BMW X5 e70 3.0d живой и честный

Вот только без обид, но с таким пробегом и годом - максимальная цена вашему автомобилю 900-950 тыс. , зачем морочить голову, и себе и потенциальным покупателям!

 

за 900-950 они там на коленях уже эти машины, у всех проблемы по корекциям, то масло во впускном, то редуктор воет, подконченные подвески, с люфтами в приводах, волосы дыбом вставали от того , что называли по телефону отличным состоянием, про шпаклевку вообще молчу,товарищу смотрели месяц назад, был бюджет единица на дорест с м57, около 10 посмотрели , то что было похоже на желаемое хорошее состоянии начиналось от 1.1-1.2, в итоге пришлось купить трешку

 

Да уж лучше взять подконченный за 0,9 и вложить 200-300 с гарантией, чем за 1,1-1,2 типо сам пригонялдругудолгоискал. Все они в этом возрасте и пробеге одинаковые.
У коробки ресурс 200, о чем вообще можно говорить применительно к надежности на таком пробеге

 

Заинтересованных будет мало.
А вот новые форсунки на этом пробеге одно из свидетельств того что он (пробег) больше заявляемого. Не должны они были сдохнуть так рано)

 

родные форсы как раз ходят в среднем 250, демфер обычно уже два раза на этом пробеге должен быть заменен, но вот пригнаные авто обычно всегда имеют как минимум лишнию соточку
если авто нормальный за единичку уйдёт

 

кроме прочего - что мешает сделать нормальные фотки то?

 

Сорри за оф топ,но Беларусь!!!

 

Слишком шикарный подход при цене новой за штуку дороже 20.000 рублей, да и смысл? Обычно 5 и 6 выходят из строя, если не поставить рестайлинговую перегородку в моторном отсеке.

Надежный агрегат, такие и за 400.000 км ходят даже с родной АКПП в хороших руках.
Удачи в продаже!

 

Про цепь написать забыли, желательно тоже поменять.. Вложения прут

 

Вот, тот же вопрос. У этих двигателей именно M57TU2, есть проблема с цепями. Кого то проносит, а кто-то попадает. Вы не меняли на своем авто?

 

Приятно вести с честным и понимающим продавцом. Повезёт покупателю.

 

Да многие так говорят,а когда начинаешь считать основные вложения стоя около авто,и суммы набираются на 150-200 тр,в ответ только слышишь,что я хотел бы скинуть двадцаточку,больше не хочу)

 

Продавец всё понимает и общается.понимает тяжкое положение на рынке, другие продавцы сиксотят и в бан.

 

Редко найдешь ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ОБСЛУЖЕННУЮ машину, кстати замена всех форсунок это хороший показатель обслуживания (не путать с заменой масла и фильтров!!!) они новые по 16 тыс. примерно за штуку стоят. С цепями действительно лотерея, сам в ней участвую (пробег 300, цепи лежат менять пока не решился это равно капиталке движка по-хорошему)) трупов сам пересмотрел много год назад, но мало кто понимает по вложениям, что за машиной следили. Пробег вы зря такой написали, тем более здесь. А вообще есть год и цена и желание продать или ПРОДАВАТЬ. Остальное очень несущественно.
Мое мнение должна уйти за 950-1 примерно, но конечно от везения еще зависит. Рынок сейчас мертвый, а подборщиков, умников со шпаклевкомерами и теоретиков уйма, так что терпения Вам и удачи в продаже!)

 

У этих моторов немного проблем. И говоря про цепи надо уточнять пробег. У м-57 все остальное навесное можно заменить два раза пока сдохнут цепи. И менять их стоит не перед продажей чтобы успокоить покупана авто за сладкие 25% от его стоимости, а во время капитального ремонта с подьемом головы и заменой еще куччи всего.
А так да, рано или поздно будут проблемы и с цепями)))
Что до цены продажи, то это вокруг 1 мио. Либо большое везение. Рынок на эти авто давно сдох и завонялся. Хотя желающих испытать удовольствие за рулем миллионы. И тут в ход идет все. Участки, разное барахло и скоро наверное пойдут почки ибо денег у людей нет. К сожалению мало кто понимает что руля одной рукой этим ведром в его возрасте 10 лет, второй они будут утирать слезы .......счастья))

 

Крутить пробег плохо для кармы.

 

Мотор дворников меняли или ремонтировали? Как то странно они лежат

 

Подогрев, Вебаста есть ??