неприхотливая, шустрая, достаточно проходимая. Оставила только приятные воспоминания.

 

И В200 был, конечно лучше ноута так и по цене больше.

 

Да так оно и есть. Плюс французы на б.у рынке очень дёшевы. В итоге наберут б.у хлам, а потом рассказывают о поломках. У нас на работе целый автопарк французских машин - всё нормально. Только одна проблема, как я говорил в самом начале - двигател 1,6 150 л.с до 2011 года лучше не брать. А после - нет проблем. У нас 3 ДСки с этим двигателем. Нет никаких проблем (пробег от 30 до 70к).

 

Люди, я работала со всеми французскими марками и работаю сейчас, да Логан или Кангу/Берлинго - это неубиваемые рабочие лошадки, но б/у Пикассо - это уже совсем другая история)))) Не самая радужная.


Нотка в принципе неприхотливая животинка, но мягкая..... Не люблю я их принцип капсулы при дтп, да салон цел, но кузов волнами по кругу)))

 

Проблемы стандартные у гольфа, зависят от двигателя и коробки.

Старый неубиваемый 1,6 BFQ(MPI) предсказуем и неприхотлив, но расход у данного атмосферника все 10-12 л, плюс что спокойно лопает 92-й лукойловский и не кашляет. С механикой и нормальной прокладкой рулем и сиденьем в городе вполне себе шустро ездит. С автоматом проблем нет.

2.0 атмосферник, порядовку моторов по моделям тех годов не помню точно, но если попадется на гольфе, то не брать. Они имеют свойство на ровном месте ловить клина.

По старым б-у ситронам слабых мест валом, от железа до коробки и электрики. Экземпляры тех годов пр покупке сейчас радостно выложат своему новому владельцу все свои болячки после покупки)))))

Новые DS серии подобротнее в разы стали делать.

 

У нас нет логанов Самые отстойные - флюенсы и С4. Самые "навороченные" - ДСки, кроссеры и С5... Ну не ломаются почти. Есть иногда траблы с электроникой. У С4, например, загорается "перегрев двигателя - стоп!". Все забивают и ездят дальше, так как всем известна проблема с датчиком термостата. Когда есть время - везут к диллеру, где их меняют. А по механике так вообще безпроблемные авто, кроме двигателя 1,6 турбо до 2011 года. У многих С5 с этим движком есть проблемы. На авто с 2012 пока не было ни единой проблемы с ними.

 

у гольфа расход 10-12? зависит наверное от манеры езды. у меня 1.6АКП на Октавии средний расход по чекам за 10 тыс км 26 тыс руб

 

француза не берите. горя хапните. гольф онли.

 

За все ДС не скажу,а ДС3......про движок 1.6 можете на БМВ клабе почитать АКПП старинный 4ст АЛ4,сзади с новья что то брякало.Продал на пробеге 30 тыс.пока не сломалось ничего.До этого был с3. Постоянно мозг вынимал с коробкой и по мелочи.Продал на пробеге 80тыс.ФФтопку ситры.

 

Все тлен, бери Рено Сценик 2.0 бензин на акп.
Был такой 2 года назад. Жене после него купил 320д 2009 а сейчас GLK 2010 350CDI а она скучает по сценику )))))))
он конечно не такой красивый с виду как ситр, но куда удобнее в управлении и всяких опциях.

 

1,6 турбо был проблемный до 2011 года. Далее мотор обновили специально для наших условий эксплуатации. Плюс ко всему, у ДС3 с турбо движком не АЛ4, а 6ти ступенчатый автомат Айсин, который ОЧЕНЬ надёжный... Да даже если у Вас был ДС3 с 1,6 атмо, то всё равно автомат не АЛ4, а АТ8, который намного надёжнее за счёт смены гидрика, который стал выделять намного меньшее количесто тепла и коробка стала охлаждаться очень хорошо - как итог проблемы есть, но они ОЧЕНЬ редки.

Если же вы имели в виду 1,6 атмо, то вообще про проблемы не слышал... Единственное, говорят, что любит масло (конечно, не как TFSI от Ауди)... И то, как повезёт...

 

Был Гольф+ 1,6 на автомате. Для маленького ребенка - просто изумительно. До кнопок и ручек не достает, ничего блокировать не надо, изофикс есть, трансформация отличная, да и при таких габаритах вообще более просторной машины не знаю. Но 10-12 л в городе при негоночной манере езды (не на чем там гонять. даже желания такого не возникает) - суровая реальность.