Porsche Cayman S

по рестайлу на ПДК могу сказать
со старой эской не сталкивался

 

катаюсь сейчас периодически на американце Кайман С 2006 года на ручке - машина отличная, и для повседневной езды комфортная, и в принципе для выездов на трек подходит.

перед покупкой смотрел у официалов (Спорткар Центр) - они в принципе сами знают что где смотреть. из неофициальных сервисов можно в М-Центр съездить (делал у них ТО после покупки), правда они электронику проверить не могут (нет оборудования)

 

за 2,5 года владения и 16ткм было только одно обращение к дилеру по рулевому, какая то резинка лопнула и все, мега надежная как и 997))

на каждый день вообще не напрягает с PDK (на мкпп не катал), единственное при кикдауне с места есть задержка, но это специфика PDK, на других такая же хрень

 

у меня простой cayman 2008 года с МКПП. нормальный автомобиль, управляемый, но довольно-таки нервный. катаю год, наездил 10 тысяч (пробег около 25 сейчас). ничего не ломалось, менял только габарит ;-)

 

за три года откатал на Крокодиле S 2006 в общей сложности 20 тысяч по Москве и МО за летние сезоны ... абсолютно беспроблемная машина, на ней можно ездить как на ваз-2108 на работу каждый день и по другим делам по городу ... только ТО в ПЦМ раз в год + замена опор передних стоек однажды, ибо крайне не любит нестандартных (которые не резиновые, а хэнд-мейд) лежачих полицейских, был такой сконструирован в офисе, не всегда удавалось его аккуратно проезжать ... был на типтронике с большим количеством возможных опций, так что поддержу тезис про надежность, только приятные впечатления!

 

на 911













































шютк

 

Катался на каймане 2007 на ручке и на стептронике, они вообще не ломаются, даже габарит не перегорел)))) Кстати опция короткоходная кулиса - очень полезна на мешалке, а на треке вообще одно удовольствие.
Бокстер и Кайман в принципе одно и тоже, что мотор, что ходовая. На Каймане зимой в принципе удобнее. Хотя на Бокстер можно заказать железную крышу. Зимой не проблема ездить - развесовка 50/50 из-за мотора по центру, поэтому гребет хорошо. Днище ровное идеально - задевать нечем.

 

Вообще лучше брать дилерскую и ломать продавца на делание продлённой гарантии на год. Для постановки на гарантию делают очень тщательную диагностику.

 

Два года ездила на кеймана-, только масло меняла, продаю) отличная машина, больше, чем 911 нра

 

А мотор то только один на каймане? На авто.ру в разделе б/у моторы от 2.7 до 3.3 с турбо и без.

 

мотора два - 2.7 (Cayman) и 3.4 (Cayman S), оба атмо.
турбо-моторы на Кайманы с завода не ставились