Автозапуск не колхозится.

Стоит у меня с прежнего хозина Томагавк. И автозапуск. Работал. Хоть я им и не пользовался, так, проверил пару раз и не пользовался. А тут решил устроить ревизию под приборной панелью, прибрать ворох проводов от всех противоугонок, закрепить все поприличнее, да и ключ второй проведать.
Короче, все перелопатил, закрепил, а автозапуск не работает. Включается зажигание как положено, а потом что-то жужжит за-под приборкой и ничего не происходит.
Обычным образом все заводится как надо обоими ключами.
Причем один раз все-таки сработал автозапуск. Тогда я решил, что универсальная антенна модуля обхода просто плохо подходит БМВшному ключу и сделал мудрую вещь — купил новую штатную антенну (благо, цена вопроса 300р) и соорудил из нее и релешки модуля обхода новый супер-пупер-бмв-подходящий модуль обхода. И ноль эмоций. Тогда я вообще выкинул релешку и соединил две антенны последовательно.
Опять ноль эмоций. Т.е. штатным образом машина заводится как положено, а без ключа в замке зажигания но с ключем во второй, удаленной антенне не заводится. Зажигание, все положенные огонечки зажигаются, стартер не крутится, только что-то жужжит-зудит вместо стартера.

Мое последнее пока предположение: когда ключ вставляется в замок зажигания, тогда на антенну (антенны) подается напряжение от EWS и происходит обмен с ключем. А если ключ физически не вставляется, то EWS и не пытается читать ключ.
Так, нет?

Блин, а как же работало до меня... не столько нужен автозапуск, хрен с ним, сколько мучает теперь уже гордость радиолюбителя :о)

 

Я разобрался. Просто вторая антенна не чует ключа из-за своих неподходящих параметров, а две штатных, включенных последовательно, тоже не тянут.
Сделал переключалку с одной антенны на другую — заработало.