BMW 645 vs Mersedes CLS 500 - мнения

2 мес назад такой же выбор передо мной стоял, с таким же ценником.

Решил что не пойдет мне CLS , не моя машина ,тем более купешки любил всегда.. Мерседес все же когда буду постарше нужно брать )

 

Завтра еду тестить ЦЛС и Шестерку - предварительно скажу что салон у Мерса лично мне понравился гораздо больше чем у шестерки)))

 

Если найдется конечно ЦЛС в тест-драйве)))) а шестерка у друга - так что ее обязательно покатаю. Но салон у нее очень тесный =((

 

Спереди салон ни разу не тесный .. а сзади да, не сильно конфортно...Но если себя +1 возить в основном, хватает за глаза , а недалеко подкинуть еще 1-2 друзей тоже можно если что ..

 

Ой не, не надо тогда шестерку, как мама будет с ребенком рядом сидеть ? Сзади ? Да это жесть..

 

Ну все же имхо в семью с ребенком брать если купе , то как вторую далеко не основную машину ..

 

только тест-драйв ответит на вопрос... это если сердцем выбирать - что понравится больше, то и брать! а если разумом, то с ребенком конечно лучше иметь четырекдверную машину... хотябы чтобы детское сидение было

 

а что не так с детским сиденьем в 6ке?

 

Если ты ценишь комфорт и надежность то бери однозначно .....Лексус! Это Мерседес, но гораздо более продвинутый. А если ты хочешь слится с машиной в одно целое и ты иногда выезжаешь просто прокатиться на а/м для своего удовольствия - твоя а/м 645!
/просто для инфы владел а/м: БМВ 740, Х5 (2шт),645, Мерс S500 МЛ 320, 350,SL500
Лексус RX300 (2шт) GS300 /

 

никакой, вообще не понимаю сравнения Лексуса и Мерседеса.

 

Два года назад стоял перед идентичным выбором. Поездил на обеих машинах и сделал выбор в пользу 645. В динамике они совсем разные, 6-er рулится значительно лучше, подвеска жестче. В CLS понравился интерьер салона, места сзади больше, но не намного. Немного напрягло обилие кнопок, I-Drive намного удобнее. Морда CLS еще смущала, весьма неоднозначный вид. Впрочем если бы была семья, то не знаю, подумал бы еще раз прежде чем брать купэ...

 

Жена гоняет - ребенок в кресле сзади - иногда бабушку катают

 

Аналог ЦЛСа вообще нет, во всяком случае как его позиционируют. У 6-ки всего 2 двери и с комфортом не посидишь сзади. А GS 4-х литровый во всех отношениях на голову выше Мерса.

 

В каких он отношениях на голову выше? Одного дизайна Лексуса в сравнение с Мерсом достаточно чтобы выбрать Мерседес - как интерьера так и экстерьера. ИМХО конечно - но Лексусов очень много. И все они одинаковые. А чтобы Мерс выглядел достойно - нужно подобрать правильные диски и заменить стандартные бампера - на АМГ, БРАБУС, Карлсон - кому что нравится.

[/URL

 

Выше он по качеству сборки и надежности. А в остальном - "на вкус и цвет - товарищей нет" здесь я с тобой согласен

 

По весне я тоже планирую выбрать между М6. CLS55kompr и masserati quatroporte. Так же будет пополнение в семье но если бы не этот факт то выбрал бы скорее М6. А так скорее всего мерс хотя надо и мазерати потестить может больше понравиться. Автор может посмотришь в сторону мазерати вдруг понравиться

 

Мазерати вообще не вариант - салон сильно на любителя, машина буксует, даже с включенной системой стабилизации попу на сухом асфальте крутит сильно! Да и с ликвидностью проблема - друг сейчас продает, плюется - уже миллион скинул от первоначальной цены и все равно никого не интересует.

 

Отец выбирал между 645 и cls 2 года назад. Покатался по салонам, посидел в машинах...и купил 6-ку! ни разу еще не пожалел. 2-ая машина на зиму мерс е320 (а cls, если не ошибаюсь сделан на платформе е-шки), так вот когда приходит время пересаживаться на мерс, отец с грустью говорит: "и как же я на нем теперь буду ездить после 6-ки?!".

 

650

 

Я поменял летом 525 на CLS280. Конечно и ездил не на 650 и пересел не на AMG, но ощущения двоякие. По цифрам отражающим реальность разгон на 0,5 сек быстрее, но кажется, только кажется, что медленнее. Я поспрашивал народ, почему она думает перед прыжком со светофора, тогда как пятерка шла сразу за педалью. Все имевшие мерс говорят, что даже пятисотый мотор будет себя так вести. Толи настройки коробки, толи еще что то, но это философия этой машины - вальяжность и роскошь... Роскошь безусловно присутствует. По сравнению с пятеркой в бизнесе CLS в фуле... все есть - и навигация, и обдув жопы и пневма. Отношение на дороге тоже другое, народ оборачивается. Все таки их мало почему то до сих пор мало ездит, рестайлинговую, как у меня вообще одну видел. По езде на большой скорости лучше пятерки. На выходных гнал но новой риге 220, хотелось отпустить руль. Устойчивость суперская, ощущения, что едешь 100... Вобщем советую протестдрайвить однозначно, с разгоном могут быть субъективные разочарования...

 

Именно потому что двое детей не рассматривал 630ю при покупке... Залезать назад раком не комильфо, это все таки мои дети

 

Сегодня ездил на 630 - машина как машина, ни чем особым меня не поразила. Да - быстро, но ощущения скорости нет - в сиденья не вжимает. Вопрос к обладателям ЦЛС - какие опции маст хев? Что заказаывать, а что нет?

 

В рестайлинговом CLS 280 есть такое понятие как пакет, можете зайти на сайт любого диллера и посмотреть что туда входит - так вот это must have. Кроме этого пакета предлагается только 2 вещи: люк и пневма, взял и то и то. Русская нави, обдув жопы всякая всяка музыка cardon harman уже в пакете и он хорош. Из всего набора опций нелья заказать только цвет белый перламутр (не фанат этого цвета) и какие то запиписечные 20е диски и кожу какую то особую и... активный круиз контроль (простой само собой есть), ну и хрен с ним... Берите новый 280й при нынешней распродаже по 32р за евро и будет вам за 79 евро по этому курсу полный фарш. По моему офигенная цена за такую тачку...

 

Вообще не понимаю зачем на Е63 ставят 3-х литровый мотор.
С динамик драйвом катали телегу?

 

cls 500