Болтается ручка газа bmw s1000rr 2020

В смысле «болтается»? Резинка проскальзывает на ручке газа?
У ручки газа должен быть freeplay, в мануале про это написано.
Лучше выложить видео проблемы

 

судя по износу наружнего покрытия поработала она неплохо, внутри все тоже самое, там пластик работает по пластику, просто протерся, нужно было смазывать , штатная смазка давно закончилась, теперь замена ручки или колхоз

 

Кого надо было смазывать?
Чтобы не быть голословным - есть ссылка на сервис мануал/repair manual?
З.Ы. Я хз, какой износ ты там на грипсе увидел; даже с пробегом под сотню у гражданского мотоцикла резинка обычно целая

 

понятно что там сухое трение, но именно оно укорачивает срок службы этого механизма, при систематическом обслуживании этого узла, он прослужит намного дольше, чем просто если он будет работать на сухую, я это вижу по современным принтерам у которых из пластика все, и смазки мало , по этому они отрабатывают стирается все и в помойку, но может работать дольше если все смазать.

но а так вообще все просто, износилась меняешь узел в сборе, все просто.

 

но абсолютно точно требуют ухода тросы

 

Ты какую то дичь несёшь

 

Сколько езжу - рвутся в основном тросы сцепления (если привод не гидравлический). Что касается управления подачей топлива, то скорее ось дроссельной заслонки/заслонок закиснет, чем трос у гражданского мотоцикла
Правда все, что мы с тобой сейчас обсуждаем, к проблеме(?) ТС отношения не имеет

 

а потом приходят и удивляются, а чего это заедают карбы, газ подклинивает сцепление рвется, итд

 

Для механика ты слишком интеллигентен ))
Запости фотку изношенной ручки газа

 

менять на новую делов то, удивляет что повернхностные юзеры пытаются найти дешевое решение в виде подкрутить, таких решений не бывает особенно с мотоциклами бмв, способ решения проблемы всегда один, кошелек, сервис, те кто победнее будут заниматься кроиловом, такой вид деятельности тоже существует, второпласт, токарный станок изолента и прочее творчество.

 

Ты точно знаешь, как устроена ручка газа на мотоцикле? ))

 

устроена по разному, но общее для всех ручек одно, и тут необходимо разделить вопрос на два момента, люфт по оси вращения газа,или люфт самой трубки газа, сама постановка вопросе не позволяет понять где у него люфт, но поясню, управление заслонкой бмв, осуществляется двумя способами 1- двумя тросами , предполагается что их можно отрегулировать , 2- на современных мотоциклах бмв, конкретно на этом 1000рр газ электронно регулируемый и вот это уже совсем другая история, с электронной ручкой газа ничего отрегулировать нельзя, можно только заменить, и это касается обоих случаев, как осевого люфта, так и люфта вызванного износом втулки, это вопрос из разряда как содержать мотоцикл бмв бесплатно, ответ никак.

 

Ты в чатЖПТ ответы ищещь? ))
Причём тут фотка Гуся, если ТС спрашивал про срр?

 

а при том, аналогичная система управления дросселем, электронная, что гусь что рр, замена ручки на новую, ничего не крутится и не регулируется, понимать нужно.

 

Ересь высшего масштаба )))В Нутри стоит реостат , мазать НЕЛЬЗЯ ,ремонтировать Просто менять

 

У меня нет такой шляпы ))) А из тросов , всего один ))) сцепления -который вообще трогать не надо )))

 

зато есть другая, пластмассовая, которая превращает любое маленькое падение на этом мотике в катастрофу для кошелька, а по возрасту в огромный гимор, у меня было 4 мотоцикла бмв, я знаю что пишу.

 

Бро)) без обид .Ты не в уровень советы даешь )ладно , хор дня

 

Короче, с этого момента твои советы по технической части под особым контролем )))

 

от количества сообщений знания к сожалению не зависят