бальшие медленные жИпы

в плане сравнить?

тойота быстрее, жрет на литра 1,5 больше - 2 л

и по обслуге проще с тойотовским, т к конструкция устоявшаяся давно ихняя

 

A кстати 100ка крузер на дизеле имеет слегка другой кузов (сзади) правильно?
я как то еще давно смотрел себе как вариант новый- так там дизель был ваше пустой, но меньше 40к а потом сразу шел v8 но уже за 70к - так там еще было ва описании что у дизельны х версий пятая дверь другая

 

там просто дизель поставляется в какой - то из 3 комплектаций типа что - то GR или GRX

уточнить у официалов. она предполагает раздельные двери задние и фонари половинчатые, бампера пластиковые неокрашеныые, ну и т.д.

 

надежность и обслуга примерно одинаковая - хорошие машины (единственно 4,2 Тойота бывает атмосферник а Ниссан все с турбиной) Если атмосферник - то Тойота (105) просто неубиваемая машина. Тойота помягче, поприятнее внутри, рулиться получше.

Но оба авто не для города - а для деревни ИМХО

 

все равно для Москвы крузер смотреться будет логичнее, да и проще на нем, все-таки не так тупит, как патрол..

 

Тормоз ищет телегу для тещи

 

забудь на 105 о динамичной езде - набирает скорость еле-еле, да причем здесь коляски - ты сначала отремонтируй дом и роди а потом парься о тачке,

кстати в апреле Х3 2,0 дизель пойдут от 40кевро- копи деньги

 

имхо не едет ваще

 

Патрол ваще не нравица!!! Дизель тоже ))) А если из их класса то LX470!!! От Х5 советую подальше держаться!!!

 

Разумные сомнения.
Но я поостерегся бы вообще сравнивать 105 и Патрол.
105 сильно заметно выигрывает...
Разные авто, для разных целей...