BMW F10 дорест 2013г проблемы с двигателем

Всем bmw-istam доброго времени суток, возможно здесь присутствуют толковые люди которые по напрасну не льют воду как многие СТОА (если честно сил нет) но эта отдельная тема . Так вот собственно год назад я приобрел ф10 дизель с пробегом 200+ в хорошем состоянии как без дыма с двигателем n47d20d , через пол года появился сизый дымок при заводе , да кстати ( экология удалена) , затем ещё через месяц услышал цокот при заводе на холодную похожий как на рокер на классике клапанов ,СТОА все выносили абсолютно разные вердикты ,шатун, перекладка поршня, цепь ГРМ. Со временем стук то усиливался то пропадал , проще говоря поймал клина движок засвистел , застучал .
Может от этого рокера или от турбины которую хотел заменить потому, что гнала масло , теперь уж все так как произошло. Задался вопросом починить движок на что мне сказали , что эти двс не ремонтно пригодны и гарантия за ворота т.е. собираем как прописано в книге (грубо говоря ) и он через 1-2-4-5-10тыс точно выйдет из строя как и сейчас проверено опытом лучше купи контрактный двс и мы тебе его поменяем .
Подскажите люди с опытом что в моем случае лучше , будет ли ходить мой движок после капиталки или проще взять столб с 80 тыс пробега если конечно это правда 80 и ездить ?
И еще хотел спросить чем отличаются n47d20d и n47d20c подойдет ли мне столб d20c ? Заранее благодарен

 

Спасибо

 

Сколько стоит капиталка двс хочу просто понимать от и до на наших краснодарских СТОА разувают аж пиз…ц ну может я сильно жадный от 300- до 700 ₽ так говорят вот и поэтому задался вопросом найти контракт

 

Богдан это откудого мастер как к нему попасть?