BMW M340i G20 vs 530d LCI

Если расход литров 20 при активной езде 100-го бензина не смущает-то берите!

 

Дураков мало, наверно. Но не исключено

 

В режиме когда М340 жрет 20ку и дизель уж точно не 5л потреблять будет.

У этой тачки нет проблем с расходом при эвридэй эксплуатации , а когда валишь - они всё жрут. Средний десятка , если не меньше по компу, езжу правда дез адских пробок, но с плотным трафиком

 

Взял в начале года м340i .Давай меняться

по теме g20 M340i- очень необычный авто.
я бы на вашем месте ее потестил прежде чем брать. Реально не всем зайдет.

Машина очень крутая, но мотор реально специфический в плане эластичности . Да она валит, причём реально мрачно для гражданской тачки с хорошим таким подхватом, но у мотора вообще нет низов и это обламывает . В городе езжу коробка в спорт/ мотор в спорт, чтобы невилировать особенности этого «суперпупер» мотора. Ну и хочется постоянно на лепестках подрулевых ездить ибо этим мотором надо уметь пользоваться , чтобы держать правильных оборотах.
Чем то роторные двигатели напоминают все эти новые рядные 6ти цилиндровые моторы от бмв.
Хуже только S58 на Х4М, там вообще чувство что обманули с мотором когда в низах едешь, а по всюду в салоне «М»

Я взял тупо из за подвески олдскульно жесткой и продвинутой разадатки с дифом. Ну и есть кайф от короткой базы. Плюс новая продвинутая электроника. Эта машина про рулежку, а не про «похасанить». Вообще по-моему рулёжка топ на каждый день. Без лишней боли, как игрушка.

Ну и звук выхлопа да, Реально прикольно звучит, рычит/стреляет , причём он живой без колонок.

Ну и после пятёрки это однозначный даунгрейд в комфорте по всем фронтам.

 

Пятёрка не про драйв (ибо вес и шумоизоляция). И чем более комфортная машина, тем менее она драйверская.

Ну и дизель с турбоямой и отсутствием оборотов и звука тоже не подарок петролхеда (это моё личное мнение)

Я б посоветовал прокатиться на Mini jcw. Это мелкая тачка с отсутствием комфорта и относительно слабым мотором по драйву может заткнуть 340i.

Или, может глянуть М2?