BMW «заморозит» развитие суббренда i

Обкакались жидко. А Илон Маск делает и не парится. Как же так?

 

Говно это на батарейках невкакалось ни одному из европейских производителей, оно мега убыточно.
Но у них это обязаловка, определенный процент должен быть полностью зеленым.
Чо там в штатах, я не знаю.
Но подозреваю, что гос. поддержка не хилая)
Чо не делать-то ?)

 

При таких ценниках не мудрено, что они не пошли. Ну И8 еще может кто то купить для понтов, а остальные типа И3 за 4 ляма для кого

 

что то мне кажется что бизнес модель Илона маска связана с постоянным привлечением денег со стороны, под разные красивые проекты. Самый заметный это тесла, то там еще космический челнок, поезда и т.д.
Но насколько я знаю прибылью там и не пахнет. Все жду когда же схлопнется этот пузырь.

 

Нет, батенька, мы с вами являемся свидетелями прохождения очередного барьера человечества, с сопутствующим сломом стереотипов. А денежки за океаном считают хорошо, просто смотрят вперед. Вот уже и Медведев с Рогозиным забеспокоились, утверждают, что им слепить свой звездолет, не хуже маска, раз плюнуть. Сколково парк вон уже заселился.

 

ну хз, время покажет.
пока как то вот так

На протяжении последних 5 лет компания показывает чистый годовой убыток[34]. Наибольшие убытки имели место в 2015 году, составив около $900 млн.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Tesla...B5.D1.81-.D0.BC.D0.BE.D0.B4.D0.B5.D0.BB.D1.8C

вообще странно, неужели компании (БМВ Мерс и т.д.) с неимоверно более длительной историей , более 100 лет, не могут придумать такой же авто как тесла ?. Не верю.
значит проблема в другом, а именно что производство таких автомобилей пока не может быть выгодным. а это значит что разницу между реальной стоимостью автомобилей и продажной ценой оплачивает кто то третий, а именно либо инвесторы, либо государство. Это как пузырь 2008 года, только гораздо более красивый.
Все конечно ИМХО.
И кстати мнение Медведева и Рогозина на этот счет совсем не аргумент )

 

А че за пузырь 2008 года?

 

Я про пузырь на финансовом рынке Сша, когда под закладные на недвижку инвестбанки понавыпускали производные бумаги которые резко обесценились. И не могли не обесцениться, так как кредитование покупок недвижки сознательно производилось без оценки рисков. Это подняло цены на недвижку и под это выпускали деривативы.
Я конечно понимаю что сразу же возникает вопрос: а какая связь. ?
А связь в том что с помощью постоянных вливаний накачивается стоимость фирмы тесла, правда красота в том что хоть что то реально делается и выпускается.
Вот только экономика там отрицательная, и так не может долго продолжаться.
И то и другое пузырь.
Ну я так это вижу. Посмотрим.

 

900 млн убытков это вообще тьфу , проблема в опасности отказа от нефти так как стресс сценарий 2014 показал что всем конец , падают все и сразу