BMW верит, что у двигателей внутреннего сгорания есть будущее

MINI и Rolls-Royce откажутся от двигателей внутреннего сгорания к концу десятилетия, но BMW еще не готова к этому. Это отличает BMW от конкурентов, в частности от Mercedes, поскольку немецкий автопроизводитель воздерживается от указания срока окончания производства автомобилей с традиционными двигателями внутреннего сгорания, так как считает, что они еще могут сыграть важную роль. Учитывая, что электромобили все еще значительно дороже, а также неразвитую инфраструктуру зарядки, бензиновые двигатели остаются жизнеспособным решением во многих частях мира.



Будущее может быть неизбежно электрическим, но BMW считает, что торопиться с этим не следует. В интервью Wards Auto главе отдела исследований и разработок BMW Франку Веберу был задан вопрос, есть ли хоть доля правды в этих слухах об отказе от двигателей внутреннего сгорания:

"Это полная чушь. Во-первых, это неправда. А во-вторых, предположение о том, что в этой области больше ничего нельзя сделать, также неверно."

Он считает, что компания может развиваться не только за счет выпуска электромобилей на платформе Neue Klasse, но и за счет выпуска высокотехнологичных двигателей внутреннего сгорания. Тон интервью наводит на мысль о долгосрочной приверженности компании к ДВС, несмотря на то что большинство новостей от BMW, в последнее время, посвящены электромобилям.

Аналогичным образом, на недавней лекции в Рейнско-Майнской Экономической Инициативе во Франкфурте босс BMW Оливер Ципсе сделал заявление, которое эхом отозвалось во всей автомобильной промышленности: "Мы не хотим списывать со счетов двигатель внутреннего сгорания". Ципсе выступил в защиту подхода BMW, утверждая, что открытость к разным технологиям – это не признак нерешительности, а стратегический ход, позволяющий избежать преждевременного отказа от продуктов, которые все еще сохраняют свою актуальность на рынке. Он утверждает, что не обязательно сосредоточиваться исключительно на электромобилях. Спрос на электромобили BMW растет, однако продажи автомобилей с двигателем внутреннего сгорания и подключаемых гибридов снизились лишь незначительно.



Признавая нерешительность некоторых потребителей в отношении полного принятия электромобилей, Ципсе подчеркивает важность электротоплива. Он считает, что полный отказ от новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания может помешать внедрению более экологичных технологий.

По многочисленным сообщениям из источников, близких к Мюнхену, многие из современных моделей доживут до следующего поколения с двигателями внутреннего сгорания. 3 Серия, X5 и X6 – вот несколько важных примеров, которые могут означать, что BMW будет продавать автомобили с ДВС и в 2030-х годах. Однако не у всех моделей есть будущее, так как Z4, предположительно, будет снят с производства в 2026 году, а 8 Серия может выжить только в виде электрического Gran Coupe. Кроме того, дни дизельных автомобилей M Performance, похоже, сочтены, а бензиновые V8 постепенно покидают Европу из-за ужесточения норм выбросов. Не стоит забывать, что в прошлом году BMW убила V12, и он точно уже не вернется.

Источники:
www.faz.net
www.wardsauto.com
www.bmwblog.com