BMW F800R - как первый мотоцикл? Выбор - б/у или новый.

Не, ну если есть деньги на новый, чё не взять-то, бери новое - оно, как говорится, лучше старого
А если серьезно, если нал на руках, достаточный на покупку б/у, я бы взял БУ. Новый - это чистая переплата за сервис в салоне. Но, знаешь, если бы там девочки минет делали, еще можно было бы на эмоциях купить новый байк, а так, как-то даже неразумно получается.
До 7 тысяч там даже смотреть не на что, это новый байк.
А так, по мелочи:
1) Тормозные колодки и диски. Могут быть изношены колодки, перегреты диски, всякое бывает, для этого много км не нужно. Колодки 1,5 за пару, диски - от 5 тыс примерно.
2) Цепь. Вряд ли уже будет критичный износ на таком пробеге. А вот неравномерный износ запросто. Перетянули цепь, по кочкам поскакали, и вот тебе цепь в одном месте соплей висит, а прокатишь на пол метра вперед, и она как струна. Сразу можно десяточку просить скинуть.
3) Естественно, следы падений и серьезных аварий. О них говорят грузики руля, подножки, глушитель. Смотреть в область перьев вилки и стакана. Трещины, погнутости перьев, плохая рулежка и т.п. Тут, конечно, сразу лучше отказаться.
4) Сцепление. Особое внимание. Чтобы сцепу убить тоже большой пробег не нужен. Надо покатиться, и выкрутить ручку на скорости в обороты выше 6 тысяч. Если сцепление дохлое, начнет срывать в красную зону. В принципе, не критично, но скидку можно попросить тысяч 15, примерно столько стоит комплект оригинальный.

Ну и всё, особо больше некуда там смотреть. Может, товарищи еще что-нибудь подскажут.
Я бы сгонял на тест-драйв к официалам, чтобы посмотреть и послушать, а потом сравнил бы, и купил бы б/ушку.

 

Экипировка зависит от того где вы будете ездить и как часто?
И самое главное - в какое время?
А то нынче вот утром прям свежо и прохладно, а вечером при долгой остановке на светофоре начинаешь обливаться потом.
Универсального экипа нет. Вернее так - возможно он есть. Тот же самый легендарный bmw rally.. Но мне ПОКА еще не удалось в нем покатать. ))
Опять же - вы небось на нем на работу собрались ездить? Есть где переодеться? В общем - мало входных данных.

 

Взял б/у с пробегом 6500 у вот уже месяц катаю и радуюсь. На осмотр брал специалиста, но он оглядев байк для приличия сказал - чего тут смотреть, новый байк. Если на скорости не тянет и не колбасит - можно смело брать. Судя по грузикам и подножкам, мотик падал на маленьких скоростях. Но все подкрашено и не напрягает совсем. Экип взял бмв зимой на скидках.

 

Для города, меня вполне устраивает venting. Ну если совсем холодно, то кожаная куртка типа alpinstars или dainese. У Бмв на куртки, тем более кожаные, ценник негуманный, кмк.

 

есть на новый-бери новый, если нет, то не бери, тут все просто
если бу, то лучше выбирать с опытным человеком, или перед покупкой мот загнать в сервис бмв, где и через комп всю историю посмотрят и все косяки найдут
экипа много не бывает, как и 100% универсального экипа. У всех свои предпочтения и свои комплекты
Лично у меня сейчас основных два: городской (кож.куртка, мотоджинсы, мотокеды, короткие перчатки) и туристический, он же весенне-осенний (туринговая куртка с мембраной, штаны с непромокаемой подкладкой, высокие боты с гортексом, длинные перчи без вентиляции)

 

Конграц. Я только сразу сменил ветровик. Но тут уж каждый сам)

 

А и глушитель ещё выкинул, благо укроп стоит вменяемых денег.
Экип: на тепло у меня Bmw venting. Совсем если жаришка, то черепаха leatt



и джерси.
Есть ещё штаны summer3 так же bmw и джинсы city3.
Про холодную погоду, отдельная тема.

 

дуги, чтобы защтить крышки двигателя нужны 100%

 

От, это прально! Пускай новые выпускают, вторичный рынок дешевле будет
Насчет экипа, есть легкие летние модели почти у всех производителей.
Джинсы специальные, со всеми вставками, курточку вентилируюемую. Жарко будет хоть в чем, но в этом поменьше.
Легкий экип чуть менее износостойкий (рвется легче), и чуть сложнее найти на себя размер подходящий (хочется же, чтобы "костюмчик сидел").
Есть минималистичный вариант: черепаху и шорты со вставками + наколенники. Там вентиляции хоть отбавляй. Но жарко всё равно будет. Да и не стильно как-то.
Но насчет "легкой" экипировки для жаркой погоды: Если сильно требовательный организм в плане терморегуляции - то надо брать два комплекта. Один на лето, другой на весну-осень. Потому как, чуть температура ниже 15 градусов упадет, на ходу уже будет прохладно. В 12, что у нас в Питере бывает запросто даже днем в июне, уже начинают замерзать пальцы на руках. А если пойдет дождь, вообще пиши пропало.
А так, что вентилируемый у тебя экип, что не очень (хотя и обычные куртки весьма нормально вентилируются через специальные карманы), всё равно в пробках будешь потеть - чай не на холодильнике сидишь, правильно?

 

вот оригинал https://bmwcats.com/moto/K73/59014/0:0:-/77/77_0145/ либо искать из афтермаркета

 

Но только не будет ли потом геморроя с батом?)

 

Чё там мелочиться! Видали:
http://crazyiron.ru/production/sajt...n_kletka_dempfernaya_damper_bmw_f800r_ot_12-/
Взял, поставил, и всё, можно, как Мэд Макс, таранить танки и брать бронепоезда на абордаж
Правда, и ценник, как у бронепоезда...

 

А ГеЙцы такие умные по-вашему, во всём афтермаркете на БМВ разбираются... Такие: О! Ну ты дружочек попал! У тебя же дуги Туратеч, стекло Гиви, противотуманки Вундерлих! Иди как сюда..
не смешите

 

Ну за дуги могут притянуть, если нет пометки в св-ве.

 

Что за пометка в СТС?
В любом случае, по поводу дуг уже Чужой делал запросы в ГИБДД, и прояснял этот момент. Разрешили же вроде. Если предусмотрено конструкцией, а у нас предусмотрено, то дальше не важно какого производителя

 

я пощу, чтобы не быть голословным. Но смысл сводится к тому, что дуги, это переоборудование ТС и эксплуатация данного мота запрещена.

 

Поздравляю!
По экипу - три вещи на которых экономить не нужно точно:
Шлем - смотри Шой, Шуберт, БМВ. (нужен легкий, желательно с санвизором)
Обувь - бмв, дайнез, альпинстарс - мерить нужно, что бы удобно было, и защита нормальная.
Штаны+перчатки - бмв, дайнез, альпинстарс, и т.д
Купить обычно все можно здесь: bikeland.ru mr-moto.ru d-store.ru dexter-tc.ru

 

это оригинал БМВ, предусмотренные конструкцией)

 

По поводу шлема бмв и Шуберта, все очень условно. Лично мне не нравится. Как купил, покатал пару раз и лежит дома без дела

 

http://www.africatwin.ru/forum/index.php?topic=10620.0
Про дуги и прочее оборудование

 

Что лучше нашел и чем?