G05 Блог владельцев G05, часть 1

Спасибо!

 

А я же давал ссылочку на Танзанит, видел?

 

Да, благодарю!

 

тут тоже написано танзанит, но он какой-то другой чем вы мне скинули в том видео.

 

Вот тут можно посмотреть Tanzanite Blue II на примере 3 G20 :
https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1576802

 

У G05 цвет называется Танзанит-2. Может в этом и отличия с каким-то 1-м танзанитом!? Поэтому я Вам и дал видео с Х5 где танзанит-2.

 

Зарядка оригинальным устройством заняла 20 часов до этапа № 7
При закрытии капота обнаружил следующий косяк:

Зазоры между крыльями и капотом разные справа и слева
С одной стороны 5-6 мм с другой стороны 2-3 мм
На самом деле заметно сильно(((( Не у кого такого нету???? И можно ли это как то устранить. Вроде ничего не цепляет - но на грани/ ударов не было

 

Мда, потом иди докажи будущему покупателю что не было дтп, качество сборки конечно жуть

 

Да, пересмотрел, так и есть, в прайсах у М3 танзанит (6:00), у Х5 танзанит-2 (16:02)

 

До этого ездил на 800сильном Джипе СРТ8
Там штатная резина то же P Zero ранфлет только 20" и одинаковой ширины 295. Странно но здесь колейность вообще не заметна , а на джипе нужно очень сильно держать руль. Но Джип без тормоза пролетает все лежачие без проблем на 60-80 км/ч, а тут приходится притормаживать

 

А если заказать пневму на м50d ( с ней не идут активные стабы) она такая же как на 30d или жёстче?

 

Да какой он тишайший?! На трассе голова от гула болит - по сравнению с GL.

 

Вы наверное по бетонке ездите. Очень тихая машина. По крайней мере, бензиновая версия с опцией двойного остекления.

 

На каких колёсах у вас автомобиль ?

 

Как считаете есть ли у данного случае что то общее с гарантией?

 

Если на других авто такого нет я бы пободался
Попробуйте толщиномером лкп померить

 

В далеком 2007 г избавился от MВ и пересел на икса, все было на мерине хорошо- тихо/плавно/ комфортно, но не моё.

 

А вот еще прикольчик....Есть в каталоге бмв приблуда в прикуриватель с 2 портами юсб а и с. так вот она на этой машине не работает. на всех машина работает, а тут нет....вот так вот

 

Перемудрили с переферией это точно.

 

Сегодня отдал машину на перепрошивку по отзыву...
Час жду...второй...(обещали сделать за 1.5 часа)...
На 4-й час ожидания (твою маковку!) выходит мастер и с виноватым лицом говорит:
- два раза прошивали - экран чёрный
- чё делать будем?
- мы связались с поддержкой BMW - ждём помощи...езжайте на работу...мы вам отзвонимся...

...в конце дня поступает звонок:
- BMW ответила: приборка - под замену (вся..)...две недели ожидания...приезжайте получить подменную машину...очень извиняемся...
- блин...повезло...((

 

Чего взамен дали ?

 

Всем привет! Хочу поделиться своими впечатлениями от тест драйва , так как многие здесь, как и я, ищут для себя ответ для принятия решения о выборе мотора и подвески. Сам уже перелопатил весь форум . Я в принципе уже заказал свой автомобиль, но пока он не запущен в производство, ещё есть возможность вносить изменения, поэтому и дёргаюсь в муках ). Но сегодня однозначно для себя принял решение.

Тестил два авто 3.0d на пневмо с интегральным в М пакете и 4.0i на базовых пружинах.

Сейчас у меня e70 3.0d . До этого были е60 530XI , E46 330Xi

G 05 - вообще другой автомобиль! Однозначно рекомендую брать только после тест драйва!

Если сравнивать пневму и базовые пружины, то пневма понравилась больше, показала себя более стабильно в рулёжке чем базовые пружины, очень комфортно, но для меня, как-то даже слишком.

На пружинах в повороты входит отлично, но достаточно большой ход амортизаторов на трассе, однозначно хочется жестче! Пневма на трассе ведёт себя более стабильно.

Что касается моторов , то дизель понравился больше. Наверное даже больше понравилась синхронизация двигателя и коробки в дизельном варианте. В бензиновом , в спорт режиме, переключения коробки очень ощущались, были какие то толчки, чего в дизеле не было.

Итог - однозначно базовые пружины я бы не рекомендовал, особенно если вы привыкли к подвеске предыдущих Х5, уж слишком большой ход подвески!

Мой выбор -3.0 D c M адаптивной подвеской. На ней, к сожалению, мне не удалось проехаться, но учитывая, что в этом варианте по ТТХ автомобиль немного занижен и имеет более спортивные настройки подвески, которые к тому же можно регулировать, я думаю это как раз то, что мне нужно.

Про M Prof ничего сказать не могу , не тестил. В любом случае она доступна только для старших двигателей, а мне 3 литрового дизеля хватает.

 

Ещё не дали ничего...завтра заеду - узнаю...

 

Спасибо! Сегодня видел этот цвет вживую именно на X5 G05 в Автодоме на Зорге. Цвет супер, он очень насыщенный и крутой. А еще классно, что в этом цвете можно заказать только с Америки. Калининградских в таком цвете нет.

 

Благодарю! Теперь всё понятно

 

У меня оба слота прикуривателя (где подстаканники спереди и сзади, где климат) не работают. Похоже, они очень глубокие и зарядки-сетевые адаптеры не достают до контакта. В багажнике - работает, там ход меньше. Хорошо, что хоть USB разъем работает
Кстати, какой ток имеет разъем type C, что в подлокотнике? Может он по кабелю быстрее заряжать айфон, чем обычный USB 3.0?

 

Однозначно тише туарега нф и моего х3. Колёса поставлю гудиер не ранфлэт одноширь 275/45/20 и ковку 9,5/20. Норм будет

 

Надо было хоть на телефон сфоткать! Это редкие цвета ("Индивидуал") будут на дороге, вообще можно и не встретить, тем более в наше глуши.

 

Странно только, что его почти не берут. Только 2 машины заказанных в таком цвете на 30 штук чёрных, карбон и белых.