Bmw x1 f48 2015г.в.59 000 км пробег! 2 л дизель 190 л.с полный привод

Как по мне нарядный и редкий , что выделяет в лучшую сторону из унылых черных на черном. А с точки зрения логики , какой % выбирает светлый салон при покупке новой , примерно такой же и при покупке б у , так что спрос должен не зависеть от цвета салона

 

я ездил на е84 и на ф39(ф48) - это совершенно разные авто.

 

Вот чуть дороже, но намного свежее

 

Да она как бы есть, но её и нет

 

Может даже не битая и не тонула в Корее

 

Наверно если хочется щемиться в каждую щель на дороге х1 больше подойдет, но я так не езжу.
Про салон есть какие то пруфы ? я на х1 ездил, места там меньше везде, может конечно кроме головы задних пассажиров. Валить боком это в Форсаж.

 

Вот чуть дороже, но намного свежее

ну как бы известная контора из Мытищ предлагает, подождать только 60 дней надо.
Но согласен, каждому свое, кому-то здесь и сейчас надо разгрузиться

 

Ты на какой именно X1 ездил? На F48? Если на ней, то не просил бы пруфы.

 

В хозяйстве есть f46 и места в нем больше чем в g01. Про ф26 и речь заводить нечего) просто человек не знает особенностей продольной и поперечной компоновки, да и видел эти авто только в потоке. Цифра в индекс модели меньше, значит и места меньше, че логично же

 

Как говорится:
Вот это поворот!

Я подумывал об х1 простом(передний привод)

Но думал наверное маленькая (катал в каршеринге несколько раз, особо не прочувствовал.
А оно вон оказывается как

 

Особенности компоновки. Именно поэтому бмв и перешел на поперечную платформу на начальных тачках, можно в маленькую машинку завернуть больше потребительских качеств, а что касается ездовых гурманов, они либо возьмут другие модели (ту же трешку или х3, или новую копейку купе на платформе трешки), либо пусть получают удовольвствие от шасси мини, которое хоть жопой и не метет, но тоже шикарное.

 

Братан, чуть больше внимательности, пожалуйста, примени.
Длина базы не имеет значения, когда у тебя разная компоновка, у тебя на заднеприводной машине переднее колесо дальше от салона, потому что мотор длинный и занимает в базе больше места. У переднего привода он либо висит над осью, либо даже чуть перед ней.
Ширина у х4 больше на 7см, а не на 10, но это вовсе не гарантирует, что у тебя в салоне будет так же, опять же, компоновка, толщина обивок, формовка кресел. То что у тебя машина шире по колесам, не значит, что она шире на уровне плеч. Этих обмеров, я к сожалению, не нашел, но это не неважно. Если там разница в ширине и есть, то микроскопическая.
А вот в остальном разница куда заметнее, кресло у х1 на 8см выше над полом, места для ног больше почти на 10см (с учетом того, что у х4 переднее кресло отодвинуть можно на 3см меньше и голый запас у х1 на 7см больше), и при этом ещё и потолок на 5см выше, т.е. ты в х4 сидишь на полу с коленями на ушах и подпираешь крышу.
Водителю, полагаю +- одинаково комфортно и там и там. Я ездил только на х3, дискомфорта не было.