E38 Блокировка коробки

С утра начал прогревать машину, все как обычно. Но как только ее завел, заметил что датчик температуры показывает какую то ерунду, мол двигатель нагрет больше 100 градусов. Заглушил, завел опять и все показывало нормально. Прогрел машину и попробовал перевести коробку в положение D, а она заблокирована на паркинге. Читал темы, форумы, говорят про снятие кожуха, мол там сверху справа находится кнопка/рычаг дабы разблокировать коробку. Снял его и ничего подобного там не обнаружил. Коробка не переключается ни на зажигании, ни в любом другом положении ключа. Хотя все работало и было исправно. На приборке высветилась ошибка, мол езжайте ка в сервис. Мчу, аж волосы назад, на заблокированных колесах. Что делать в такой ситуации? БМВ 7 Е38 2001 рест.

 

Моя машина живёт видимо своей непонятной жизнью. Придя после работы и попробовав все сделать вновь, селектор включил Drive без каких либо проблем. И тут появилось много НО. Тахометр умер и ничего не показывает, температуру как показывало непонятно какую, так и показывает. При попытке поехать понял что коробка встала в аварию. Задняя передача работала идеально, вперед поехал только сильно крутя мотор. Принял решение снять клейму с аккумулятора и подождать, чтобы сбросились ошибки. Ошибки пропали, но машина начала ехать совсем по другому. Другая реакция на педаль газа и что самое главное, она как не катилась так и не катится на положении drive, только если дать немного газ. А тахометр и показатели температуры двигателя умерли видимо окончательно. Проехал на ней 60 км, несколько раз заводил, глушил, все работает, но как то совсем по другому. После всего этого как не катилась при включенном положении D, так и не катится. Теперь можно в сервис доехать хоть, но пугают мысли о том что коробке конечная