Кроссоверу BMW iNext могут достаться «интеллектуальные» стекла от Continental, которые позволят лучше контролировать температурный режим. Напомним, что BMW iNext должен выйти в 2021 г. Для BMW это первая модель, объединяющая три ключевые технологии – электропривод, автопилот третьего поколения и постоянное высокоскоростное подключение к интернету. Скорее всего, новинка получит обращенный в сторону водителя изогнутый дисплей, усовершенствованную версию нынешнего интерфейса Live Cockpit Professional и уникальный полигональный руль, не мешающий при посадке, не заслоняющий приборы и позволяющий с легкостью переключаться между ручным и автоматическим управлением. По предварительным данным, трансмиссия будет полноприводной, запас хода новинки составит не менее 600 км, а разгон до 100 км/ч займет не более 4,0 с. Система Intelligent Glass Control, разработанная Continental, используется в автомобилях с 2017 г., в основном – для панорамных крыш. Покрывающая стекла пленка может быстро менять степень прозрачности, как целиком, так и в отдельных областях. Это позволит скрыть пассажиров от посторонних взглядов и повысить эффективность работы климатической установки. Отслеживая положение солнца с помощью специальных датчиков, бортовая электроника будет затемнять соответствующие участки окон, чтобы салон не нагревался. По данным издания BMW Blog, «умные» стекла могут использоваться в качестве дополнительных дисплеев, но этот слух пока официально не подтвержден. У BMW Club есть страницы в Facebook и в Instagram! Присоединяйтесь, друзья! Источник: www.bmwclub.ru Фото: bmwblog.com При использовании материалов ссылка на источник обязательна
Сделали бы опцию умной тонировки с этими next-gen стеклами, в РФ отбоя от заказа этой опции не было бы
Да у нас куча народа есть, кто спокойно готов отсыпать денег за такую опцию) Тем более эксклюзив же + все легально. Я приехал тогда в МРЭО в центре ставить на учет, тонировка была 50% (которую по факту не видно и ставилась для лета, чтобы салон совсем не перегревался), в итоге ее заметили и пришлось снять. И катался потом неделю еще без номеров (не было времени к ним повторно ехать), ну и как получил номера, сразу обратно затонировал) Еще штраф впаяли, что не вовремя ставить на учет поехал. Куда проще эти умные стекла иметь, ибо совсем аквариум все же не комфортный, а с тонировкой бывают вопросы все же. Я бы 30-50% себе делал в зависимости от погоды / времени суток, самое оно варьировать это по ситуации. Ну и вообще отключать это все, когда едешь мимо облавы
Так вроде есть уже такое в РФ?? Умная тонировка стекла с регулируемым затемнением! Или я чет путаю?? Источник: http://driving24.ru/umnaya-tonirovka-stekla-s-reguliruemym-zatemneniem/
Это все на уровне колхоза только, себе такое ставить не стал бы. Я про заводской вариант, как бывают двойные стекла в качестве опции.
Я использую успешно, с 2017 года, все прилично, особенно новые комплекты они подтянули технологию и добавили пульт в комплект, теперь там три ступени выкл, средний уровень и самый темный. Делают в Новосибе.
Хм, интересно. А можно ссылку на контору, которая производит и как там это все выглядит? И сколько вышла вся история под ключ?
На БМВ G12 180 тыс руб, стекла и 10 тыс установка у дилера, на машины серии Х5/Х 120-140. Плюс бонусом получаешь толстые стекла как доп шумоизоляцию https://on-glass.ru/
Про них в курсе, думал еще кто-то занимается вопросом. Ценник очень жесткий, учитывая их сайт и полное отсутствие подачи / желания продать. Этот видос тому пример . Снято на дешевый телефон с какими-то артефактами, прыгает экспозиция, про стабилизацию не слышали и т.д (комменты под роликом тоже радуют). Тема может и рабочая, но как-то ребята совсем не стремятся адекватно ее подавать.
Возможно, я сам долго искал целенаправленно, попадались посредники, пока вышел именно на них, очень адекватные люди осуществляют поддержку если обнаруживается брак в процессе использования(спустя год появлялись оттенки либо прекращало целиком тонироваться) меняют относительно быстро и без вопросов.
Нет, в штатные места ставится полностью новое стекло(крепеж самих стекол они присылают) толщина стекла приблизительно как двойные были на БМВ е38, все делают только передних два стекла, задние обычно попадают в цвет обычной тонировочной пленкой. В моей машине процедура не сложная, стекло вынимается через шахту, даже обшивки не снимали, самое геморное проложить проводку. Сейчас они делают и лобовые стекла. Сами их стекла оклеены с двух сторон пленкой не пропускающей ультрафиолет, т.к. состав электрохрома подвержен выгоранию под ультрафиолетом.
Спасибо за инфу. Заднее, понятное дело, никто не меняет (хотя может быть есть любители, чтобы вся тачка по кнопке закатывалась. выглядеть может очень круто и футуристично . А так сценарий простой: закатать полусферу пленкой 30%, например, и далее передние поставить от этих умельцев. Но как бы 99%, оттенок будет весьма существенно отличаться (или степень прозрачности), и будет это как бы... не очень, мягко говоря. Да и сам категорически против любых дербанов салона и пр., и в этом плане против серьезных дооснащений. Люблю полный сток. Поэтому было бы интересно видеть такую опцию сразу с завода. Да и 180К за 2 стекла вполне себе нормальный такой прайс.
друган юзает такие на х5 е70. есть и минусы, оттенок стекла очень отличается от простого тонированого. время затемнения и обратно тоже оставляет желать лучшего. ну и стекла уже меняли по гарантии, и не раз, постояно какието глюки.