Porsche Boxster или Boxster S

1. уберите рекламу из подписи



2. 3.4 просто приятнее
3. пустая комплектация = возможны трудности при продаже
кожа на 3-летнем Boxster нужна всем

 

Сорри за серость:почему?!

 

Потому как повод для капризов и торга.
Да и товарищи засмеют: Порше и без кожи = точно на 911 не хватило

 

В новом кузове Бокстер реально красив: что-то от КГТ, что-то от 918.
А новый Кайман будет еще более интересной телегой: там якобы планируют поставить компактный битурбо с 370 л.с. на полном приводе.
Получится киллер ТТRS-ки.

 

маленький турбомотор - да,
меньше 370 сил,
полный привод - нет

 

В одном из номеров то ли Клаксона, то ли Авторевю была инфа, якобы Рёрль "проболтался" - 360-370 л.с. + пп.

 

ттрс сравнить с бокстером)
тоже дуиаю пп не будет.

 

Смотря, что в гараже еще есть и как планируется использовать.

В любом случае, ксенон и диски с резиной сам бы поставил, диски намного лучше можно подобрать под свои вкусы. Доп. комплект колес стоковых тоже не лишкий как бы.

 

Ксенон сам???

 

Кожа (пусть даже и синтетическая) с алькантарой в центральной части сидений - базовое оснащение.

Почему бы и не взять обычный Бокстер? Удовольствие от вождения гарантированно в любом случае!

Даже в Сибири есть люди, кто ездят на Кайманах/Бокстерах/911 круглый год. Проблем - никаких.
...
Адаптивную подвеску PASM - обязятальено!
Кстати, для S-ки в стандарте идёт биксенон.
И ещё: есть недорогая опция отделки элементов интерьера кожей другого цвета. Будет и недорого, и весело, и рентабельно.
...
О ксеноне. Прошу заметить, что и у обычного Бокстера он будет в базовой оснащении. Но будет не адаптивный би-ксенон, а только на ближний.
...
У вас есть брошюра по новому Бокстеру, кстати?

 

Линзы там и так идут, не вижу смысла переплачивать почти 2к евро за заводской ксенон.

 

а где его вживую в Москве можно посмотреть?

 

Не будет

Галогенные фары с идеально прозрачными стеклами входят у Boxster в базовую комплектацию. Boxster S серийно комплектуется биксеноновыми фарами. Дневной свет и габаритные фонари у обоих моделей находятся в отдельных фонарях над крайними воздухозаборниками. Они выполнены на светодиодах. Преимущество: высокая яркость, быстрое включение и экономия энергии, высокий срок службы и уникальный дизайн.

The new Porsche Boxster's front-end is dominated by the large lateral radiator openings and the headlights. Both the halogen headlights, standard for the new Boxster, and the new Bi-Xenon headlights, standard for the Porsche Boxster S, were completely redeveloped. The headlights, also redesigned, with daytime driving and position lights in LED technology, are integrated above the striking air intakes.

http://www.porsche.com/russia/models/boxster/boxster-s/detail/?gtabindex=4

 

Удовольствие удовольствием, но кмк будет довольно уныло, как с любой пустой машиной. Мотора хотелось бы больше и в S, в обычном точно не будет хватать. Потенциал шасси намного превосходит положенные Бокстеру моторы.

Из обязательных опций по механике на мой взгляд PDK, PASM, блокировка (без PASM не бывает), из nice to have - Спорт Хроно пакет и спортвыхлоп, контроль давления в шинах. По салону - обязательно ветрозащитная панель, климат, сигнализация, подогрев сидений, нормальные фары, парктроник - обзорность хреновая, особенно если раньше не ездил на Порше, зеркала заднего вида с автоматическим затемнением и датчиком дождя. Мультимедия - PCM, Bose и bluetooth подготовка. Считаю, что и полная отделка кожей из разряда обязательных для кабрио - стиль и практичность, а в Москве очень грязно. Сиденья на выбор, мне больше нравятся адаптивные. Дополнительные элементы отделки - кожа, карбон - по вкусу. Диски тоже, они в S штатно на размер больше, как и тормоза. Руль только с лепестками бери, а не с подогревом.

Зимой на нем никак или нелепо, если только это не стерильно белая зима наподобие той, что бывает на льду озера Pasasjarvi около Ивало, Лапландия. Там и зимняя резина в масть, правда специфическая, 4мм Хардтоп пока не предусмотрен, будет ли потом - сейчас неизвестно.

Ну и самое главное - смысл заказа теперь только к апрелю-маю 2013, есть много времени подумать

 

Ну зачни сравнивать не сравнимое )))

 

Для первого Порше, обычного Бокстера хватит за глаза!!! Удовольствие гарантировано!

 

А что из опций в него надо добавлять,что бы он потом был нормально ликвидным?ПДК,подогревы сидух,кожу тут говорят.Что еще "необходимо"?

 

4,5 - это очень хорошо упакованный Бокстер S, а то, о чем я тебе говорю, будет 3,6. Без Спорт Хроно, спортвыхлопа, TPM, адаптивных сидений, но уже с базовыми 19" колесами, биксеноном и сигнализацией. Если это все добавить, то будет 4.
Аналогичная по оснащению Каррера кабрио - 5,6 и далеко не истина, что Бокстер С уступит ей в удовольствии, которого ты ждешь. Что М5 - не конкурент Бокстеру никак, соглашусь

 

PDK нужно брать обязательно!!! Остальное мелочи...Ну зачем вообще например в Бокстере подогрев?))

 

на собственном опыте скажу так - если счас купишь за 2,500 пустую как барабан машину, то через полгода-год кислотно-щелочной платежный баланс изменится и ты сам будешь жалеть, что не добавил 500 рублей (всего то 20%) на те или иные необходимые опции ... и потом будешь как большая часть счастливых покупателей 520 и 523 доукомплектовывать за дополнительные, иногда бОльшие деньги ... а покупать машину одного из самых дорогих брендов в задротэконом-версии и успокаивать себя, что главное в удовольствии от вождения, как минимум глупо ... удовольствие оно в том числе и в деталях лучше уж набрать бабла как минимум на половину стоимости хорошо укомплектованной машины и остаток в рассрочку или в кредит (меньшее западло, чем пустышку брать) или годовалую тачку посмотреть

зы. ну и правильно было сказано, этот барабан еще и продавать придётся, а Кокстер не Кайен, очередь желающих стоять не особо будет

зы 2. аргументировать, что за цену упакованного Бокстера можно взять базовую 911 тоже аргумент из серии "удовольствия от вождения пустой машины" ... за 4.5 можно и новый S-класс или 750 взять, раз уж пошла такая пьянка

 

катал просто бокстер на пдк

восторг!

легкий, среднемоторный, отзывчивый как карт! плюс отсутствие крыши ускоряет ощущения в х2 раза ) эСку не катал, но имхо было ощущение что для общественных дорог и просто бокстера хватает для всех ситуаций и максимума удовольствия

 

Смешно. Ты на кабрио вообще когда-нибудь ездил, желательно не на прокатном на море?

 

У меня бокстер 986 был 4 года! И с октября по апрель, он как и подобает всем кабрикам - стоял в гараже. Вопрос, что и когда ты себе собрался подогревать? Или может быть ЗИМОЙ на нем кататься собрался?

 

Выбираем выражения.
Следующая попытка перехода на личности приведет к бану

 

В личку обратись

 

Я никого не оскорблял, а вот некоторые люди, сарказм свой лучше бы попридержали при себе, и давали советы по теме ветки. Как еще назвать людей которые умничают? Почему то в Порше клубе, за 5 лет у меня ни разу не возникло таких проблем. А тут пряма в первый день... Навивает на мысль, что дело не во мне и не моих выражениях.