Бензонасос при пустом баке

Да, это так. Насос охлаждается бензином и лучше на пустом баке не ездить. Ну когда 10-15 литров остается - пора на заправку. А то езда "на сухую" может убить насос. Летом лучше по-больше бенза в баке оставлять, а то от перегрева можно и встать где-нить. В общем насос надо жалеть, а бенза не жалеть.

 

Ага. Тоже читал, что бензонасос летит "сухомятки. У меня вообще при остатке ~8 литров красная зона и типа ноль, заливаю 15 литров - стрелочка сразу на 25 встает..

 

335 вроде в инструкции написано (или гдето в другом месте я читал) что не рекомендуют чтобы топлива оставалось - на пробег менее 50 км. (т.е - это 7-9 литров).
я заправляюсь всегда когда стрелка показывает 1/4 бака или даже раньше.

 

на сухую - это когда топливо кончилось!
5-10-15 литров топливо НЕ кончилось!
Вы чай когда пьете, выпиваете только 3\4 чашки, и потом снова доливаете?
Недопустимо только гонять безнонасос на сухую, когда топливо КОНЧИЛОСЬ.

 

Смотря что дешевле - топливо или эвакуатор + насос + затраты на ремонт + потраченное время/нервы... А чай я предпочитаю пить не бензонасосом...

 

Пример с чаем не уместен. Вы чай пьете ради удовольствия, а для машины бензин - как для вас воздух. Вот вы нырнете под воду с почти пустым баллоном?

 

хорошо согласен с чаем не катит, я просто в тот момент чай пил
но скажите откуда бедный бензаносос знает сколько осталось бензина?

Ему что 5 что 10 литров все одно бензин есть и охлаждает его.

 

Еще есть разница, погружной насос (в баке) или подвесной (под баком). Погружные в этом смысле покапризнее. Если он оголяется на половину-две-третих, то это (перегрев и отсутствие смазки) произойдет гораздо раньше. Подвесной высохнет три полном нуле.

 

При поворотах и кренах бензанасос может хвтать воздух, если бензина мало осталось в баке. Мало, по моему разумению - менее чем на 50 км. пробега. Раньше заправляться из-за того, что плохо бензанасосу будет, смысла нет, имхо. Сам стараюсь меньше 1/4 не оставлять, даже не из-за бензонасоса, а из соображений удобства, чтобы перед неожиданной срочной поездкой не терять время на заправку.

 

Для меня "на заправку" настает на 15 по приборке... насос любит изобилие..

 

что вы спорите да хоть под ноль слейте сдохнет бензонасос тогда когда со дна бака все гуано нашего бензина засосет так сразу и узнаете что заправка вам уже не поможет

 

И в этом тоже. Тут несколько факторов. Все их перечислили выше: "гуано на дне", перегрев и преждевременный износ.
вот oleg_s очень доходчиво все расписал про типы насосов. В е39 насос в баке (наверняка в других кузовах также), поэтому лучше его "баловать" бензином.
Но если конечно бензонасос считать расходником и не запариваясь менять его после каждого жаркого лета, то можно и на пустом баке ездить.
Все зависит от того, насколько сильно вы хотите заниматься секасом на дороге. И, в зависимости от этого, заправлять машину заранее или уже на горящей лампочке.

 

Менее актуально "гуано на дне" пока авто более-менее свежий. Дальше - хуже.
Вроде как многие рекомендуют оставлять в баке не менее 1/4.

 

В плане борьбы с гуаной я вкалхозил дополнительный фильтр топлива до бензонасоса (подвесного, естественно). Нечего ему качать шелуху, целее будет. Дополнительное сопротивление на впуске не так посадит давление в системе, как на выпуске. Особо рекомендую владельцам старых баков и не охотникам собирать осадки со дна тряпкой из салона. Фильтр поменять проще. Только, сдернув трубку, лучше сразу заглушить ее подходящим болтиком, ибо льется на землю.

 

...

 

Где заправляешься?

 

Там же специальная "кастрюля" предотвращающая захват воздуха в поворотах есть у любого погружного автонасоса.(Это при заборе из колодца или водоёма её нет) Так что 10-15л не криминал.

 

...

 

Я так и думал. За одну поездку в Крым насос не убить, а качество бензина в Таллине серьезно отличается.

 

...

 

Загорелась лампа- лучше заправится сразу.
Сам заливаю при остатке около 15-25 литров.

 

насос находиться как здесь уже было написанно в "кастрюле" а та кастрюля всегда полная (пока совсем не кончиться бензин) так как в нее сливаеться обратка. так что бензаноасосу совершенно все равно 3л. в баке или 15л. и всякое гомно со дна он засасывает совершенно не зависимо от кол-ва бенза.

 

Плюс еще гаvно должно быть ну очень тяжеленным, чтобы всегда на дне лежать - трясет и перемешивает

 

до "греха" не довожу ситуацию с бензонасосом...
всегда, даже если не загорелось предупреждение, но понято,что это вот - вот произойдет....., а я проезжаю мимо заправки............ заезжаю.......... не жду...
Мне сразу ОД сказал о серьезности этой ситуации.

 

И я тут у вас покаркать хочу, не судите строго... всегда выезжаю в ноль, остаётся 1-5 литров в баке. За рулём 15 лет, бензонасос ни на одной машине не менял. Большинство тут несёт полный бред про пользу бензиновых ванн для бензонасоса, просто читать противно. Нравится часто заезжать не заправки, заезжайте, можете это делать даже на полупустом баке, чтобы в случае чего...

 

Ну просто не единичные случаи, когда люди по середине дороги (особенно в пробке) встают и все. машина не заводится, пока бензонасос не остынет. А когда заведется, то проедет не долго, единственный в данной ситуации выход - плеснуть как можно больше бензина.
Если хотите избежать такой ситуации - не гоняйте, хотя бы летом, в жару на пустом баке.
Мне тут друг рассказал, как он в совё время мокрую тряпочку в жигулях на бензонасос клал и дальше ехал Но это же не дело
А то что у Вас за 7 лет ничего не произошло - это же прекрасно! Просто не всем так везет. Зачем ставить машину в экстремальные ситуации и испытывать на прочность. Она конечно железная, но в свлучае поломки время теряете вы.

 

я на старенькой Е30 погружной топливный насос сжег когда на пустом баке покатался... вроде какой то "якорь"