G06 Блог настоящих и будущих владельцев BMW X6 G06

1. Кейсы других компаний говорят о том, что никто не обещает, что обязательства, особенно по гарантии, будут выполняться. Ну как бы Россия свои обязательства в рамках международного права не выполняет, то почему та же Германия должна выполнять?
2. О каком суде идет речь? Вы как физик будете подавать на BMW в суд? В какой? ЕСПЧ (на который в РФ давно положили сверху, сейчас так подавно) или в наш самый гуманный? И что они присудят, если деятельность того же BMW свернули в РФ? Самое главное, мы как потребители от этого что получим?

 

Так и есть. А дальше каждый для себя сам решает -выезживать ли до смерти этот кусок металла (один раз живем) или продавать сейчас и пересаживаться на Haval

Если наши по беспределу отжимают несколько сотен самолетов, Вы действительно думаете, что Вам будут бесплатно чинить бмв по гарантии? ))

 

Так я как бы и говорю, что не будут. И надеяться не стоит на какие-то обязательства, которые были ДО.

 

Хавал обьявил об очередном повышении цен на 50%. А про кто/у кого/сколько/зачем отжал есть отдельная тема в КС

 

Сейчас важна абсолютная цена , а не относительная. Рост, естественно, будет пропорционально курсу долл.
Эксплуатация G06 станет теперь примерно 1,2-1,5 млн в год. Так себе расклады.

 

.

 

Я ж тоже не кипишую, а так мысли в слух.

 

Всё будет, и расходники и машины, но с завода БМВ из Китая.

 

Откуда такие расчеты?

 

Похоже от верблюда

 

Я с Рольфом договор подписывал с ними и буду судиться если что. А они уже регрессом будут компенсировать по своим договорам. Если бмв групп полостью уходит, то их будут банкротить и их имущество будет выставлено на торги для обеспечения обязательств перед дилерской сетью. По запчастям вообще непонятна истерика, что мешает закупать их через третьи страны? Казахстан, тот же Китай.

 

Тогда уж лучше на Тугела, хавал уж больно блевоть

 

Я думаю паниковать не стоит, сейчас авто обслуживают по гарантии, делаются ТО, а по поводу ограничений: окончательно то Европа не отказалась продавать авто в РФ, поставили только планку с ограничением в 50к, значит европейские авто будут продавать, зч на текущие авто будут поставляться, со временем ограничение снимут.
ИМХО, сейчас нужно захолдится, не делать необдуманных действий, подождать месяцок другой и там уже смотреть по обстановке в новых реалиях.

 

Сейчас прошёл 2-е ТО в итоге сделали бесплатно согласно сервису inclusive,неделю назад зарезервировал передние колодки,хоть пробег 20000 мало-ли,в итоге при диагностике остаток у моих 4.5 мм,решил поменять,колодки плюс замена 45000₽ цены в фото у меня от них шок,но если сейчас обращаться цены Диллер объявляет 63000₽ за передние колодки,за задние 26000

 

Как часто вы меняете воздушный фильтр двигателя? На втором ТО менеджер в салоне сказал что регламент 60000км. По программе inclusive

 

Посмотри на него хотя бы через 10-15 ткм и поймёшь через сколько его надо менять

 

А как вы на него смотрите?

 

Глазами

 

Он что прозрачный?

 

Открутить несколько винтов религия не позволяет?

 

Тоесть регламента нет? На усмотрение владельца

 

Регламент есть, согласно кратности ойлсервиса, можно в ньютисе посмотреть например. На мою кратность 2, видел в компе у ОД . Но вопрос в другом. В российских условиях даже через 30 ткм , не говоря о 60-ти, , он будет мега засран. Поэтому желательно не реже 13-15 ткм.

 

Пардон, речь про воздушный
Да, согласен лучше менять через 10

 

Может имелось ввиду топливный всёж, но не может быть воздушный 60

 

Просто думал как убедить дилера чтоб поменял этот фильтр по программе inclusive

 

Не 100% воздушный,год назад на новой Бмв где не было пакета inclusive,помню и на первом ТО говорили нужно менять и на втором,как бесплатно так через 60000км,что за люди такие лишь бы нагреться хоть на чем то

 

Бесплатный сыр в мышеловке. Осталось масло к этому подвести и будет ахтунг!
Предположу, топливный никогда не меняют...

 

Никак, единственное попроси дать посмотреть в компе виды работ и и их периодичность на твою машину

 

Писал об этом ещё пару лет назад, многие тогда сказали что с ума сошёл и сам придумал. А регламент такой и был.

 

Никак. На стороне поменять подешевле.
Можно на дубликат, но оригинал вернуть на место перед следующим ТО, чтобы с гарантии не сняли.
Это слова моего мастера-приемщика, с которым у меня доверительные отношения.