Бензиновый Х3 при запуске в холод начинает трястись, как дизельный "трактор"

у меня тоже так было ! правда машина стояла почти две недели в морозы ! Завёл и офигел она практическм прыгала минуты 2 и заглохла ! подождал минут пять завелась и треслась намного слабее чуть прогрелась и всё гуд ! на следующий день в -18 завелась с пол оборота и работала отлично!

 

Это не нормально.
И скорее всего засрались форсунки/свечи.

 

Странно ! инжектор я мыл 1500 тысячи назад и свечи соответственно менял

 

значит стоит обратить внимание на топливо, хотя и промывка инжектора дать такой эффект, увы но так бывает

 

первым делом свечи проверьте

 

а то что машина стояла почти две недели на морозе под -20
не может быть причиной ?

 

возможные причины (по нарастающей) - топливо, свечи, катушки, инжектор.

 

Можгла замерзнуть грязь на форсунках, в топливном фильтре...

 

Ага. А при прогреве чудесным образом разосрались?

 

ИМХО, пустое. Только бюджет нагрузите зазря.

 

Нормальный трактор даже в мороз не КОЛБАСИТ!!!(с первой сек работает ровно-я х3)

 

К компьютеру подключите, понятнее где копать будет.

 

Это проблема появилась у вашего авто из-за плохого качества бензина. Высокооктановые присадки засрали свечи, искра из-за этого плохая: катушки зажигания подают на свечи напряжение - контакты на свечах засраны-присутствуют пропуски зажигания,нужной искры нет-воздушно-топливная полностью не сгорает === соты катализаторы оплавляются от несгоревшей воздушно-топливной смеси-постепенный выход из строя катализатора. Выход один: полностью изъездить бак, в дальнейшем заправляться на проверенных АЗС. Удачи.

 

Соглашусь с Contour. Была такая же фигня, когда переехал из Москвы в провинцию (вместе с машиной))). Спрашивал других хозяев Х3 в городе - бывают аналогичные проблемы время от времени - это явно плохой бенз

 

в первую очередь сменить бензин, посмотреть. Если все будет нормально - это от бензина.
Если нет, то уже думать. Мотор-то ведь М54? тут про то, как он трясется, много чего рассказывалось...

 

я уже много литров бензина с разных заправок изъездил, а на холостых все равно неровно работает (на прогретом особенно заметно). что может быть?

 

двигай к провереным официалам или к знакомым у которых есть диагностика и голова на плечах

 

С этим в наших краях сложности...

 

А Вы не пробовали после первого холодного запуска выключить зажигание, выждать пару-тройку секунд и снова запустить двигатель. Будет "подколбашивать"?
Какое масло у вас залито (марка, вязкость)?
Лампочка давления масла быстро гаснет после запуска?
Какой пробег у авто?

 

Было у меня такое... в морозы. Только я не экспериментировал, не издевался над мотором, не испытывал судьбу, а ограничил себя в пользовании автомобилем и бегом, бегом в автосервис.
Свечи в полном порядке, КВКГ и все патрубки - новые (только поменял).

Промывка форсунок ... и все в порядке.

Я спросил у мастера: "А в чем дело? Я заправляюсь только на BP, только 98Ultimate"
Мастер схватился за голову и закричал: "Что Вы, что Вы!!! Ни в коем случае не Ultimate!!! Вот вам и результат на лицо!!! Только 95 ну или 92 простой!!!"

Вот такая история. Только пробег на моем авто 105тыс. км. Заправлялся всегда 98Ultimate, и только на шестом году эксплуатации пришлось разочек промыть форсунки. Свечи менял по регламенту на ТО в 100000км. (только по тому, что надо, а так работали как новые). Чем так плох 98?

Так что попробуйте промыть форсунки. Говорят там что-то налипает (чему морозы способствуют) и это мешает правильному впрыску топлива в цилиндр.
А процедура промывки не сложная. Просто отключается бензонасос (с помощью удаления предохранителя) и осуществляется подача очищающей жидкости через внешнее нагнетающее устройство. Двигатель работает на этой очищающей жидкости какое-то время и ... форсунки как новые.
Правда, говорят, что дилеры такую процедуру не производят, нет в регламенте, у них вердикт один: замена форсунок. Ну а зачем же их менять?

 

Ребята, все старо, как мир. Ищите дырки в патрубкх на впускном после воздухомера. Как и писалось многократно, купите балончик для промывки карбюратора и на заведенном двигле брызгайте в направлении этих патрубков. Где есть подсос, будет увеличение оборотов.

 

А если колбасит движок холодный до прогрева, а при этом обороты "стоят" на месте, как вода в стакане ??

 

Значит на прогреве смесь бедная и его колбасит, а после прогрева это обеднение не так существенно влияет.

 

было такое больше года куча диагностик и безрезультатно, в то время заправлялся по карте ТНК, а потом как то получилось, что там бензин кончился ну я пока начал лукойл экто лить на нём машинка пободрей едет, и тут как то утром прихожу, завожу и не колбасит я думаю, сломалась наверно что-то , потом опять ТНК начал лить опять подёргиваться стала и решил я для себя, что не буду больше ТНК лить, тока не с первой заправки эффект есть со 2 или 3 бака примерно и дело скорее всего не в бензине а в форсунках засраных. У товарища тоже х3 тока 2,5 была такая же проблема, решил точно также сменой заправки.

 

было такое поменял колечки на форсунках которые нижние через них был подсос и все стало гуд