BMW X1 E84

Декабрь 2010. Я второй хозяин, покупал у дилера БМВ (машину сдавали в трейд ин) с пробегом 72 тыс км. Владею чуть меньше 3-х лет. Полностью прозрачная история. Машина почти все время обслуживалась у дилера, соответственно вся история бьется по любым источникам информации + храню все чеки. Замена масла каждые 7.5-8 тыс. За время эксплуатации устранил все болячки и поменял все необходимое:

• Замена масла с фильтром в АКПП на пробеге около 80 тыс км (ZF центр)
• Обновление прошивки (делал в Рольф, если не ошибаюсь)
• Замена топливного фильтра
• Замена демпфера (дилер БорисХоф, год назад примерно)
• Замена всех ремней и роликов (дилер БорисХоф, год назад примерно). Предложили хорошую цену, поменял сразу все, вместе с демпфером.
• Замена гидроусилителя руля, т.к. появился гул (дилер БорисХоф, год назад примерно)
• Замена тормозных дисков передних (оригинал) + колодки (делал сам, 2 месяца назад)
• Задние колодки поменял около 2 месяцев назад
• Устранение проблем плюсового провода (отзывная компания, сделал в БорисХоф)
• Замена передних и задних рычагов подвески (поменяли много), делал в прошлом году в Юнит Цент
• Отключил Цезарь
• Мыл реснички на фарах со снятием фар в прошлом году, так что никаких разводов там нет

На машине не экономил. До этого был Х5 и GT (есть на форуме, обе машины купили форумчане), решали квартирный вопрос и пересели на Х1, обслуживанием и ухаживанием он был не обделен, как и его предшественники, поэтому в основном дилер и устранение любых мелких косячков. Помимо всего прочего, в машине стоит отличная аудио система с андройдом, соответственно Яндекс навигатор (или любой другой), телевизор, музыка блютуз, громкая связь для телефона и т.д. Отдельно установил камеру заднего вида. Раз в год езжу в деревню в отпуск, беру с собой резиновую лодку, установил фракоп с оригинальной проводкой (30 тыс руб). В семье двое детей, для детских колясок купили оригинальные дуги на крышу и бокс Туле. Бокс и дуги будут продаваться отдельно (25 тыс), давно им не пользуемся.

Машина ухоженная, любимая. 70% пробега по трассе. В ДТП не участвовала. По покраске: на обеих задних дверях в некоторых местах слой краски толще, соответственно частично подкрашивались первым владельцем (на одной двери есть царапина как-будто ключом провели, так и было, на белом цвете не видно, я не стал делать). У меня есть свой толщинометр, так что можете не привозить, дам все померить Машина на зимней резине, есть отличные летние дорогие покрышки Мишлен Примаси (износ до 50%), идут в комплекте с авто.

Хорошая комплектация: датчик света, датчик дождя, би-ксенон, экокожа, двухзонный климат и т.д. Про дизельный мотор говорить не буду, космическая тяга на любой скорости и смешной расход (по трассе 6-7, по городу 8-9). Бензиновые машины в целом не рассматривал после первого дизельного БМВ. На трассе чувствовал себя прекрасно, поэтому так долго на нем проездил и не менял.

Причина продажи: вопрос с квартирой решили, планово возвращаемся к Х5

 

Или чип у вас такой, или стиль езды. Я летом езжу часто по М4, обычная скорость 140-150 км/ч (т.е. не идеальные для расхода 90-100 км/ч), бака хватает доехать до Липецкой области и обратно, это 900 км. Расход по компьютеру был 8.4 в смешанном цикле за весь период эксплуатации. Но давайте здесь расходы не обсуждать, таких тем на форуме полно

Добавлю статистику по моему объявлению с авито:

 

В каждой ветке по моделям полно тем на эту тему. Зайдите в Х1, Х3 или Х5 и почитайте. Магнитолы одинаковые, темы по 100 страниц с ссылками на магазины и всеми подробностями.

 

Машина продана.