Porsche Бокстер S.

Скажу так, после 535 на степе - динамика разгона Бокстера не впечатлила ! Очень тесный салон. Сиденья не регулируются по углу наклона. Сзади над ушами двигатель.

 

Ездил на таком. Мне не понравился. Динамика не впечатляет и удовольствия от драйва то же маловато. Лучше каррера

 

а сколько денюшков просят если не секрет? мона в пс

 

ребята, те кто высказался, если тест драйв вашего бокстера S длился меньше недели, ваше мнение явно не авторитетно по крайней мере для меня...
лично я вкатался примерно через месяц катания по схеме день через два и машина поехала, полетела я б сказал а сравнивать с 535 вообще не корректно
а по треку Бокстер S в хороших руках поедет не сильно медленне карреры, а самтаймс и быстрее

 

( не понты, просто была ситуация, понимаю, что суба и порш немного разные машинки) просмотрел правда, был ли просто бокстер, али бокстер сы, но как то цапнулись, от минской до мосфильмовской, на выркс я его изнасиловал, ну какой же это порш нах? ему цена....................не стоит, ИМХО.

 

Упс,... то был просто Бокстер, не S Который 204 или 220 л.с не помню уже.

 

Михаил, я со счету уже сбился скока у тебя там машин уже? Порш на зиму значит решил взять?

 

дело то не в лошадках

 

Ездел 20 мин. на новом. очень понра все кроме АКП. ИМХО на БМВ лучше
Себе бы взял с удовольствием но Кайман или 911. Коплю.

 

он же типо рулится должен офигенно, сам не ездил, но все ценители плюются.........получается.........мощи нет, рулежки нет........есть шильд и ценник.

 

Хорошая машинка, сам в салоне вокруг нее ходил........потом поговорил с народом, можно добавить 10 и взять 911, имхо рулится да и выглядит намного лучше. Для себя пока остановился на таком варианте.

 

мнда.......

 

откуда 100 то? ничего не путаете?

 

картинг ей богу

 

Михаил - думаю, что тут ответа по Бокстеру вы вменяемого не получите, потому как многие говорят с точки зрения иммиджевой сотстовляющей авто, ну как из серии - гавно ваш бокстер, 911 рулит, сам то я на Опеле ващета (с) tf9..

Нуно тест драйв! но самое плохое или хорошее, что тест драйв любого Порше вам ровным счётом ничего не даст.... со временм, чем дальше тем больше она будет Вас удивлять....это просто другое что-то....
Не хочу выглядеть куликом хвалящим свое болото, думаю владельца родстеров от Порше Вам подтвердят мои слова...все перед покупкой относились к сабжу с осторожностью и где-то не пониманием...но потом...через месяцышко !!! когда привыкаешь к тому, как настроен автомобиль ....ёёёхххоооо

 

как я тя терь понимаю !!!!!

 

некся имел ввиду 200

 

я как раз хотел сказать что Карера стоит в базе гораздо больше 100...

Бокстер С в макс комплектации близко к 100 евро, в районе 95-98

 

если учесть то, что вы мне озвучили в ПС - нуно брать не думая! а главное эти машины очень плохо теряют в цене....! рынка нет, в Питере дилеры на бушку держать высокий ценник на трейдине - молодцы кстати.....

 

задайте вопрос Андре53 - он в курсе

 

сорри, поправку ток одну, у меня не СТИ, просто ВРЫКС, СТИ его убъет, па ходу, посмотрел данные, одинковые с врыксом, если рулится, лучше, то мож быть, канешн, плюс имидж и все такое, но...........это как хотеть импрезу и купить атмосферку 1,5 тоже импреза, тоже субару, тоже полный привод, можно даже в синий цвет покрасить и "золотое" литье нацепить............ну после 200 если, тогда мож ой

 

кто про что короче.......

 

ну да........только объясните мне, ладно? я не про гонки по прямой и т.д. Просто все, кто юзал сабж и кто юзает порш объявили Бокстер неудачной моделью, кайф от рулежки пристуствует? или нет? или строго самому пробовать? я вот ,например , четко понимаю, что если мне что то светит от этого производителя, то иаксимум кайман, ну если клад вдруг не найду, сначала кайману пели хвалебные песни, тепербь появляются отзывы, что вроде тот же бокстер..........просто не могу понять, зачем брать самую дешовую и неудачную модель одного, пусть и самого культового производителя, когда за эти деньги можно выбирать из достаточно большого количества авто? разных производителей, тоже не самых плохих.