BMW R1150RT 2001 отказался заводиться после короткой стоянки

Коллеги, привет!


1). В течение дня мотоцикл эксплуатировался. Накат с километров 80. Проблем не было.

2). В конце дня заменил тормозную жидкость (ДОТ 4). Качал сам, не первый раз, по мануалу.

3). После загнал мот на автомойку. Пена, керхер. Мот мылся стандартно, не впервой. После мойки завелся стандартно, без особенностей.

4). После мойки проехал километров 30. В пути была кратковременная остановка - мотоцикл глушился на минут 5. Завелся без особенностей.

5). В конце маршрута была вторая кратковременная остановка минут на 10. После завелся без особенностей, забыл убрать подножку, заглох. После отказался заводиться:
- Стартер крутит как положено, схватываний-чиханий нет - просто крутит;
- Попытки завестись были многократные - стартер просто крутит;
- Приборка, контрольные лампы и лампочки фар-стопов горят стандартно;
- В мотоцикле всё стандартно - только не заводится....

Событие недавнее, уже ночь, разбираться не стал. Запарковал, решать проблему буду завтра, сам.

Коллеги, куда смотреть? Что искать?
Интересует конкретный алгоритм действий, ибо - ламер.

Варианты причин из того, что было:
- Куда-нибудь в кишки затекла пролитая тормозуха, окислила-закоротила. Тормозуха действительно поплевалась во время прокачивания, попала на блок АБС сверху, на правую рукоятку руля, может еще куда...
- Мойка - что-то залилось...
- При установке бензобака (при прокачивании необходимо снимать) "недовоткнул" трубки подачи бензина, клемму блока АБС, электроклемму....
Но мот стандартно заводился и ехал после...

Прошу алгоритма, советов где и что смотреть, искать.

Спасибо!

 

Искру не проверял ещё.
На слух и по приборам при включении зажигания все тест-системы работают без изменений.

 

Коллеги,
Ажитировал напрасно: недовоткнул один из быстросъёмов топливной магистрали бака.
Сейчас все норм.