F48 BMW X1 F48 Не едет, ошибка 244C00

Если не ошибаюсь клапан турбины .

 

сначала актуатор привода турбины руками пошевелить. не слетел ли он. как ходит. не заедает.
шумов то не было нет постоонних металлических? может у тебя крыльчатка отвалилась\развалилась внутри турбины?
сейчас бич такой есть современных дизелей евро6 -на тех же корейцах турбины разваливаются в хлам на 20-30тыс км.
патрубки посмотреть к турбине и от турбины может лопнули или слетели.

 

У меня похожее было недавно. Замена датчика наддува. Маленькая звиздюлька. Крепится одним болтом. Находится прям сверху. Капот открыл, в середине на воздуховоде стоит. К нему подходит штепсель с тремя проводками. Если надо фото, могу скинуть.

 

вот кстати и датчик может отрыгнуть. можно с него фишку скинуть и посмотреть не станет ли лучше. по идее аварийный режим должен хоть как то задействовать турбину.

 

У меня до 2100 оборотов ехала норм, потом как будто за бампер кто то хватает и начинала тупить.

 

так то на дизеле можно в случае ручной диагностики многие датчики скидывать дмрв\дросселя\наддува.
если после какого то лучше поедет значит копать в его сторону.
при этом мозгам хватает аварийного просчета от иных датчиков, чтобы заткнуть дыру и нормально ехать.
А вот на бензине все датчики крайне важны. и сильно влияют на езду.

 

Да спросил сказали преобразователь .

 

Проверьте/замените для начала воздушный фильтр.

 

Вариант разуплотнившегося трубопровода от турбы до впускного коллектора не рассматривается? Может посмотреть сначала? Глянуть что датчик показывает в безнаддувном режиме и с набором оборотов? Ну, типа там, диагностика называется.

или это скучно? Сразу давай крутить-вертеть всякое? И советчики кругом кому что помогло.