Автокрафт.

Купил там Х5, процессом доволен

 

Бывал в БХ, Авилоне и Автопорте. Авторкрафт выше наголову ( по отделу продаж )
Про таких менеджеров ( Светлана Кацюк ) - только в книжках читал. Круто работают ребята. Одна покатушка на ///m3 чего стоила, если нет на тест-драве 335.

 

Купила 528 там, автосалон, что на Вавилова, менеджер Алексей Головин - рекомендую, ну оооочень всё понравилось, отношение на высоте, носили на руках, подстраивались под меня во всём.

 

Только разве ценником вас не обули?

 

Если вам не в лом купить машину за розничную цену, то конечно надо идти в автокрафт, отдел продаж там работает не как, например, у АД на зорге, где чтобы на тебя обратили внимание нужно стриптиз начать танцевать.

 

Этот ценник был стандарт по Москве, на тот момент.

 

у Вас такие красивые глаза, грех на руках не поносить))

 

Ой спасибо, бальзам на душу

 

пожалуйста))) у меня этого бальзам......................как махорки у дурака))

 

Не знаю, не знаю господа... Вчера приехал к ним переобуться и сдать зимние колеса на хранение. Так мало того, что эти п..сы меняли мне колеса целый час! (это с момента мойки, окончание которой я ждал 30 минут и еще учтите, что колеса были уже в сборе) так еще и умудрились поцарапать мне переднее левое крыло и переднюю левую дверь. К сожалению заметил я это только когда припарковался у своего дома. Очень обидно знаете ли, машина совсем новая без единой царапинки, была.
Думаю, на ТО я к ним уже не поеду, а то еще дырок в капоте понаделают. Господа подскажите в каком официальном сервисе БМВ можно наблюдать за процессом работ что называется от и до, а то доверия к сервисам у меня больше нет.
Такого "восторга" я не испытывал уже давно, следующая машина однозначно или мерседес или порш.

 

На сколько я знаю НИ ГДЕ ))) И это очень напрягает ... Думаю можно присутствовать в Юните .. Кстати ,кто что про него скажет?

 

А если обслуживаться у неофициалов, то с гарантии не снимут?

 

См. личку

 

Ох уж эти сказочники (с)

В "Автокрафте" клиенты могут пройти в ремзону и увидеть, что происходит с их автомобилем. Естественно, с соблюдением правил внутреннего распорядка и техники безопасности.

Автомобили после ремонта передаются в специально отведённом помещении, где вне зависимости от наличия или отсутствия на улице естественного освещения и атмосферных осадков, всегда тепло, светло и сухо. Прежде чем забрать машину, её можно внимательно осмотреть.
Только заметить повреждения на следующий день, и домыслить остальное - о вине сотрудников автосервиса - значительно проще. И главное - не забыть рассказать об этом всем подряд, чтоб пожалели.

 

Я брал тачку на Вавилова. Больше там ничего не куплю и другим не советую

 

1)Я заметил повреждения не на следующий день, а через 30-40 минут уже как приехал к дому на стоянку. (написал просто на следующий день)
2)Я прекрасно понимаю, что сам виноват и нужно было осмотреть машину как следует прежде чем её забрать.
3)Менять колеса 1,5 часа учитывая, что они были уже в сборе это немыслимо! (зачем тогда я записывался на определенное время)
4) Я хочу лишь в следующий раз иметь возможность присутствовать (или чтобы присутствовал мой представитель) "от" и "до" на проведении ТО. Мне сказали, что меня могут лишь пустить на какие-то конкретные работы по договоренности.
5) Мне отдали машину лишь когда я спросил почему так долго и потребовал показать как меняют колеса. Меня проводили в ремонтную зону и оказалось, что моя машина стоит уже готовая и после этого я еще ждал 15 минут когда мне её отдадут.
6) Считаю своим долгом написать какое было ко мне отношение в данном сервисе, тогда возможно руководство "Автокрафта" обратит внимание, на качество работы своих сотрудников.

 

А меня обслуживание в "Автокрафте" устраивает... Только я на МКАДе посещаю их офис. Сервисом довольна. Хотя помнится как-то после ТО, когда еще на 60летия Октября сервис находился, вернули грязное авто
Сейчас все ОК. Никогда не бывает очередей, если записан на 13.00, то именно в это время тобой и твоим авто начнут заниматься.

 

Я тоже был на МКАД-е, но увы мне не повезло так как Вам.

 

Юнит - ЗЛО! Поищите здесь в отзывах.

 

Виталий, излагаю свою точку зрения - взгляд на ситуацию из сервиса.

Присутствие посторонних на территории без сопровождения сотрудника техцентра не допускается, выделить каждому посетителю специально обученного провожатого нереально - штатным расписанием не предусмотрено. Поэтому присутствие "от" и "до" невозможно. Если Вы наслушались страшных сказок, что у ОД не сливают масло, а лишь протирают корпус масляного фильтра, или сливают, но вместо Castrol льют м10з12 - пожалуйста, проходим в ремзону, смотрим, как сливают отработанное масло, как вскрывают новые банки с маслом и заливают в двигатель.
А всё время под подъёмником вертеться - так механики, народ суровый. Особенно когда их п..сами называют. Могут отработкой нечаянно облить, или съёмник на ногу уронят. К тому же у них рабочие спецовки, на Вас - чистая одежда. Они прошли инструктаж по ТБ, Вы - нет.

На замену колёс по KSD отводится 30 минут. Это загнать авто на подъёмник, подобрать секретку, открутить четыре колеса, и прикрутить их обратно, проверить давление в шинах, погасить индикатор давления. Ваши колёса были на хранении на складе - значит, работник склада должен найти нужный комплект, погрузить и привезти его к подъёмнику. Снятые зимние колёса везут на мойку, затем кладовщик вносит информацию о них в договор хранения - марка и модель диска и покрышки, износ, повреждения.
Может, в гараже у Ашота, где на хранении всего пара комплектов колёс, один в правом углу, другой в левом, всё случается быстрее, кто знает...

Получасовая мойка - это оформление заказ-наряда, затем перегонщик везёт авто на мойку, (где, возможно, ещё домывают предыдущий автомобиль), затем подписание заказ-наряда и акта приёма-передачи.

В сухом остатке - полтора часа на всё, включая открытие-закрытие заказа, оформление договора хранения, оплату в кассе, мойку, работы по замене, доставку колёс со склада/на склад, их мойку... Не так уж плохо.

Что касается царапины, тут сложно что-либо говорить. Однозначно утверждать, что никто из сотрудников не мог оцарапать автомобиль, не берусь - но ведь для этого и предлагается осмотр после ремонта, с передачей ключей из рук в руки возле автомобиля. К тому же левая дверь, Вы в неё садились. Если там большая вмятина - должна была броситься в глаза. А если малозаметная царапина по лаку - такое можно по полгода не замечать, до первой весенней мойки.

Пришлите фотку, кстати, если не сложно, чтоб понимать, о какой царапине идёт речь. Может полировка спасёт?


ЗЫ Если вдруг кто считает, что мой ответ не соответствует высоким стандартам сотрудника ОД - так у меня под ником ни зелёненьких звёздочек, ни надписи "Автокрафт" нету, и время сейчас нерабочее, я такой же соклубник, как и все здесь присутствующие, пишу то, что думаю.

 

На 60 лет не было своей мойки, автомобили перегонялись сотрудниками на ближайшую. Если Вы торопились забрать машину из ремонта, могли и пренебречь этой необязательной, не влияющей на качество ремонта процедурой.
На МКАДе автомобили не моют, только если сам владелец по каким-либо причинам на этом настаивает.

 

Я была там как минимум раза 4. На своем авто и авто мужа, всегда мыли
Причем из уст приемщика звучало это так - Сейчас машинку помоют, это займет около 20 мин., осматриваем и начинаем работы. Я никогда не выклянчивала "помытие" машины.

 

"...А всё время под подъёмником вертеться - так механики, народ суровый. Особенно когда их п..сами называют. Могут отработкой нечаянно облить, или съёмник на ногу уронят. К тому же у них рабочие спецовки, на Вас - чистая одежда. Они прошли инструктаж по ТБ, Вы - нет. ..."

Чтож спасибо из вашего ответа понятно какое отношение в сервисе BMW к клиентам.

"...На замену колёс по KSD отводится 30 минут. Это загнать авто на подъёмник, подобрать секретку, открутить четыре колеса, и прикрутить их обратно, проверить давление в шинах, погасить индикатор давления. Ваши колёса были на хранении на складе - значит, работник склада должен найти нужный комплект, погрузить и привезти его к подъёмнику. ..."

Колеса я привез с собой.

Кстати, а менять установки магнитолы переключая с "музыкальной коллекции" на радио тоже входит в процесс смены колес?


"...Получасовая мойка - это оформление заказ-наряда, затем перегонщик везёт авто на мойку, (где, возможно, ещё домывают предыдущий автомобиль), затем подписание заказ-наряда и акта приёма-передачи.

В сухом остатке - полтора часа на всё, включая открытие-закрытие заказа, оформление договора хранения, оплату в кассе, мойку, работы по замене, доставку колёс со склада/на склад, их мойку... Не так уж плохо. ..."

Доставки со склада как я уже сказал не было.
Я уверен это заняло бы еще больше времени не обрати я внимание на то, что процесс уж слишком затянулся.


"...Что касается царапины, тут сложно что-либо говорить. Однозначно утверждать, что никто из сотрудников не мог оцарапать автомобиль, не берусь - но ведь для этого и предлагается осмотр после ремонта, с передачей ключей из рук в руки возле автомобиля. К тому же левая дверь, Вы в неё садились. Если там большая вмятина - должна была броситься в глаза. А если малозаметная царапина по лаку - такое можно по полгода не замечать, до первой весенней мойки. ..."

Здесь я соглашусь, что сам недоглядел, но там именно царапина, очень тонкая и заметная лишь при хорошем освещении. Но с другой стороны как можно было умудриться поцарапать машину при смене колес? У меня даже и в мыслях не было что такое может случиться у официального дилера, где как вы говорите мастера прошли все техники безопасности.


"...Пришлите фотку, кстати, если не сложно, чтоб понимать, о какой царапине идёт речь. Может полировка спасёт?..."

Ок будет время сфоткаю и выложу.
Я в этом не разбираюсь может быть и спасет.

"...
ЗЫ Если вдруг кто считает, что мой ответ не соответствует высоким стандартам сотрудника ОД - так у меня под ником ни зелёненьких звёздочек, ни надписи "Автокрафт" нету, и время сейчас нерабочее, я такой же соклубник, как и все здесь присутствующие, пишу то, что думаю.[/QUOTE]
..."
Фраза про "...случайно облить и уронить..." точно не соответствует стандартам.

 

Что ж, механик с машиной работает, а не с её владельцем. И посторонний человек, который ходит-смотрит, что-то спрашивает, даёт советы, ему на рабочем месте ни к чему. И процесс ремонта такое соседство не ускоряет.
В ремзоне, повторюсь, всякое случается - и съёмником по пальцам, и отработкой на комбинезон. Подвергать опасности клиентов мы не имеем права. Но если есть вопросы, отчего не ответить? Если мы говорим, что где-то течёт масло, или есть люфт в шарнирах, и клиент желает убедиться в этом лично - пригласим, покажем. Такого подхода, что "Йа, непогрешимый, сказал - значит так оно и есть, верь на слово, ничО показывать не буду" - нет.
Царапина, весной, после мойки, с трудом различимая при естественном освещении - вполне могли не увидеть её в помещении, и никому не известно, когда она появилась. Если есть предположение о причастности сервиса - можно сразу позвонить в "Автокрафт" и всё изложить.

И самое главное - никогда не надо планировать заранее время окончания ремонта, если время поджимает - отложите визит в сервис.
Никогда не приходилось сталкиваться с ситуациями, когда внезапно и без предупреждения отключается электричество - а машина на подъёмнике? Или пропадает сжатый воздух - а разобранное колесо на шиномонтажном станке? Зависший компьютер, не позволяющий оформить заказ? Или не прошедшая оплата по карте, в кассе? Мне - приходилось.
Точно так же, как случалось забирать свой автомобиль после кузовного ремонта, из-под сугроба, без осмотра, или слушать сказки "слесарей" об объёмах необходимого ремонта, когда сотрудники наотрез отказываются продемонстрировать дефекты, на которые так убедительно меня пытались развести.

Думаю, нет, уверен, что у нас уровень сервиса на несколько порядков выше, чем во многих местах, перечислять которые я, естественно, не буду.

 

Ничего не надо "клянчить", мы моем автомобили всегда и безвозмездно. Единственный нюанс - иногда мойка модет занять несколько больше 20 минут, по причинам объективным. Она хоть и большая, но моют там все автомобили - и в слесарный цех, и в кузовной, после ремонта, с пробегом, новые перед выдачей. Хотя приоритет, естественно, у автомобилей, идущих в сервис и ожидающих осмотра.
Если мойка займёт больше 20 минут - поймите нас, пожалуйста, правильно.

 

Из Автокрафта мне позвонили сами и спросили: "Какие у вас впечатления от первого посещения нашего сервиса?..."
Я им все высказал, они мне в ответ: "... спасибо ждем вас снова..."
Я понимаю, что фраза заученная и наверное они обязаны её произносить, но все же, после предъявления претензии звучит согласитесь нелепо.

P.S. Чтож, я как раз думал, что на ТО поеду уже к другому дилеру, если там ситуация будет еще хуже, то тогда наверное продам машину и воздержусь от покупок BMW в России.

 

И что купите? Думаете у дилеров других марок что-то по другому?

У меня много приключений было с ОД, и пару раз машину с треснутым лобовом стеклом отдавали и еще какие-то повреждения, потом надоело, решил не забивать на процедуру осмотра машины при сдаче.

От этого никуда не уйдешь, это снаружи у ОД антураж и все красиво, а внутри работают обычные механики, а народ это еще тот, и так у всех. Не возможна к сожалению что мастера были одними высококвалшивицированными специалистами с пятью вышками и достойными зарплатами.

 

О, я узнаю этого московского дилера, а еще у них каждую весну с крыши течет вода, но они кадки с цветами ставят и все ок.
А почему когда база виснет, ребята из запчастей в АД звонят?

 

Надеюсь, что по другому.
У моей знакомой у же второй ML и тьфу-тьфу никаких нареканий по сервису не было никогда.
А если ситуация как вы говорите везде одна, буду на такси ездить.

P.S. Даже обезьяну можно заставить нормально работать, все зависит от организации труда.

 

Одна, не переживайте, у меня знакомый с МЛ развлекается в Ав---не, каждое ТО снимают воздушник, рвут звукоизоляцию капота, уже вторую или третью поменяли, тк он уже подготовленный и вносит ее целостность в акт осмотра при сдаче.
Такси не вариант, бентли может.