BMW F800S 2008 г. в. ТО 40000

Доброго времени дорогие друзья.

Скоро подходит очередное ТО с неизбежной регулировкой клапанов. Т.к при последнем вскрытие зазор на одном клапане был на границе, а на остальных не мог поменять полусферы т.к. зажал бы клапана.

Кто уже делал 40 тысячное ТО, поделитесь опытом.
Шум двигателя становится сильнее. (Хоть он еще и сам по себе шумный)

Нужно ли менять цепь ГРМ?
Если да то что еще менять при замене ГРМ?
И для замены ГРМ нужно двигатель сбрасывать?

Буду рад если поделитесь опытом.

А теперь по списку:

1) 11 12 8 520 621 - комплект прокладки крышки цилиндра
2) 11 31 7 690 476 - Колечки (рекомендовали заказать, стоят фигню но просаживаются часто
3) Полусферы по факту
Что еще?

 

Можно код или фото гасителя рывков.