BMW K1200S, 2006 г/в, 400000Р+

Коллеги,
И вот опять продаю КС)))
Гусь в этом сезоне мне нужнее... а на дворе кризис((((
вообщем то мопед известный.

Состояние идеальное))) «свежепокрашен» в красивый белый цвет ( не авария, а просто от следов эксплуатации)
Новая коробка от K1300S, корзина сцепления, редуктор, новые тормозные диски и поменяны все катушки зажигания в конце прошлого сезона на новую модель, новая резина перед Michelin PilotSport, зад Michelin PilotRoad4. Вложений не требует совсем. Всю жизнь обслуживался в mottorrad.ru пробег сейчас около 145000.
Комплектация: ABS, ESA, подогрев ручек, штатный БК, боковые штатные варио-кофры, площадка под сумку на хвост, большая и малая бмвешные сумки…
Тюнинг: Карбоновое переднее крыло, карбоновый хагер, карбоновая облицовка бака и приборки ( весь карбон «правильный» не китай), высокое туристическое стекло ZeroGravity, регулируемые ручки тормоза и сцепления Wunderlich, слайдеры на передней вилке и на маятнике. Ксенон ближний и дальний.

Возможен обмен на F650GS или F700GS

Цена 400 КР.

Гудков +79168151867
Фото:

 

да. именно 145 000 км.
за каждый пройденный километр этого мопеда готов ответить)))
А что удивляет с пробегом??? это туристический мотоцикл каждое путешествие это около 10-15 тысяч на круг))) вот только прошлый сезон мопед проехал всего тыщ 10-15... и это у меня гусенышЪ))) появился и открылись новые направления...
мотоцикл в моем владении 5 лет. все это время обслуживался в mottorrad.ru
мотоцикл объездил все Европу, Норвегию, Грузию, Армению и всю европейскую часть России... туда куда меня сейчас тянет, дорог к сожалению для него просто нет(((
За мотоцикл совершенно не стыдно. любые проверки и т.д.
состояние действительно идеальное без скидки на пробег.
Если бы была возможность не продавать, то не продавал бы.

 

Сейчас поменялось:
Коробка на нового образца от K1300S, сцепление на новый образец от K1300S, редуктор менялся тысяч 40 назад на новый образец от K1300S.
По редуктору при каждом сервисном обслуживании производись регламентные сервисные работы по замене масла и оценке выработки (наличие стружки в масле), следов выработки нет, состояние идеальное, при предыдущем сервисном обслуживании заменены сальники редуктора.
а сам кардан смысл менять? там тупая штанга, не ней выработки нет.

 

ок) спасибо.)

 

после августа...
а вообще Ильмень нужно пытать))) они ставили и что нужно доделывали...
мозги тоже перешивали.... там отдельная пляска с ЭБУ была...