BMW 325 2011

Покупал машину в 2014 с пробегом 55000 км. Владельцы до меня: Первый владелец купил 11.2011 в Борисхоф, сдал в трейд-ин обратно 07.2012. Второй владелец купил 07.2012 и ездил до конца гарантии, продал мне 03.2014.
У меня машина хранилась и хранится в гараже. Обслуживается в МАДИ. Абсолютно все заказ-наряды и чеки, историю обслуживания продолжал вести в сервисной книжке. Масло меняю раз в 10ткм, лью Mobil 1 0W40. Из последних замен: новые тормозные диски и колодки по кругу, передние стойки амортизатора, аккумулятор AGM. Двигатель и коробка в отличном состоянии, не вскрывались.
Салон:
Салон был в идеальном состоянии, иначе бы я не купил. Остался в идеальном состоянии. Никогда не курили. Езжу с закрытыми окнами, протираю кожу химией Koch. Из красивого: черный потолок, кожаные руль, сиденья, обивка дверей, ручка МКПП, руль, ручник; алюминиевые планки и M-пакет. Музыка - Harman Kardon.
Кузов:
Мыл на дорогих мойках типа Agip на ленинградке. Кузов в прекрасном состоянии. Крашенных деталей - 3. В первый год владения поцарапали акру над задним левым колесом на парковке, красилось крыло. В конце 2017 попал в небольшое ДТП, чуть догнал угол бампера остановившейся впереди машины. Удар пришелся ровно в центр бампера, отчего тот треснул в районе переносицы. Была поцарапана кромка капота, ничего не повело, ничего не отвалилось, ездил спокойно дальше два месяца, есть фото, ничего криминального. Бампер заказал новый оригинал из Германии, не люблю шаманить, клеить. Капот покрасили. 19ые диски отреставрировал (полез родной лак) полностью как были с проточкой, сейчас на них ни одной точки или царапины, ниппеля - черный хром. Вся оптика родная.
Машиной пользуюсь редко, 2-3 раза в неделю. У меня более менее свободный график, и я могу выбрать время, когда лучше ехать без пробок. Езжу по МКАДУ в основном. Езжу спокойно, но средняя скорость никогда не опускалась ниже 30кмч, для Москвы это очень много (сейчас 33, это включая остановки, светофоры и тд, время работы двигателя). В пробках машина не страдала, моточасов мало. 15 000 км из пробега - это 5 поездок в Калининград по хорошей дороге.
Колеса: лето - оригинал BMW Performance 313-стиль 19', резина разноширокая Toyo Proxies T1 Sport, 235/35 и 265/30. Зима - 17' Googyear Ultragrip ice 2. Резины хватит еще на несколько сезонов.
Сейчас нужен автомобиль для поездок за город, на дачу. Убивать эту машину не хочу. Придется пересесть на какой-нибудь Bmw X3. Позволяли бы финансы, держал бы как второй авто.

Комплектация:
N302A система охранной сигнализации
P337A Спортивный комплект стиль M
P891A Отделка Executiv
S1CAA Выбор а/м, имеющих отношение к COP
S1CBA Объем CO2
S1CDA Brake Energy Regeneration
S225A Серийная ходовая часть
S2B6A Л/с диск M Performance 19" сдв.спиц.313
S2PAA Фиксатор колесного болта
S302A Система сигнализации
S423A Ножные коврики Velours
S428A Знак аварийной остановки и аптечка
S431A Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
S441A Комплект для курящих
S459A Эл.рег.положения сиденья с функц.памяти
S481A Спортивное сиденье
S494A Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S4WAA Алюм.декор.планки glacier-silber темн.
S502A система омывателей фар
S522A Ксеноновая фара
S534A Автоматическая система кондиционирования
S548A Спидометр
S663A Радиоприемник BMW Professional
S688A Harman/Kardon система объемного звучания
S701A код 5 для DVD
S710A Кожаное рулевое колесо в M-стиле
S715A Аэродинамический комплект M Technic
S760A Shadow-Line с зеркальным блеском
S775A Потолок антрацит
S842A Исполнение для стран с холодным климатом
S845A Акустич.предупрежд.неприст.ремня безоп.
S853A Надпись для панели приборов, англ.
S891A Бортовая документация, русский
S8LRA Управление по странам, Россия 10323
S8S3A
S8SCA Открыт.доп.телем.услуг,в завис.от страны
S8SDA Защита картера, экспортные исполнения
S8SPA Управление COP
S8TNA Дневн.ходов.огни регул.через меню света

 

С продажей не тороплюсь. Не уйдёт, буду снижать, пока не уйдёт. Лично я за МКПП готов заплатить больше.

 

И да, за эти деньги можно купить f30 дизель новее. И я его смотрел при покупке этой машины. Выбрал эту, каждому своё.