BMW i3 будет жить?

В издании Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung опубликовано интервью с новым главой BMW Оливером Зипсе: по его словам, BMW i3 будет выпускаться и далее. Затем на странице суббренда BMW i в Фейсбуке автопроизводитель разместил пост с подтверждением данной информации.



Напомним, что ранее неоднократно публиковались слухи о том, что электрокар не получит продолжения. Глава BMW не уточнил, будет ли у BMW i3 второе поколение, но сообщил, что модель будет выпускаться еще не один год и в очередной раз увеличит тяговую батарею. Скорее всего, в 2020 или 2021 г. автомобиль получит новый аккумулятор примерно на 52-58 кВт•ч и пробег на одной зарядке в 380-420 км по WLTP.



В 2013 г. BMW i3 оснащался тяговой батареей на 22 кВт•ч. с запасом ходу 190 км хода по циклу NEDC. В 2016 г. вышел аккумулятор на 33 кВт•ч, а запас хода на одной зарядке увеличился до 300 км. В 2018 г. представлена батарея 42,2 кВт•ч с пробегом базовой версии в цикле NEDC 359 км, а по более реальному стандарту WLTP – 285–310 км, в зависимости от выбранных шин. Базовый BMW i3 укомплектован двигателем мощностью 170 л.с. и 250 Н•м. Более шустрый BMW i3s оснащен электромотором на 184 л.с. и 270 Н•м и имеет запас хода 270-285 км. Для всех версий предлагался мотор-генератор Range Extender (Rex), при этом ранее продажи Rex составляли около 75%, а сейчас, по мере модернизации аккумуляторов — меньше половины.



В Европе продажи растут – в 2018 г. реализовано 24 252 ед., а в 2019 г. уже в августе объем продаж перевалил за 20 000 ед. В США продажи BMW i3 составили 6117 ед. в 2018 г. и 3363 ед. за январь-сентябрь 2019 г. В России, по вполне понятным причинам, продажи стоят - в период с января по сентябрь 2019 г. реализован лишь один автомобиль.



По вашему мнению, есть ли будущее у электромобилей в России?

У BMW Club есть страницы в Facebook и в Instagram! Присоединяйтесь, друзья!

Источник: www.bmwclub.ru

Фото: BMW

При использовании материалов ссылка на источник обязательна