G30/G31 BMW G31 520D не едет на горячую

Всех приветствую!
Имеется BMW 520D G31, с пробегом 267к
Ни с того ни с сего на горячую перестала машина нормально разгоняться и набирать скорость.
Из того что делал для устранения проблемы:
1) Помыл радиаторы и поменял фриз (они и так были очень грязные)
2) У специально обученного человека провел проверку актуатора турбины, на что он сказал "охренеть столько пробега и ни одного подвисания актуатора и геометрия двигается четко"
3) Был в ZF Центре в Москве на диагностике коробки, где сказали, что коробке ещё жить и жить
4) От отчаяния поменял фильтр воздушный на 100% оригинальный, вместо MANN
5) Поменял патрубок на интеркулер, который у всех трескается, стоит он с водительской стороны
6) Отшил нафиг и вырезал всю экологию (сажевый, мочевину, ЕГР)
7) Делали опрессовку дымом, нигде утечек нет, подсосов тоже
В декабре 2023 года чистил впуск и удалили вихревые заслонки, потому что они был с диким люфтом.

На холодную машина - зверь, рвет так что мама не горюй, как прогреется и ты постоишь на светофоре (если всё время с момента пуска ехать - всё норм), то начинается тупняк, до 2500 тысяч оборотов, дальше машина начинает +- ехать, если поехать по трассе 190+ (которые она стала набирать еле-еле), то её отпускает и она какое-то время опять наваливает.

Форумчане, может кто что подскажет, потому что я уже не понимаю, что с этой машиной не так...

UPD
ПРОБЛЕМА РЕШЕНА
Оказалось, что горе-удаляторы экологии ТАК накакали в прошивку, что там творился полный бардак, оставили ЕВРО6, попутно закрыв 1/3 ошибок по машине масками, накрутили показатели по форсункам и турбине.
Поехал в Дизельбуст для того чтобы переделать прошивку, потому что было мнение, что дело в удалении экологии, оказалось так оно и есть. Машина задышала и едет теперь всегда как надо.
(До меня, пред хоза обманули, с удалением экологии и тоже накакали в прошивку и это вылезло только с наступлением жары, а когда я поехал удалять до конца экологию ещё больше усугубили дело)
Никому не советую Универсал-Сервис в Мытищах. Не понимают, что они делают с прошивкой машин

 

интеркулер мыл, по форсам коррекции все в норме, по первой форсунке только коррекция 0.9. Масло не берет ни грамма, ездили в Питер, за 3 дня итого 2000км, с тапкой в пол и 230 по трассе, ни грамма не съела

 

нет это пока не смотрел, как будто бы это уже реально последняя причина...

 

а как температура соляры может влиять на разгон?

 

ты имеешь ввиду ТНВД или тот насос который в баке стоит?

 

да, менял, поставили оригинальный (до этого тоже орига стояла)

 

UPD
Был на диагностике в БМВ сервисе Сергея Смирнова - там 6 (!!!) часов диагностировали машину и ничего не выявили, все показатели в норме, взяли не полную сумму за диагностику, так как проблему не нашли, за это им уважение.
Заметил такую вещь, что если поехать в ручном режиме коробки, то машина едет как и надо, навалишь минутку где-то в ручном режиме, переключаешь в драйв и минут 10-15 машина ведет себя вменяемо.
Походу всё таки коробка это.... только вот что там может лечь с такими симптомами

 

не, насос исключили, показатели давления в нем в порядке и на горячую и на холодную

 

Задний привод. Просто я уже не понимаю че делать и куда лезть, если даже в профильных сервисах разводят руками. Так и просится на авито машина(((( но не хотелось бы

 

Сам почитал Истой, вывел некоторые показатели, смущает отрицательное положение дросселя. Это норма?

 

ПРОБЛЕМА РЕШЕНА
Оказалось, что горе-удаляторы экологии ТАК накакали в прошивку, что там творился полный бардак, оставили ЕВРО6, попутно закрыв 1/3 ошибок по машине масками, накрутили показатели по форсункам и турбине.
Поехал в Дизельбуст для того чтобы переделать прошивку, потому что было мнение, что дело в удалении экологии, оказалось так оно и есть. Машина задышала и едет теперь всегда как надо.
(До меня, пред хоза обманули, с удалением экологии и тоже накакали в прошивку и это вылезло только с наступлением жары, а когда я поехал удалять до конца экологию ещё больше усугубили дело)
Никому не советую Универсал-Сервис в Мытищах. Не понимают, что они делают с прошивкой машин