Братцы!выручайте!

у мну тож самое авто)
смотри сам.
тис рекомендует ставить AGM батарею. но можно ездить и на обычной. почитай описание в нете что такое и почему AGM.

я купил машину с акумом бош S5 - это обычный акум. тоесть ездила на нем нормально до этого. ну я купил всеж ботом батарейку AGM от бош. это серия S6.
стоила около 10 в сервисе бош что на ватутинском шоссе.

приехал в сервис, который занимается бмв и мне там за 800 р прописали акум по тису. прописывать надо так как стоит интеллектуальная клемма зарядки.

вобщем если вебасты нет, то можешь взять обычную.
а можно и бош S6 тот же самый оригинал.

но прописать надо по-любому.

 

У меня меняли генератор, так отсединили плюс АКБ как водится, 2 часа так простояла потом подсоединили и всё ок ничего не прописывали!!!, только настройки все слетели: клима, музыка,часы язык и т.д., ну я сам всё и выставил.

 

при отключении акума сбивается дата и тд. у меня даж радио все осталось.
а при замене акума надо прописывать. как че действует не знаю. но снимать акум и ставить его ж = без проблем)

 

Думаю раскодировался. Найди инструкцию к мафону и введи код из нее. Это защита от кражи. Она есть у всех марок авто.

 

Господа, у меня Е-38 4.4 99 года, надо ли мне там что то прописывать??? при замене АКБ...

Подскажите плиииз, как раз собираюсь его менять!

 

Там ничего не нужно менять.

 

как это? я хочу АКБ поменять... нельзя?

 

наверное имел ввиду ниче не надо прописывать
у тебя тис есть? почитай в тисе.

 

Почитал бы, да нету его у меня

 

оставил габариты на ночь, в итге сел акуммулятор. Просто поставил новый БОШ и все ок.

 

Е65 обладает интелектуальной клеммой аккумулятора и при этом не имеет никакой защиты от его критического разряда? Остроумно со стороны фашистских инженеров.

 

у меня на е66 есть такая тема, что сообщение всплывает при разряде акума и все. машина- то заведется, но при таком сообщении все отрубает

 

Но тумблер выключения габаритов она за тебя не повернет.

 

Думаю необязательно поворачивать тумблер для опеспечения защиты от разряда аккумулятора... Есть и другие технические средства.

 

ну на авто надо ставить свет.
хотя тож лажа если утром в мороз заводишь. вставляешь ключь и тут у тя вся электроника + свет все сразу хавает присаженный акум.

 

Ничего не понял из написанного выше... я ламер?

 

Менял батарею и ничего не прописывал. Всё нормально работает уже 10 мес. Авто Е 39 2003 г.

 

Да

E65 от Е39 далеко ушла.

 

Год назад на мойке сдох родной,купил рядом на авторынке какой-то за 200 бакинских даже не Бош,ничего не прописывал всё работает на отлично.Е65,735,2002г.Удачи!

 

Умер акум, прикурил от другой машины доехал до рынка купил акум(Мульту назывался около 4000руб), сам снял поменял и всё, единственное настройки и память слетели, заново выставил. Насчет прописывать похоже больше на гон.

 

ставить нужно гелевый аккумулятор, стоит около 10 тыс.р., замена еще около 1000 рэ.... (Юнит, Теплый Стан)

обычные аккумуляторы в 65 кузове долго не живут... я сам 3 раза прикуривался, потом надоело и поставил себе нормальный АКБ

 

После покупки BMW 730I (2979, 231лс) машина была в пути 3 месяца всвязи с разными задержками.

После покупки на 3 день 4 часа сидел в салоне, разбирался с меню и т.д.
Аккумулятор сел так, что даже доводчики дверей не стали присасывать двери.

Позвонил другу, обсудили, понял, что аккумулятор, снял его сам.
Поехали в Кэмп, АКБ взяли с собой.
После долгого обсуждения купил Энерждайзер акб абсолюьно идентичный по типоразмеру с прежним.

Поставил ночью сам.
Ничего не прописывал, все отлично работает
Память обнулилась--часы и небольшие настройки

С акб все ok

 

надо было зарядить старый акум. чего за мания такая) сел - значит менять. сел- зарядить ЗУ - эксплуатировать- проверить через несколько дней на нем напряжение- сделать выводы.можно пологаться еще и на ареометр(зеленый шарик)

 

Страна миллионеров и дураков мля......А еше проколотые шины тоже сразу менять и желательно все сразу(так к слову)

 

спасибо... за комплименты...))) видно зря писал про акб...