F30/F31 BMW f30 320i ошибка 18002 богатая смесь

у меня вопрос. в БМВ где-то функция напоминания выскакивает что-ли, зарегистрируйтесь в БК и задайте вопрос что это , вместо того что бы обратиться в профильный спец сервис БМВ?
что ни день, то две три темы с поломкой с вновь пришедшими.

 

Смотрите, это как "Доктор, у меня болит рука! Что со мной?! - Где? - Внутри."
На этом скриншоте "всё в норме, некритичная неравномерность работы 1 цилиндр". Вангование можно заканчивать, инфы мало.
Можем предложить поменять ещё половину мотора (десятки датчиков и элементов), но неэффективность этого метода вы уже сами проверили. У кого-то было такое из-за датчика температуры воздуха, а у кого-то из-за вальвотроника.

Где логи при возникновении неисправности, где данные о расходе воздуха, времени впрыска? Они у тех самых специалистов с диагностикой. И именно они должны определять что не так работает: то ли лямбда/ЭБУ чудит, то ли машина бензина переливает в некоторых режимах.
И даже если вы сюда всё это вытащите - понадобятся новые вводные, опыты в натуре и нормальная диагностика машины и её поведения, а не гадание на кофейной гуще. Тут теоретиков и эксплуататоров много, а людей, которые руками чинят эти машины - единицы. И они на этом деньги зарабатывают.

Это современный немецкий автомобиль - слишком сложная игрушка, чтобы по одному датчику/показателю приговаривать что-то. История жигулей и прочих технически простых машин тут не работает, где "троит-меняй ДМРВ".

Речь не про оскорбления и посылания, речь про концепцию - с такими вопросами тут помощи не найти. Такая помощь выйдет боком советчикам, т.к. они будут "виноваты" в неудачном ремонте.

 

Да. я вот так именно про вас и думаю.и каждый день вижу в живую.

 

одними скринами там вангу не вызвать, надо подключаться и смотреть по факту системы , проходить поверку систем, коррекции смотреть, переставлять может даже катушки свечи, что там вообще за прошивка, может туды уже шо-то налили не стандарт... тут даже если 1000 скринов зафигачить, лучше не станет. я сомневаюсь, что дилер не смог разобраться в этом, а и кстати свечи выкручивали? в каком состоянии 3 свечка?

 

тут даже олень по скрину поймет, шо это рейнгольд, а не бобер или лаунчер

а вот с этого и стоило бы начинать

 

Че там прыгает? Мисфайр же. Пропуск зажигания. Или условия воспламенения не те (смесь, компрессия) или искры нет.

стесняюсь спросить, а форсунки и насос новые поставили? Вот прям вот так взяли и поставили и похер на стоимость?


Если уж форсунки новые, то следует с больного цилиндра свечу и катуху в соседний переставить. Посмотреть чё как. Переместилась ли ошибка.

 

Подозреваю что он в грузинском дилере побывал

 

Да явно. С массажем еще. Раз робко указал, что дела происходят не в России.

 

Я потом вчитался и вообще не понял сути из этого контекста :
Прикол в том, что мы отдавали машину в дилерский центр и после них начали вылазить все новые сюрпризы, где-то болт потеряли, где - то еще что- то , самый крайний раз при обслуживании через неделю начали вылезать проблемы, хотя отдавали просто на сервис машину. Много руганий с ними ни к чему не привели.

А потом вот это вообще удивило :
Привозили даже тех, кто специализируется только на бмв

Вообщем и назревает вопрос что за дилер , и что за специалисты которые только по БМВ специализируются?
Что-то подобное я видел от грузинских специалистов.

 

Капец

Катушку переставь с 3 цилиндра. Расскажи что изменилось.
Пропуски всегда только по 3 цилиндру?
Насколько плох был бензин? Что с ним было не так?

 

Ну как вариант, на смесь влияет клапан вентиляции топливного бака. Проверь/поменяй, может поможет. У тебя какая ревизия клапана? Ошибка сказывается на поведении двигателя?

 

Бензина чёт мало в баке. Я хз какое давление топлива насос из бака должен создавать, но 0,6атм как бы ни маловато. В принципе, он вполне мог бы помереть от бенза с водой.

ну и лямбда от ферроцена погибает быстро. Но по ней вроде ошибки нет, а тнвд вроде как с давлением справляется. Но с другой стороны, диагностика на хх делается, где давления совпадают с целевыми. Надо бы давление топлива под нагрузкой посмотреть. Если не в нем дело, то посмотреть что лямбда показывает под нагрузкой. Черный дым эт серьезный перелив)).

если и там вдруг все ок-измерить компрессию.

 

Год выпуска. Где-то читал, что старые года выпуска могли выдавать ошибку. Но если чёрный дым и потеря мощности вдвое, то вряд ли причина в этом клапане.

 

С марта 2014 новой ревизии с тонким разъёмом. Хотя номер один в один с старым

 

Тогда это ещё хуже чем Грузия раз в ..цать

 

присутствует запах бензина, единственная ошибка 18002 - богатая смесь не хочет уходить. В масле присутствует запах бензина. И не уходит.

Масло пахнет бензином значит смесь реально богатая, ошибка богатая смесь значит лямбда зонды исправные раз чувствуют тоже самое что ваш нос.
если форсы и тнвд действительно новые и их купили по каталогу запчастей ЕТК особенно критично форсунки чтобы купили правильные под софт в моторе. то остается расходомер только