Авто выходного дня

Чет зашла блажь
В семье финик ФХ50 и Х5 3.5SD, первоночально финик покупал жене, себе брал ТЛК200( вообще не мое), продал - купил х5 (теперь с женой меняемся), но х5 у нас позиционируется больше как семейный ( дизель, семь мест, пневма, задний климат, шторки - сели и поехали), финик в принципе как второй особо не нужен, но сука не ломается вообще, да и нравится - эдакий антогонист БМВ (очень прикольно с одного на другое пересаживаться). Да и продать его - что брать? Седан, даже для второй машины не хочется ( на бордюр залезть уже привыкли). Но есть желание купить такую эгоистическую тачилу, чиста для души Выехать в выходные, в хорошую погоду, прокатить по Москве, в узком тесном пространстве практически лежа на асфальте. Бюджет до ляма+/- Что брать??? Думал Lexus SC ( кабрик, надежный, дизайн вне-времени, цены не сильно меняются, можно взять относительно свежий экземпляр). Еще вариант: Мерседес SL(только R129), но вот найти его более менее живой и неиспорченный колхозом проблематично, да и мало их ( один, с виду неплохой, да еще и AMG, продавали в Спорткар Центре, но видимо ушел).
Не знаю почему, но думал еще о Альфе Брере ( но это видимо "мечта детства", хотелось Альфу, но разум говорил что нельзя и заставлял покупать японо-немцев для повседневной эксплуатации). Что еще можно поглядеть?

 

Спасибо!
ТТ, SLK, Z4, 6er не хочу както... равно как и японоспорт типа 350z
Хочется что то менее массового...

 

Я ж выше написал - не нравится... Не знаю как объяснить, хочется не то чтоб эксклюзивности, а какойто индивидуальности чтоли... Сколько этих зет 4??? В таком разе, я бы зет 3 М родстер рассмотрел живой и вывел бы его в ноль.

 

да, фото зачет!!! 92год конечно смущает...но авто интересное

вообще ничего не знаю про эту машину... всегда хотел Альфу, но почемуто 159 ( и почемуто сарай) но как то в машину выходного дня это совсем не вписывается насчет Бреры не понял еще, нра/ не нра, тоже слышал, что едет она не ах... но она самая свежая в этих деньгах и может взяв ее вопрос с альфой закроется в дальнейшем

да хрен его знает, сильно или нет просто всегда летом уезжал от сюда, на долгое время, а сейчас жена родила, врачи ехать на моря не разрешают, одному смыться не вариант, вот сижу и мозг сношаю какой бы фигней замарочиться? ( но допусти R129 или как ее иначе называли во времена моей молодости "жабу" всегда хотел, как и альфу)

181 - влезу, потом наоборот хочется какойто тесноты как в кокпите, помнится лет 12-13 назад у меня был турбовый ФВ Коррадо G60, ощущение бешенной табуретки осталось до сих пор в памяти - честный авто

 

230 был - не то. И в лям его можно вписать вполне. На порш действительно надо увеличивать бюджет, да и не факт, что это то что мне нужно. Мустанг? Думал. Удовольствие можно получить только от вождения, а постоянный отжиг не моя философия, зато на обратном пути все положитеьные эмоции от отжига сойдут на нет под впечатлением отвратного салона.

 

В плане? Я на нем ездил (давно), понимаю, что телега на любителя. Но зато прямая связь авто-водитель присутствует. В 230 такого нет Ну а то, что продают в основном хлам и колхоз я представляю и даже осознаю, что тот 129 что мне нужен, есть только у меня в голове

 

не-не вообще не то

 

почему 129 не для души???
П.С. Глянул предложения по авто.ру, по всей стране даже зацепиться глазу нечем

 

поясню, еслиб я хотел что то типа S2000 МХ-5 RX-8 я бы купил 350Z но мне не нужна быстрая, машина, надежная машина, управляемая машина.... Мне нужна машина которую нежалко задвинуть в гараж на 320-330 суток в году, натирать ее политурой, ездить перед зимой менять масло, чтобы по весне выехать и слить его заново, заказывать гденибудь на е-бее кукюнибудь кнопочку или планочку в замен своей поцарапанной, а потом садиться и радоваться что авто радует своей первозданностью, ну и типа того Вышеперечисленные япономобили того не стоят. Их предназаначение откатать сезон и продать, точнее слить...

К лошадям аллергия