Блин, совсем запутался. Менять-не менять.

Блин, совсем запутался. Менять-не менять.
В одном сервисе сказали - менять первичку и корзину с дисками. В трёх других, сказали, забей, не факт, что новое лучше будет. Если не трудно, послушайте.
Проблем нет, сцепление работает отлично, не буксует, даёт ездить в серой зоне. Но, стук этот, напрягает.

Это работа на холодную, блямканье, слышно фоном.


Это работа на холодную, стук при отпускании рычага сцепления (я им жмякаю, а оно такие звуки издаёт).


Вот менять вал и корзину или нет? Весь в раздумьях. Ездить, не мешает, но бесит.
Обидно будет, если после замены, тоже самое.

Спасибо за советы.

 

Из профильных - Автодом (что приятно, дают скидку 35% на работу, если БМВ старенький), замена первичного, сальников, корзины - всего 3900 руб., сказали можно и не менять, но лучше поменять. Остальные, мультисервисы, которые в том числе и БМВ ремонтируют, не думаю, что их название что-то скажет.

 

Не корзину, приговорили первичный вал и диск, корзина это заодно. 90 т.км. пробег, 2007 год.. Всё нормально работает, бесит только звук работы сцепления.

 

Вы не поверите, но российских рублей. Сам был приятно удивлён. Это замена первичного и сцепления+сальники. Правда по запчастям был расстроен, чуть больше 100 т.р. вышло, но, можно и со своими.

 

Хмм..., что бы не быть голословным, могу дать вин - WB10368097ZR64064, заказ-наряд на него создан. Можно позвонить и уточнить. И да, цена со скидкой 35%.

 

Вин вверху, позвоните в Автодом и уточните по стоимости работ. Пока ещё думаю, надо ли оно мне, влетать на 120 т.р. или не стоит. Только сейчас приехал, сцепление, работает близко к идеалу (ездил по говнищу и песку, где постоянно в серой зоне). Звук его работы, бесит.