Бюджет 18-20 кб. Opel Astra?

Из этих трех наверное все-таки Мазда. Вчера был на тест-драйве, хоть не мне ездить, а понравилось... Особенно тормоза, рулится зачетно. Мощности маловато, больше урчит, чем тянет - но это кто к чему привык) Много SRS, да и вообще оснащение хорошее. И три года голова болеть не будет... Понравился список аксессуаров на сайте в америке, надо думать как сюда притащить. Главный минус нет АКПП на мощном моторе. Атак вроде ничего.

 

Друган стоял перед таким же выбором, только вместо лансера - пыж 307, ездил смотреть-кататься, по итогу взял астру, движок не помню, 125 коней с автоматом+спортрежим, визжит от восторга, на дороге небезуспешно зарубается с авто более высокого класса. До этого у него была новая алмера, не проездил 10т. км.- разбили..... Так он говорит, управляемость опеля в разы лучше, чем у японцев. Уж я на что любитель максимально старых машин за свои деньги , но салон совсем не позорный, даром что эконом-класс; сидушки с боковой поддержкой, логичный и вменяемый компьютер; очень неплохая штатная музычка, мидбасы фигачат - только в путь..... НО! со страховкой в двадцатку он, по-моему, не уложился....... а так - ИМХО самая симпатичная машинка в своем классе.....

 

Ford Focus 2 не смотрел ? По моему как раз в эти деньги... кредит под 4.9%

 

Не знаю как второй, а первый фокус у нас вполне нормально собран.

 

Тойота Королла...проблем с авто вообще знать не будешь..за эти бабки лечше авто нету...хотя и мазда 3 тоже оч нра!

 

У самой та же проблема. Бюджет правда по-больше, и условие иметь АКПП обязательно .
Смотрела и тест-драйвила Короллу, Мазду 3, Астру, Фокус, Альмеру и Лансер.

Мазда понравилась внешне и по оснащению, но согласна, что при 100 л.с. на АКПП не тянет, после БМВ скучно совсем.

Королла в ценовую категорию, заданную Вами, уже не впишется. Страховка дорогая. Довольно угоняемая, поэтому если нет гаража, то проблематично. И честно говоря, внутренняя отделка не очень. Управляемость правда в целом понравилась, хотя АКПП немного задумчивой показалась.

Форд видела, как собирают во Всеволожске. После этого, покупать его не хочется.

У Лансера, проблема та же, что и у Мазды: с АКПП двигатель только 1,6, скучно в управлении и скучный салон.

Пежо не смотрела. На мой взгляд переоцененная машина, да и зимой у многих знакомых владельцев 307 проблемы с запуском.

Альмера ничего и по цене, и по комплектации, но АКПП очень заторможенный.

Реально порадовала Астра. 125 л.с. и при АКПП с климатом машина остается динамичной. Очень приятный салон. Опции можно собрать в зависомости от бюджела. Много вариантов отделки салона. Очень понравилась управляемость: легко на скорости входит в повороты, хорошие тормоза, довольно тихая, АКПП динамичная и при спорт режиме вполне сравнима с моим 318 компактом.

Для себя скорее врего выберу именно Астру. Я думаю, что и без гаража спокойно оставить можно.

 

Либо астра, либо Факус 2!!!

 

А что там не так? Просто знакомый ездит довольно долго на Покусе Ленинградском. Технических проблем нет (за исключением того что 1 комплект колодок 7 или что то около того тыщ отходил ). По салону тоже ничего не гремит не отваливаетсься. Поделись инфой с соконфетниками, а?

 

а что самому от машины хочется? кроме динамики. потому как можно найти динамику, а рулиться она не будет. типа американца какого-нить
да, а камфортных опций каких нужно? от каких можно отказаться?

 

чем дешевле машина - тем дороже обслуга, скорее всего предпочтения мазда или тойота

 

У нас одна служебная Фокус, 65 000 прошла за год, только колодки и поменяли один раз, масло и бензин не в счет..

 

Знакомый работал в Нью-Йорк моторсе, сам ездит на мондео, очень неплохо отзывался о надежности фокусов, даже нашей сборки. Так что по этому поводу не парьтесь.

 

Тотроник стоял перед выбором Мазда 3 vs Астра, в резалте была куплена Мазда, при меньшей стоимости лучше комплектуха, на порядок, движек 1,6 на АКПП вполне приемлем, но после BMW конечно скучно.
На выходных делали вояж в 400км от Москвы, он на своей новинке и я на 325, не сказал бы что машинка очень плохо ехала, достаточно резво шла на обгон, хорошо дорогу держала, с учетом того что полный багажник и 4 чела внутри, единственное что резину штатную надо сразу в помойку отправлять и первые 2000км не ходить в стоматологу, все равно пломбы вылетят, очень жесткая подвеска по началу, но со временем прирабатывается.
И чесно говоря внутренний и внешний стайлинг на много лучше опеля, про Лансер и Альмеру вообще помалкиваю.

 

за 18 к появился в салонах хундай лантра 1,8 автомат. 132 лошади, все в базе.
едет неплохо. Если "имидж ничто", бросать под окном и не парится о надежности и смириться со скучным салоном - лучший выбор в классе.
Я серьезно, задняя подвеска независимая (у опеля кстати балка до сих пор), комфорт на уровне, движок зверь.

 

Как-то ехал на фокусе с синими номерами и водила сказал, что вчетвером пытаются его убить и никак все не получается. Пробег 230к

зы За 20кб можно взять китайские джипы типа great wall. Кто нибудь тестил их? Слышал, что их даже сертифицировать нельзя у нас

 

Астра в хорошей комплектух на 1,8 с мешалкой выходит 23 штуки примерно....


но выглядит и едет неплохо вроде

выглядит по мне так точно лучше масдытри

 

тестил грейт волл заднеприводный дабл каб. нормальная телега, как тойота хай-лукс, тока пошумнее.
сертифицированы они уже давно у нас, грейт-воллы то..

 

Много ручной сборки. А с точки зрения контроля за этим ручным трудом, к сожалению, Всеволожску еще далеко до Калининграда.
Есть как хорошие отзывы, так и плохие. А попадать во вторую категорию, купив новое авто, не хочется.

 

из двух приятелей владельцев Покуса оба покрасили крышки багажников по гарантии - гниют. Странно, да?
Даже акценты ростовские дольше держатся...

 

так вот тебе шашечки или ехать?
Попроси тестдрайв. Минусы хундая - салон простоват и скучноват, шумка не самая лучшая, хотя на уровне класса, отсутсвие имиджа.
зато плюсы - АНТИУГОННЫЙ авто. И АНТИГАЙСКИЙ - все гайцы смотрят словно сквозь него..
с 1,6 дохловат, с 2.0 - дороговат, а вот 1,8 - разумный оптимум.. Если черный еще - смотрится внешне неплохо. Качество сборки отличное, но имидж.. имидж канешн ниже плинтуса.. а жаль.

 

Да незнаю, пока как то они не очень. Ездили с приятелем смотрели, он все джипа хочет. Пластик деревянный, кожа-кирза, движок один на всех. Тут как то из любобытства на заправке перекинулся парой слов с водилой пикапа китайского кокого то (марку не знаю, знаю только что в салоне с китайцами такой же стоял). Сказал-кошмар. Пробег тыщ 10 а на гарантию уже 3 раза скаталси. Т.е рановато еще китайцев брать, ну или не за 20 тыщ как они хотят.

 

у китайцев, с которыми работаем, как раз грейт вол заступил на службу. Годик ему уже, через три недельки прокачусь, разузнаю что да как за год случилось.

 

Возьми уж тогда Манделу 1.8 Core с мкпп за 21120 С 1.8 на ручке быстрее, чем 2.0 на акпп едет.

 

Ну а если сюда запихнем Гольф 5. Я понимаю, что цена выше, но я скоро встану перед выбором - какая машина будет второй в семье-или Мазду 3 (вроде как заказана) или Гольф 5? Т.к. Гольф с пробегом 5 000 км, цена получится одинаковая. Вот и думаю, что покупать. Ваше мнение?