Чем намазано в левой полосе ?

подождать пока будет момент для обгона и обонать. Другого пдд не предусматривает. Если говорить о езде не по пдд, а по понятиям, то тут тоже все просто. У каждого человека есть свои понятия и свои табу. Для меня к примеру табу примерно такие:
1. не ездить на красный свет
2. не выезжать на встречку где нельзя, но при этом повернуть из двора через две сплошные и три ряда налево я могу когда авто нет.
3. не обгонять по обочине.
4. не обгонять на пешеходных переходах

В то же время я нарушаю пдд
1. скоростной режим
2. поворот не из того ряда
3. проезд перехода если на нем есть пешеходы, но далеко.

Нарушаю я прекрасно осознавая, что я нарушаю, но моя совесть чиста ибо я считаю, что нарушаю только тогда, когда никому не мешаю. При этом прекрасно понимаю, что у стороннего наблюдателя может быть другое мнение на этот счет. Но у него своя совесть, у меня своя. Последний штраф заплатил года три назад типа 178 под камеру.

 

Никогда не понимал этого снобизма - гипертрофированного эго, хочу-уступлю-хочу не уступлю.
Я всегда и всем уступаю, если кто-то едет быстрее меня.
Вот только раньше таких было достаточно, а сейчас на М4 даже уступить некому, зато полно стало тех, кто при разрешенной 110 едет во всех рядах 90-100.

 

абсолютно нормальная позиция. Главное что если собираешься уступать заранее предупредить заднего поворотником, чтобы он не ломанулся тебя справа обгонять в момент уступления...

 

Я не вижу снобизма . Я не тошню 60

 

Обязаны...

 

Пффф

 

это при пустой правой, а это гипотетическая ситуация, обычно плотный поток идёт во всех полосах; когда пустая правая и так понятно, что надо там ехать.

 

да ладно... есть возможность уступить - уступаешь, нет возможности - не уступаешь. При этом есть-нет у каждого своя оценка. К примеру если чтобы уступить надо нажать тормоз, то можно не уступать. А можно и нажать, пропустить - тут нет формального правила.

В этом-то и загвоздка... когда дорога пустая, то едешь в любом ряду, никому не мешаешь и уступать совершенно глупо. Безопаснее не уступать или делать это настолько заранее, что и не понятно что уступил... А когда дороге не пустая, то у каждого водителя своя оценка дорожной обстановки и все оценки субъективны... Скажем я пролетел шашками поток на +50 кмч к скороти потока... Для нет на этой дороги "все ряды заняты" - яж пролетел, значит не заняты. А для окружающих все ряды заняты и я опасно ехал. Это нормально иметь разные оценки.

 

Вот едешь себе 110 по м4 , тебе сзади мигают . А ты не можешь просто взять и уйти или для этого надо тормозить и втискиваться между машинами в правом ряду . Так я не уступаю . И считаю что прав . Особенно это актуально когда возвращаются с дачи люди , идут потоком

 

Кстаи об уступать... тоже где-то в коллекции было классическое видео образцового поведения профи за рулем...



Здесь примерно на 2-30 аффтар догоняет на дороге микроавтобус, разница скоростей небольшая и они долго едут вместе, но на первом же прямике, где есть возможнось обогнать, автобус сбрасывает скорость и спецом дает себя обогнать. Это через минуту на 3-30 примерно. Имха образец для подражания. И там не тошноты.

 

Если сплошной поток и тебе некуда ускоряться, то етессно, если же перед тобой в левом ряду пустота, то я бы ускорился а когда нашел дырку где пропустить, то пропустил бы.

 

А можно и не пропустить . Совесть она такая

 

так и есть.

 

Почему не 130?

 

Я всегда после того, как появляется место правее - перестраиваюсь, догоняю едущих в этом ряду, перестраиваюсь левее и обгоняю.
Если кто-то меня догоняет, особенно с большой разницей скоростей, заранее смотрю, как перестроиться и пропускаю.

 

Ну или:
«Всегда езжу по обочине . Но она не пыльная , на симферопольке например . А недавно газелисту бутылкой в окно засадил , который пытался меня учить правилам и не пускал по обочине . Вертел я таких учителей . И всех кому что то не нравится» (с)

 

Правильно , или так

 

На всякий случай, если висит знак 110, то максимально разрешенная это 110. А не 111-130, про которые Вы пишите, просто ответственности за это не предусмотрено.
Таким образом двигаясь в левой полосе со скоростью 111-130 км, Вы точно такой же нарушитель, как и тот, кто летит 130-150. Разница только в том, что он заплатит за свое нарушение, если оно будет зафиксировано, а Вы нет.

 

Отлично

 

Это же целых два маневра, а еще нужно поворотники включить, в зеркала посмотреть, рулем покрутить, гораздо проще вцепившись в руль тупить в левом ряду... Не трамваи, объедут...

 

Газель обидеть может каждый!

А если гелик например на 95 регионе?

«Ой бл#.. куда это моя принципиальность делась?? Никак не найду..»

 

Так оно и есть, а потом уже подводится идеологическая база про максимальную скорость и торопыг.
Почему в Европе никто не высчитывает с какой скоростью может ехать тот, кто догоняет сзади, а при первой возможности сразу перестраиваются правее?

 

Потому что по левой при пустой правой ехать дорого

 

Это разве нарушение?

 

Щас тема плавно уйдет в "200 по встречной на красный катаный без номеров..."

 

Конечно.

14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу*, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.

 

В России всё по другому- разрешено то что не штрафуется, а значит 80-110-130!

 

обязан уступить дорогу пешеходам - это ключевое понятие. То есть своими действиями вы не должны заставить других участников движения изменить скорость или направление движения. Получается если пешеход переходит дорогу и вы можете проехать не заставляя его изменить скорость или направление то о нарушении не может быть и речи. Я написал это к тому, что некоторые водители боясь нарушить правила стоят и ждут пока пешеход доковыляет с противоположной стороны и закончит переход.

 

Т.е. Получается мешаешь тем кто хочет обогнать тебя в левой полосе и сам скачешь все равно по полосам!?

 

Я как хочу так и езжу . Устраивает такой ответ ?